近日，北京微光启航科技有限公司正式完成亿元级人民币天使++轮融资，本轮融资由长风资本独家领投，飞图创投、新鼎资本、财鑫资本、中天汇富等多家一线投资机构联合跟投。据企业规划披露，本轮募集资金将精准投向核心技术迭代与工程化落地，重点用于高端人才梯队搭建、“微光一号”全碳纤维火箭、“华光一号”全流量液氧甲烷发动机的工程化研制工作，同时推进3.8米级直径碳纤维贮箱、发动机核心零部件的规模化投产，全面提速产品从研发验证到量产交付的进程。
技术团队是商业航天企业突破技术壁垒的核心根基。截至2026年6月，微光启航核心团队规模已达80人，其中研发人员占比超75%，形成了以技术研发为核心的人员架构，团队聚焦火箭结构研发、动力系统攻关、复合材料工艺优化等核心领域，为技术持续迭代提供核心支撑。
按照公司中长期人才布局规划，2026年底团队规模将扩充至130人。企业将根据工程研制、试验测试、量产交付的阶段性需求，分批次精准匹配各类核心技术与工程人才，补齐产业化落地过程中的人才缺口，为后续产品规模化量产、高频次发射交付筑牢人才底座。
双核心技术突破，破解商业航天成本与效率痛点
当前国内商业航天行业竞争逐步聚焦于技术差异化与成本可控能力，微光启航走出了独有的技术迭代路线。公司自主研发的“微光一号”中型液体运载火箭，是全球范围内首款集成碳纤维复合材料、全流量分级燃烧循环动力、液氧甲烷推进剂三大核心技术的运载火箭产品，在结构设计与动力系统层面实现双重突破。
在箭体结构制造领域，传统金属贮箱存在生产工序繁琐、周期冗长、制造成本高昂的行业痛点。微光启航自研T800级全碳纤维无内衬解决方案，彻底革新传统火箭制造工艺体系。数据显示，该技术方案可实现火箭结构整体减重30%，生产制造周期缩短90%，综合制造成本降至传统金属材料方案的70%左右，以轻量化、高效率、低成本的制造优势，精准解决商业航天产业化落地的核心瓶颈。
动力系统作为运载火箭的核心核心部件，直接决定火箭运载能力与复用性能。微光启航自研的“华光一号”全流量液氧甲烷分级燃烧循环发动机，是企业布局高端商业航天的核心壁垒。该发动机采用富氧、富燃双路预燃并行工作模式，实现推进剂充分利用，无工质浪费，通过突破燃烧室压力极限，显著提升发动机比冲性能。
相较于传统动力方案，“华光一号”发动机在同等结构重量下，可有效提升火箭载荷运力与轨道适配能力，是实现火箭高频次发射、低成本回收复用的关键核心技术。目前，该发动机已完成核心部件研发、液流试验等多项关键验证，技术落地进度稳步推进。
全域产业布局落地，构建研产试全链条体系
依托两轮亿元级融资的资金加持，微光启航正加速推进技术研发、试验测试、量产制造全链条落地，目前已建成“一总部、三中心、三基地”的全国战略布局，形成分工清晰、协同高效的产业体系。
公司以北京作为运营总部与核心研发中心，统筹整体战略运营与核心技术研发；同时在陕西西安、湖南长沙设立专项研发中心，聚焦火箭动力系统的迭代研发与技术优化，夯实核心技术研发能力。
试验与生产基地的布局为产品工程化落地提供坚实保障。湖南常德基地打造国内商业航天首个全流量液氧甲烷发动机专项试验基地，可满足30MPa以上高压室压的高性能试验需求，为发动机极限性能测试、可靠性验证提供专业场景。山东日照基地定位碳纤维复合材料火箭结构部件制造总部，专项承接火箭贮箱、核心结构部件的批量生产任务，项目全面投产后，可实现年产100套核心结构部件的产能规模；河北河间中试基地则承担产品中试验证、工艺优化任务，打通研发到量产的关键衔接环节。
2026年下半年，微光启航将聚焦技术攻坚、试验验证、产能落地三大核心任务，依托完善的产业布局，全面推进核心产品的工程化研制与落地。
本轮参与投资的机构普遍认为，在国内民营商业航天赛道中，微光启航的核心优势在于形成了“原创核心技术、可控量产成本、落地完整产业”的多维竞争体系，这种综合能力在行业内具备极高稀缺性。
短期内两轮亿元级融资的落地，标志着微光启航正式告别单一技术验证阶段，全面迈入产品工程化、规模化交付的全新发展周期。随着核心技术持续成熟、产能体系逐步释放，企业有望依托差异化技术路线，进一步打破商业航天行业成本高、量产难、复用率低的发展困境，助力国内商业航天产业加速规模化、市场化发展。
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