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撰文｜廖老师
人类的探索永不会止步。
天上、地面都已经出现了不少巨头，像最近上市引发全球关注的航天赛道SpaceX、地面上上市进程一直引发关注的宇树等等。
因此，海里又怎么能放过呢？
6月15日，海洋具身智能公司世航智能宣布完成A轮融资，融资金额超过10亿元。
这也是目前全球海洋机器人领域规模最大的单轮融资。
这家公司的成长之路，值得我们一起来聊聊。
世航智能的故事，得从创始人说起。
陈晓博，1989年出生，本科毕业于“三海一核” 名校哈尔滨工程大学，博士毕业于西北工业大学。
28岁获得国防科技进步一等奖，是该奖项最年轻获奖者之一，并主导研发了全国首台商用水下清洗机器人。
2023年，陈晓博联合多个伙伴创立世航智能，落户江苏昆山。
公司专注于海洋通用机器人的自主研发、生产、销售和服务，也是国内研究最早、最先完成水下清洗机器人商业化的企业。
目前世航智能的产品线分三类，
水面之上，“虎鲨”系列负责高速巡逻和环境监测，用于应急救援、水利、环保、基建检测维护；
0-300米水深，“虎鲸”系列主攻港口、船舶、海上风电、钻井平台的清洗与运维，这也是目前的商业化主力；
300-10000米深海，全新的OceanX系列瞄准海底矿产勘探、数据中心运维等战略场景。
从水面到万米深海，全部有所覆盖。
海洋的开发程度，其实远低于大多数人的想象。
如果说SpaceX在太空占据头部位置，地面有数百家机器人在激烈竞争，那深海领域，可以说是科技产业里最安静的角落。
原因就是……
太难了！
低光照、高浑浊、强散射、高腐蚀、强洋流、信号屏蔽，这些都是非常极端的约束条件。
陆地AI的技术，到了水下没办法通用。
今年4月，世航在北京正式发布全球首个海洋具身大模型“沧穹CEORION”，填补了全球水下通用智能大模型的空白。
按照公司披露，这款模式采用统一端到端架构，把环境感知、任务理解和动作生成放在同一个模型里，并结合真实作业数据和仿真数据训练。
搭载这一模型的海洋机器人，可以覆盖巡检、检测、清洗、抓取、切割、焊接、勘探、搜救、应急等12大类水下作业场景。
在仿真测试中，"沧穹CEORION"的任务成功率和精细控制定位抓取成功率均超过90%；
面对此前没有见过的海域环境、水质条件、光照变化以及不同机器人平台，模型零样本适应能力也超过70%。
当然，这些数据最终还是需要在更多真实商业场景里继续验证。
但它至少说明了一个趋势：海洋机器人这场竞争，已经不只是拼硬件，而是硬件、软件、算法、数据和工程经验的综合比拼。
这里面最关键的是数据。
陆地上的机器人可以相对容易地采集训练数据。但海洋数据很贵，也很难拿。
每一次真实下海作业，都会遇到不同水质、光照、洋流、障碍物和设备状态。谁积累的真实作业数据越多，谁就越有机会把模型训练得更可靠。
陆地上的机器人想采集训练数据，相对会容易一些。
但海洋数据获取难度大，成本也高。
每一次真实下海作业，面对的水质、光照、洋流、障碍物、设备状态都不同。
谁积累的真实作业数据越多，谁就越有机会把模型训练得更可靠。
世航智能称，公司基于百万小时级的商业作业数据，构建了海洋世界模型，再通过真实任务持续迭代优化。
成立仅三年，世航智能已经完成8轮融资。
图片来源于企查查
据了解，本次融资仅对小范围产业资源投资人和老股东开放，意向认购金额高于公司拟募金额数倍。
本轮新投资人包括：摩尔线程和昆仑芯的产业投资方上河动量基金、新加坡淡马锡旗下Vertex Growth、中信集团旗下中国最大农业产业基金、誉尊资本、上市公司大洋电机。
老股东金沙江创投、祥峰中国基金、华映资本、长石资本、盛景嘉成资本、鞍羽资本等全部大比例超额追投。
有几个细节值得我们关注。
第一，老股东全部追投。
投资人持续加码，本身就是最有力的信号。
其中最引人瞩目的便是朱啸虎——连续第5轮投资世航。
去年朱总公开表示“正在批量退出人形机器人公司”。
当时投资圈议论纷纷，以为他对具身智能赛道整体转向悲观。
但事实证明，他只是将目光从陆地投向了海洋。
这也是朱总继滴滴、小红书之后，再次对同一项目进行连续押注。
第二，淡马锡旗下Vertex Growth入局。
今年4月，世航智能作为唯一的中国公司，入选新加坡海事及港务管理局国家水下船体检测与清洗计划。
这意味着世航的技术标准已经进入全球海事核心圈层，在国际海洋科技领域有了话语权。
第三，中信集团旗下农业产业基金战略性加入。
海洋农业这条新赛道，被打开了。
我们知道，传统海洋渔业长期面临两大痛点：
深海网箱、养殖的设备非常容易滋生藤壶等海洋生物，增大设备阻力、引发鱼类缺氧，甚至导致网箱损毁；近海贝类、海参等水产捕捞高度依赖渔民徒手下水作业，水下作业事故率居高不下。
世航的海洋具身智能机器人刚好能承接这部分高危、低效的工作——这也正是中信产业基金选择入局的逻辑所在。
而这轮融资的意义，不止于此。
它让水下机器人这个长期在专业领域深耕的赛道，开始走进更广泛的公众视野。
水下机器人作为海洋经济的核心装备，应用场景已经远远超出了传统的资源勘探和海洋工程施工，正在向应急救援、水产养殖、水下安防、民用清洁等多个方向快速拓展。
市场规模也在稳步增长。
2024年，全球智能水下无人作业设备市场规模达到449.1亿元，预计2024-2031年复合增长率约5.1%，到2031年市场规模将接近632.8亿元。
增长背后是清晰的政策推力。
联合国《2030年可持续发展议程》将“海洋”列为重要议题；
中国“十四五”规划明确提出“建设海洋强国”；
欧美各国也在加大对深海资源开发和海洋环保的投入。
水下机器人作为这些战略落地不可或缺的工具，正同时受益于政策驱动和市场需求的叠加效应。
资本的涌入，给这个长期被忽视的领域注入了活力；国家战略的加持，则为行业打开了更大的想象空间。
可以预见，未来几年，深海科技领域还会涌现出更多像世航这样的硬科技公司。
对于此次追投，金沙江创投管理合伙人朱啸虎表示，SpaceX重新定义了太空，世航正在用具身智能重新定义海洋。
我们也相信，10亿元A轮融资，不是终点，而是世航把“表演式试验”变成“商业化落地”的新起点。
END
