航空圈讯 韩国韩亚航空一架客机5月26日在即将降落时被旅客打开紧急出口，造成9名乘客送医。韩亚航空决定从5月28日起停卖逃生门附近座位，旗下的首尔航空也决定跟进。
据韩国媒体报道，韩亚航空OZ8124航班5月26日从济州岛起飞，机上载有194名乘客、6名机组人员，岂料班机即将降落大邱机场时，33岁的李姓乘客拉下逃生舱门拉杆，造成9名乘客出现晕厥、恶心、呕吐等症状。
事发后，韩亚航空决定从5月28日0时起全面停卖事发机型空中客车A321-200的逃生门前方座位，包括174席座位配置下（有11架）的座位26A，以及195席配置下（有3架）的座位31A，而事发当时的飞机座位配置则属于195席，李姓男子坐在位置31A。
不过，韩亚航空其他机型的客机，则继续对外售卖逃生门前的座位。对于只针对部分机型和座位配置的班机停卖逃生门前的座位，韩亚航空表示，是因为该座位的乘客较容易在坐下时操纵到逃生舱门拉杆，且在发生紧急状况时难以受到空乘人员压制，因此才决定针对特定机型禁止对外售卖逃生门附近座位。
韩亚航空表示，此项措施是为了飞行安全，且就算座位售罄时，也不会开放贩售逃生门前的座位。
属于韩亚航空旗下子公司的廉价航空首尔航空（AIR SEOUL），则同样决定从5月28日起停售A321-200逃生门前的座位，首尔航空的A321-200并无商务舱配置，在195席座位配置时停卖22A、220席座位配置时则停售27A。
至于真航空（Jin Air）、普利玛航空（Air Premia）仍然在考虑是否跟进停售逃生门前的座位。
针对韩亚航空的举措，韩国国土交通部强调，相关政策由各航空公司自行判断。不过对于停卖逃生门前的座位，业界部分人士担忧可能影响协助乘客顺利逃生，“坐在逃生门前座位的乘客，当发生需要紧急逃生的状况时，有义务和乘务员协助其他乘客逃生，若完全空下这个座位，恐怕是因噎废食。”
该业界人士表示，“其实国外也有发生过类似案例，但据我所知，他们并没有阻止售卖逃生口附近的座位。”
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