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据充电文化传媒最新消息获悉，在卡车司机工会宣布 Yellow 的现金用完后，卡车指数在 6 月下半月上涨了约 20%，这也是与最近美国 60 天 LTL 费率下降有关。
据报道，Yellow 正在将公司的业务转移出去，以避免货运损失和服务中断的风险。Yellow 报告4 月和 5 月的收入下降了 16%。
由于 Yellow 的未来受到质疑，这给费率带来了上行压力，因为其他运营商可能不会认为这项业务是永久性的。因此，他们在定价方面不会那么激进，至少在短期内是这样。
从长远来看，如果 Yellow 决定要退出（卡车）市场，它也会给美国卡车运费带来上涨的压力。这使得 Yellow 成为行业中的低成本提供商，如果它破产了，费率自然会上涨。
美国知名卡车公司 JB Hunt 最近也不好过，该公司第二季度的收入下降 18% 至 31.3 亿美元，而利润下降 23%，至 2.707 亿美元。但是它还在继续投资，因为看好下半年或者明年的卡车费率上涨。
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