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对物流决策分析中的相关概念进行定义

首先，对企业自建物流与物流外包决策中的基本概念作一个说明。

自建物流与外包物流决策，为购买物流服务的企业决定当前或者未来何时将物流运作外包给第三方物流公司更有利于公司的业务运作与公司战略的达成。

第三方物流，有专业化物流运作解决方案能力的公司，有为客户公司提供仓储、运输、配送一体化物流解决方案服务。

购买物流服务的企业，包括制造商、分销商、零售商，当业务到达一定规模的时候，需要更精细化、专业化的物流运作来提高交付能力和对物流成本的控制。

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用一个决策分析的趋势图，体现物流指标的两级变化

如图，用一个图形来表现物流指标的两级变化，实线状态是随企业发展但不对物流运作进行优化的极端状态，而虚线部分为不断优化后的理想化状态。当企业在决策将物流运作外包给第三方物流时，可以对未来的物流运作趋势进行预测分析，是否可以向好的方向发展，并达到预期。

图中的横轴是公司发展的时间线，比如第1年、第2年、第3年...，纵轴是各关键指标的变化值，各曲线是指标值随时间变化的趋势图，不同曲线间的值不相关。

再对趋势线作简单说明。如图中的实线：

公司收入增长趋势：公司收入保持一定比例的持续增长；

物流效率变化趋势：假设公司物流运作在公司营收增加的过程中没有进行合理的优化，物流效率随物流运作的复杂度增加而递减；

物流成本变化趋势：假设公司物流运作在公司营收增加的过程中没有进行合理管控优化，物流费率随物流运作的复杂度增加而递增；

物流质量变化趋势：假设公司物流运作在公司营收增加的过程中没有进行合理管控，物流质量随物流运作的复杂度增加而递减；

在以上的背景下，公司物流体系需要进行合理的规划或优化。

那么，我们预设一个最佳的状态，如图中的虚线：

物流效率变化趋势（优化后理想状态下）：假设公司物流运作在公司营收增加的过程中进行了合理的优化，物流效率在物流运作的复杂度增加后依然可提升。

物流成本变化趋势（优化后理想状态下）：假设公司物流运作在公司营收增加的过程中进行了合理管控，物流费率在物流运作的复杂度增加后依然可控；

物流质量变化趋势（优化后理想状态下）：假设公司物流运作在公司营收增加的过程中没有进行合理管控，物流质量在物流运作的复杂度增加后依然可提升。

以上为一个趋势图，从图上的曲线趋势来看，处于一种单一、清晰的趋势。但是在企业实际运作过程中，物流成本、物流效率以及物流质量并非一定会呈现出以上的单一趋势状态。更可能是一种折线的状态，也会有更多的不确定性，但这并不妨碍我们用更合理的决策去让物流运作更加合理，因此，我们需要有合理的决策方法。

回到主题，自建物流与外包决策分析。

如前文所定义的几个角色，购买物流服务的企业和第三方物流。那么对于前者来说当前或者未来何时将物流运作外包给第三方物流更加合理，结合上图中的表达，需要从物流成本、物流效率和物流质量几个方面来考虑。我们对这个问题进行拆解。

物流成本，包括仓储成本、运输成本、库存持有成本以及仓库建设成本；

物流效率，包括运输效率与配送效率、仓储运作效率；

物流质量，包括物流资源可靠性以及作业准确率。

（以上项目构成中的细节内容，可参考公众号中的相关文章）

在企业的不断发展过程中，物流运作逐渐变得更加复杂，那么如果通过将物流运作外包，形成如虚线中所表达的物流效率和质量可得到优化，物流费率得到合理控制的状态。并且，可以减轻企业运作的负担，更好的提升自身的核心竞争力，便可将物流运作外包给第三方物流公司。

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举一个例子来说明自建与外包物流的分析过程

1）背景描述

一个规模20亿的零售物流企业，在对当前物流网络进行优化后，在广东决定新增一个配送中心（含冷链）。基本的选址城市已经确定，订单交付效率的提升要求也已确定，但是对于配送中心的建设需要结合当地的设施与经营环境来进行考虑。如果自建的话需要在当地协调集团的设施资源，如果无法协调资源便需要考虑租赁仓库，或者是将仓储运作整体外包给第三方物流公司，对于这样一个问题的决策，我们需要如何决策？

如图为该仓储运作的基本示意图：

2）决策方法

对于这个问题，物流效率已经作为一个约束，那么我们将其简化，不再考虑其递增的问题，只从物流成本的角度进行说明。

比如我们首先将配送成本、库存持有成本、仓储操作成本、仓库建设或租赁成本以及总成本进行测算（计算的过程可以参考我们分析模型以及之前所介绍的物流成本计算方法）。

再按照每年业务量的增长率，计算出每年物流成本的数值，这样便可以计算出自建物流所带来的费用。然后调研当地第三方物流公司所给出的报价，并将两者放到单位物流成本中进行比较，比如“单件物流成本”等。这样就可以计算出当业务量达到什么数值的时候适合采用物流外包策略。

我们用一个简化的数据来说明这个例子的比较方法。如图中，我们只摘取仓库建设成本来看，蓝色为“自建仓储”的成本，并将其分摊到（元/月/平方米），橙色为外包物流成本，单位也同前者。然后根据时间线，测算出每年自建成本与外包成本。当在未来16年后自建物流成本的单价才能低于外包物流成本。

因此，从这个量化图形的单一分析来看，更倾向于将物流外包。但在实际的决策分析中涉及到运输、配送、库存以及仓储运作等多项成本的比较，也可以将其合理的添加进曲线。

另外，我们再做一些管理上的比较：

最终通过评估后，物流外包后可以达到如图状态：

这样，便可以通过多个维度对自建物流与外包物流进行了决策分析与结论输出。

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