文｜编辑部
据低速无人驾驶产业联盟数据、新战略低速无人驾驶产业研究所根据市场公开信息不完全统计，2026年上半年，国内自动驾驶行业共完成近70起融资事件（含整车及零部件企业），融资总额超231亿元。
值得关注的是，2026上半年中国自动驾驶融资TOP10企业均为整车制造企业，合计吸金约191亿元，累计融资金额占比超八成。这一数据直观印证了资本正在加速向“造车端”聚集，整车作为自动驾驶技术落地的最终载体，其商业化确定性正成为资本避险与逐利的首选标的。
从TOP10榜单来看，酷哇科技以41亿元位居榜首，其核心发力点是市政环卫场景的自动驾驶专用车；而在干线物流领域，五家企业集体上榜，其中，DeepWay、零一汽车、载合卡车三家重卡新势力分列三、四、五名，显示出资本对高速公路场景无人化运营的高度认可。相比之下，国内Robotaxi整车融资端略显暗淡，仅有Momenta表现亮眼，这也侧面说明，相较于国外广泛的Robotaxi，国内资本市场更倾向于押注能够快速产生现金流的商用车场景。
此外，深耕无人配送赛道的九识智能，主打机场、厂区等封闭园区的接驳与运输车辆的驭势科技，也在上半年获得不菲的资金支持。这也表明，能够对高频刚需场景做深做透、跑通商业模式的企业，依旧能获得资本的长期信任。
值得注意的是，TOP10企业中已有2家企业在上半年成功登陆资本市场，另有6家企业已正式启动上市辅导或相关筹备工作。这一数据释放出强烈的行业信号：在一级市场融资趋于理性的背景下，自动驾驶产业正集体迈入“二级市场验证期”。
而随着头部企业陆续开启IPO征程，行业竞争门槛将被进一步抬高，技术迭代与规模化交付能力将成为上市企业估值的硬支撑，而资本的退出路径也从单一的并购退出转向“一级市场融资+二级市场溢价”的双轮驱动。
展望未来，缺乏核心技术、没有清晰落地场景、造血能力不足的尾部企业，将在资本的寒冬中举步维艰；而头部企业则借助充足的粮草，进一步巩固供应链优势，加速量产交付，行业格局加速向“强者恒强”演变。
