继4月27日完成3亿美元的C轮融资，商用客运eVTOL（电动垂直起降航空器）企业沃兰特航空5月27日宣布完成C+轮融资，由国寿科创领投，闵行区地方国资产业平台闵金投及蔚来资本等跟投，融资金额近10亿元人民币。这成为沃兰特一个月内完成的第二笔大额融资。
沃兰特VE25-100天行机型。
沃兰特航空2021年创立于上海，通过13轮市场化融资，累计募集资金超50亿元，在动力系统、航电系统、结构设计等领域，构筑起自主可控的核心技术体系。去年10月14日，沃兰特以VE25-100天行机型，完成行业内首次有人驾驶飞行。目前VE25-100已累计获得超1900架海内外意向及确认订单。此次融资，将帮助沃兰特加速适航取证进程，沃兰特将力争在2027年实现商业化交付。
上海是国内低空经济的领跑者，包括沃兰特航空、时的科技、御风未来、峰飞航空等在内，全国50%以上的eVTOL头部企业选择以上海为总部。低空经济也是上海五大新增长点之一，力争“十五五”末产业规模达1000亿元。目前在上海，各区纷纷布局低空经济。位于金山区的华东无人机基地是全国首批“民用无人驾驶航空试验区”。闵行区已组建低空经济产业联盟，集聚上海交通大学、华东师范大学，以及中航机载、航天氢能等国家队企业，还有整机头部企业及配套企业等，全区低空经济协同发展格局初步形成。杨浦区则提出打造低空经济产业创新高地和商业应用高地，并实现了“三个首次”，即首条中心城区无人机低空物流配送航线、首条跨越高架线航线、首条高校配送航线。
此外，今年初，上海市经信委联合虹桥国际中央商务区管委会，以及浦东、长宁、闵行、金山四区，制定并印发《上海市关于链接长三角加快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》，计划到2028年，上海低空经济核心产业规模达800亿元，加快迈向比较优势凸显的“世界eVTOL之都”，并在长三角形成低空新型航空器完整产业链体系，构建低空经济国家先进制造业集群。
