本文经小鲸大合授权发布
资本市场正加速涌入智能船舶赛道。
这背后，既有万亿级海洋经济市场的想象空间，更有国产替代浪潮与国际海事组织（IMO）海上自主水面船舶法规加速落地的时代机遇。庞大的产业底盘叠加智能化升级需求，意味着一场深层次的产业重构正在拉开帷幕。
电船纪元经与珠海小鲸大合科技有限公司（以下简称“小鲸大合”）确认获悉，近日其正式完成A+轮融资。本轮融资由广州工控、香洲正菱和青岛鑫龙易等知名机构联合领投，资金将重点投向核心技术研发、产品规模化落地、市场拓展及全球化布局，进一步巩固公司在智能无人船艇领域的领先优势。
自2023年2月成立以来，小鲸大合聚焦船舶电动化、网联化、智能化，以先进智能船艇技术服务海洋经济发展。
电、船、智三位一体
构建全链条技术壁垒
当前，国内智能船舶市场正迎来政策与标准的双重红利。在此背景下，智能船舶产业链的成熟度正加速提升：上游高精度传感器、AI芯片、新能源动力系统等技术不断突破，中游系统集成商的方案能力持续增强，下游航运运营与港口服务的智能化需求也在快速释放。
在这一产业变局中，小鲸大合以“电、船、智”为核心技术底座，形成了从能源系统到船体平台再到智能控制的完整闭环。
电，即船舶电气化。公司自主研发了EMS能源管理系统、高鲁棒电机驱动、自动无线充电等核心技术，支持多能源复合控制，可显著降低能耗与运营成本。
船，即模块化船体设计。采用新材料标准化船体与模块化载荷接口，能快速适配文旅、测绘、海洋工程、安防应急等多场景。相关产品曾荣获德国红点设计大奖。
智，即智能网联与管控。公司拥有智能交互HMI、智能网联云平台、多船协同管理、数字孪生等能力，实现了船—岸—云一体化高效运营。
全自研智能航行控制系统
迈入“条件自主”阶段
全球无人船艇市场正处在爆发前夜，2025年被业内称为“海洋科技元年”。在这一窗口期，自主研发能力成为决定企业竞争力的关键变量。
小鲸大合采用ROS软件架构与Arm分布式硬件，打造了完全自主可控的智能航行控制系统，具备行业领先的自主作业能力。系统涵盖自主航行（厘米级定位、航线自动规划、精准悬停与返航）、智能避障（多传感器融合感知、实时识别障碍并动态避碰）、自主靠离泊（复杂环境下的无人精准停靠与离港）以及集群协同（多船编队、任务动态分配）等完整功能矩阵。
目前，公司产品已实现L3级任务级自主，可稳定应用于景区、湖泊、近岸、海洋工程等复杂水域。在自主航行技术的竞赛中，这一定位意味着产品已从“辅助驾驶”进入“条件自主”阶段，具备了商业化落地的成熟度。
空海协同落地
升级水上作业新模式
空海协同已成为全球智能船舶领域的前沿方向。小鲸大合率先落地空海协同无人系统，推出“船载机库+无人船+无人机”一体化解决方案。
该方案可实现无人巡逻船搭载无人机库、无人机自主起降与侦察跟踪、空水联动拓展作业范围与处置精度等功能，广泛适用于港口巡逻、边防缉私、航道巡检、水上应急救援等场景。据悉，这一创新方案已实现项目落地，正成为水上安防与执法领域的技术标杆。
年轻团队背后的硬实力
小鲸大合由广东省科学院珠海产研院孵化，核心团队成员毕业于清华大学、华中科技大学、华中师范大学、中国海洋大学等知名院校，拥有多年无人船艇相关行业研发制造经验，面向产业化展开二次创业，已成为智能船艇行业的新锐力量。
在知识产权与交付量方面，公司已自主研发形成30余项智能电动船艇相关知识产权，承担1项国家重大科技专项，成功交付近1000艘小型智能电动游览船艇。
当前，全球智能船舶赛道正处于产业化的关键拐点。国际海事组织海上自主水面船舶法规正加速推进，2025年已通过非强制性法规，2030年将迎来强制性法规的正式通过。
在这一时间窗口下，小鲸大合此轮融资的落地，既是资本市场对其技术壁垒、团队实力与成长潜力的持续认可，也是资本市场对智能船艇赛道未来发展信心的缩影。
