【刘强东又一家公司要上市;快递巨头大裁员;极兔拟融资46亿;申通被罚;中通设2亿元重奖;菜鸟无人车并入九识;腾讯退出京东美团投资】
1月26日，京东产发正式向香港联交所递交A1申请文件，对外披露了公司的资产规模、业务构成、竞争优势及海外战略。据招股书披露，京东产发是京东集团旗下的现代化基础设施开发及管理平台，也是京东供应链生态系统的基石。截至2025年9月30日，京东产发已在中国大陆29个省级行政区及境外10个国家和地区，开发、拥有或管理285个现代化基础设施资产，总建筑面积约2710万平方米，资产管理规模总额约1215亿元人民币。业绩方面，招股书显示，京东产发2023年的收入为29亿元，2024年收入达到34亿元，2025年前9个月收入达到30亿元，同比增长21.2%。（1月27日）
近日，极兔速递发布公告，全资子公司Bolt Innovation Limited计划发行本金总额46.5亿港元的2033年到期零息有担保可换股债券，发行价为债券面值的100%，每份面值200万港元。发债所得款项总额将为46.5亿元港元，扣除发行费用后净额约为45.96亿元港元，预计每股新股净价约为14.38港元。公司拟将这些资金用于进一步发展海外业务及技术升级、优化资本结构（包括股份回购）以及一般企业用途。（1月26日）
大和研报：极兔发行可换股债券能为股东创造价值。因其融资成本较低，公司持续股份回购且有业务增长潜力。该行还指出，极兔东亚及新市场业务中期增长稳健。任何股价回调都可能是更佳买入时机，重申“买入”评级。
1月28日消息，浙江省邮政管理局日前就浙江申通瑞盛快递有限公司未按规定实行统一管理下达了行政处罚决定书。公告显示，2025年以来，义乌、宁波、绍兴、湖州、台州等地共计6家申通快递加盟企业，因不执行收寄验视制度、违规收寄禁止寄递物品等问题被属地邮政管理部门行政处罚15家次。浙江申通瑞盛快递有限公司履行安全保障统一管理责任不到位，违反《快递暂行条例》第二十条规定，构成违法，依据《快递暂行条例》第五十一条规定，对其处以罚款20000元的行政处罚。并责令其立即整改。（1月28日）
物流头条：《中华人民共和国邮政法》第75条第8款明确规定，邮政企业、快递企业若不建立或者不执行收件验视制度，或者违反相关禁止、限制寄递物品规定收寄邮件、快件，邮政企业相关人员将受处分，快递企业则可能面临责令停业整顿直至吊销经营许可证的处罚。这起事件为整个快递行业敲响了警钟。收寄验视制度绝非一纸空文，它关乎每一个消费者的人身和财产安全，关乎快递行业的健康发展。
1月29日，九识智能与菜鸟无人车联合宣布，双方已就无人车业务达成深度战略整合。菜鸟以自身无人车业务注入、现金投资等方式，成为九识股东，支持九识打造RoboVan超级航母。这标志着双方正式开启在RoboVan领域的深度协同。此次战略合作后，菜鸟自身不再直接生产和销售无人车，将发挥物流场景和生态优势，加大无人车在物流领域的应用。整合完成后，九识将获得“菜鸟无人车”品牌授权，开启双品牌运营。与此同时，菜鸟无人车的管理和技术负责人将加入九识智能，深度参与未来的战略规划与运营管理。（1月29日）
智能车参考：菜鸟和九识合并后，双方的软件算法、底盘平台、运力调度平台都将统一，但两大品牌仍会独立运营，各自瞄向不同市场。九识就像丰田，更大众化。而菜鸟聚焦KA场景，像雷克萨斯。从现在起，万级正式成为无人车的计量单位，迈向有路就有AI司机。这不仅是RoboVan赛道的大事件，也激励着整个无人驾驶
京东资产交易平台显示， 位于陕西咸阳的红星美凯龙家居智慧物流城近日拍卖成交，陕西锦诚润泽供应链管理有限公司（下称陕西锦诚润泽）以18392万元，拿下了这一标的资产。陕西锦诚润泽成立于2025年12月31日，是陕西极兔海风供应链有限公司全资子公司，背后的实控人为极兔速递。资产的评估价格为26274.07万元，起拍价为18392万元，相当于极兔速递以最低价拿下了该资产。（1月28日）
物流头条：物流基础设施产权的自有化，不仅能大幅提升网络的稳定性与抗风险能力，在长远的成本管控上也更具优势。此次斥资1.83亿，拿下咸阳红星美凯龙家居智慧物流城，将进一步强化极兔速递西安枢纽优势，抢占电商西进市场、优化供应链效率。
1月29日，中通快递发布《2026年发展赋能及网络要求实施方案》：设立2亿元服务质量专项奖励，覆盖快递员、客服、网点、管理中心月考核、月兑现，奖励直达当事人。此外，减少收件差价，统一收费科目与标准，政策全流程透明。其中，同规模网点价差≤0.05元/单；同中心增量业务价差≤0.2元/单。平衡派费差异，推行“基础派费、距离补贴、帮扶补贴、考核派费、特殊区域补贴”五要素派费新模型，全面实现派费可公示、可追溯，确保同区域基础派费统一，到手派费差≤0.1元/单。（1月28日）
驿站：这一次变革的焦点，不是局限于某个单点环节，也不仅是一次内部调整，而是整个网络的治理升级，堪称中通的"治理之变"，力度之大，影响之深，值得细品。
国家邮政局：统筹满足人民群众寄递需求和保障快递员合法权益
近日，国家邮政局印发《2026年春运期间寄递服务保障工作方案》，强调要统筹满足人民群众寄递需求和保障快递员合法权益，扎实做好2026年春运期间寄递服务保障工作。邮政企业、快递企业要聚焦节前人民群众购置年货需求，及时揽收并按约定提供寄递服务。要保障快递员春运期间休息休假等合法权利，按时支付从业人员工资，健全快递员诉求反映机制，切实保障快递员合法权益。邮政企业、快递企业要根据业务量变化和快递员个人意愿，实行错峰放假和调休。不得以保证金、扣留费用、考核返还等形式强制要求快递员留岗值班或节后返岗。（1月26日）
甘肃省人大代表、省劳动模范章国志：提出了三项建议，取消春节“不打烊”模式；改善“以罚代管”制度；加快完善快递员社保权益保障，全面提升快递员的职业自豪感与生活幸福感。
马云公益基金会显示，近日，马云分享了关于对于AI的看法：AI对乡村教育是一个挑战，但更是一个回归教育本身的机会。AI时代，不要再犹豫用不用AI，而是怎么教我们的孩子去用好AI。有了AI，我们的教育，不再是让孩子去和AI比拼计算和记忆，而是让孩子保持好奇，好奇心才是算力的源泉。因为AI时代的鸿沟其实不是技术的鸿沟，而是好奇心、想象力、创造力、判断力和协同能力的鸿沟。AI时代，未来我们的教育不是让孩子背得更多，记得更多，而是让他们想得更有趣，想得更有创意，想得更加独特。AI时代，我们的教育不是让一千个学生给出同样一个正确的答案，而是让一千个学生学会提出一万个不同的好问题。（1月28日）
华尔街见闻：字节跳动与阿里巴巴集团正准备在即将到来的农历新年期间推出新一代人工智能模型，DeepSeek等竞争对手也计划发布新模型，这一举动标志着多方在争夺中国AI领先地位及未来云市场主导权的战役中进入白热化阶段。
腾讯2026年员工大会于1月26日举办，腾讯公司董事局主席马化腾提到了2025年的外卖和社区团购大战。他透露，腾讯已经从对京东和美团的投资中退出，包括刘炽平（腾讯公司总裁）也退出了相关公司的董事会。去年京东首先对美团发起的外卖大战非常激烈，阿里巴巴也通过把饿了么整合到淘宝闪购参与竞争，除了电商之外，阿里巴巴还在人工智能，主要是云计算方面进行投入，是双线作战。（1月28日）
马化腾：对腾讯来说，稳扎稳打仍然是核心战略之一，目前唯一还值得投入的就是人工智能。
1月27日，美国联合包裹服务公司（UPS）计划在今年削减多达3万个岗位。UPS首席财务官Brian Dykes在27日的公司财报电话会议上表示，此次裁员将通过向全职司机提供自愿离职补偿方案以及自然减员来实现。他补充表示，UPS还计划在今年上半年关闭24个运营设施，并正在评估后续可能关闭的更多设施。去年10月，UPS在监管文件中披露，前九个月已削减约3.4万个运营岗位，同时停止了93个租赁及自有设施的日常运营。此外，该公司曾宣布裁员约1.4万人，主要集中在管理层。（1月28日）
物流头条：同期，美国快递巨头联邦快递（FedEx）表示，作为其对法国本土业务进行重大重组的一部分，公司计划在法国裁减最多500个岗位。联邦快递称，此次调整将把其在法国的直营网点数量从目前的103个缩减至86个，通过简化运营网络、削减重复基础设施，以提升整体运营效率。公司指出，法国的快递与快运市场长期由竞争异常激烈、成本压力极高的本土包裹业务主导，这也是推动本轮重组的重要背景。不过，联邦快递同时强调，此次业务重组预计将新增超过770个全职及兼职的一线运营岗位，受影响员工在岗位招聘中将被优先考虑。
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