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上市公司调研之【小马智行】· D006次

作者:本站编辑      2026-01-23 04:07:28     0
上市公司调研之【小马智行】· D006次

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各位同行者,大家好!

这二天深圳气温骤降,一下子被带到冬天的感觉,但是挡不住本大王调研的热情。下午调研组一行去调研**小马智行**,它和我们之前看过的所有硬核制造企业都截然不同。

外观气场十足
大厅环境幽雅
我们来啦
公司前台大门
哈哈哈,本大王前台留个纪念先

进入小马公司,在这里没有生产线、没有库存、也没有传统意义上的“产品”。走进办公室及研发中心,感觉自己一脚踏入了 “科幻片的研发中心”

众多荣誉
核心模块

编号001!历害了

如果说比亚迪电子是打造汽车的“躯体”,那小马智行,则专注于赋予汽车“大脑”和“眼睛”。这里的核心资产不是机器,而是**算法、数据和顶尖的工程师**。

转了一圈,感觉最直观的冲击,是来自于他们的 **“仿真平台”大屏**。在屏幕上,成千上万辆虚拟汽车在高度还原的复杂城市路况中昼夜不息地行驶,用以测试和迭代算法。他们解释说:“我们这位‘AI司机’,它在虚拟世界里的测试里程,早已是现实世界的成千上万倍。”


随行中有位老哥估计是听兴奋了,说下楼去直接打个车试试吧!哈哈哈?也是,讲再多也不如直接测试!于是随手试打了部Robotaxi。

坐在主驾位后方,看着方向盘自己转动,车辆在晚高峰的车流中自如地并线、避让,那种感觉非常奇妙。我问他们:“现在它最怕什么?”介绍人员想了一下说:“怕不守规矩的人类司机”

——你看,最前沿的AI,也得先学会适应最复杂的人性。 

平均8分钟左右可以打到一部车

无人!哈哈?就问你怕不怕

Robotaxi的自动驾驶技术早己是十足老司机啦

简单来说,小马智行是一家**全面式自动驾驶技术公司**。它的商业模式不是单纯卖硬件或卖车,而是
**“卖一种安全的移动服务”** 。

目前己升级到第七代车型!

价格己经下降了巨大的幅度,仍然在不断提高服务品质的同时降低成本。

听完介绍,我简单总结了一下它的发展轨道:

1. 核心试验田与名片:

Robotaxi(自动驾驶出行服务)

目前在北上广深等城市提供常态化服务,目前虽然只投了1000多辆,但是小马是能真正实现24小时无人驾驶的公司,这既是技术能力的展示,也是收集真实路况数据、打磨系统的关键闭环。

2. 商业化突破口:

智能卡车(Robotruck)

针对干线物流场景,被认为是技术商业化落地更清晰的路径之一,能直接解决物流行业司机短缺、成本高昂的痛点。这个市场潜力巨大!


3. 技术赋能与未来:解决方案输出

将自研的自动驾驶软硬件系统(如车载计算平台“方载”),提供给车企或物流公司,成为他们的“技术供应商”。

走出公司大门,我们在讨论:投资这样的前沿科技公司,需要的不仅是眼光,更是对产业节奏的深刻理解。

有三大疑问是今天下午了解到的最大收获

第一问:技术很“炫”,但“钱景”何时清晰?

这是市场对自动驾驶公司最大的拷问。公司拥有顶级的技术,但大规模商业化盈利仍需时间,想要实现收支平衡,还有一定的差距。当前,无论是Robotaxi还是Robotruck,都处于**前期投入巨大、试点运营、尚未规模盈利**的阶段。因此,观察其**单程成本下降曲线**、**运营区域和车队的扩张速度**,比看短期营收更重要。它的价值在于抢占赛道和定义未来规则。

第二问:全面自研的“重”,是壁垒还是负担?
公司坚持从感知、决策到控制的**全面技术自研**。这使其技术迭代快、体验统一,但同时也意味着极高的研发投入和成本。相比之下,一些选择与特定芯片或平台深度绑定的公司,可能走得更“轻”。这场“全面自研”与“生态合作”的路线之争,将长期影响其发展速度和财务表现。

第三问:法规、安全与公众信任
自动驾驶面临的非技术挑战可能比技术更巨大:


1.  **法规之山**

大规模商业化需要法律法规的全面突破和支持,时间表不确定。各个地方政策不一。


2.  **安全之山**

如何绝对保证安全,以及一旦发生事故,责任如何界定?这是全社会需要回答的问题。


3.  **信任之山**

公众是否愿意为“无人”驾驶付费和托付安全?这需要漫长的市场教育。

这是今天的股价表现


走出公司,天色已暗。开着回程的车,我望着窗外流动的车河,感受格外复杂。投资这样的公司,你投资的不是一个现成的商业模式,而是对一个**确定性未来方向的早期下注**

也是投资一场“可信赖的进化”!

**给同行者的几点随想:**

1.  **它是“期权型”投资标的**

它的价值并非来自于当下的利润,而是未来潜在的市场份额和生态位。这需要极高的风险容忍度和长线视角。


2.  **跟踪里程碑,而非季度财报**

关注其**路测牌照的获取、城市服务的拓展、合作伙伴的官宣、以及关键的成本下降数据**,这些比财务数字在现阶段更具指示意义。


3.  **理解其“双重身份”**

它既是出行服务的潜在提供者,更是核心技术的“卖水人”。后者的商业模式或许能更快看到收入。


4.  **对于大多数投资者**

可能需要通过更分散的方式(如相关产业基金)来接触这个赛道,以平滑单一公司的巨大不确定性。

这趟旅程让我想起一句话:

预测未来最好的方式,就是创造它。

小马智行就在做这样的事!为它点赞?

经过一个多小时车程,回到会所茶桌旁,泡了一壶1999年老同志普洱生茶,经过20多年的时光打磨,滋味己非常饱满、茶汤醇厚香甜、茶香袅袅、马上冲走了我一天的疲惫,舒服啊......

收藏了这么多年,品质还是那么优秀

汤色不错

品茶三轮,我静下心来在思考:我们习惯了投资看得见、摸得着的资产,但像“算法”、“数据”和“对未来的定义权”这样的无形资产,或许正在成为这个时代更重要的价值锚点。

闭上眼,其实今天我反复在思考另外一个问题:科技为人类带来各种的便利与乐趣,提升了效率,提高了安全,可是另一面,在社会进步的同时,面对我们这种人口大国,成千上万的网约车司机,他们的生存正面临的前所未有的挑战,是淘汰!是替换!这是在不久的将来即将发生的事情。真的希望我们在把握好科技发展的同时,也能更多的考虑好百姓的生计的安顿,我们是让科技造福以民,服务以民!而不是让算法、让科技把无数的家庭逼到生存角落,因为这是他们赖以生存的生计!

好了!这次调研汇报至此,希望能为您的投资提供一份:真实、可靠、有温度、有深度的思考?

您的同行者

**大王** 于深圳中心城

声明:

本文内容仅为基于公开信息及调研交流的独立分析,不构成任何投资建议。市场有风险,决策需谨慎。文章中的言论仅代表个人观点与立场,如有影响请联系本人及时处理消除!

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