2026年1月17日，重庆建工集团股份有限公司（简称重庆建工）发布《2025年年度业绩预告》显示，该公司2025年的亏损额预计较上年增加。
重庆建工披露，经财务部门初步测算，预计2025年年度实现归属于母公司所有者的净利润-11.80亿元左右，与上年同期相比，将增加亏损。预计2025年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润-12.30亿元左右。
《两江财经》注意到，2024年，重庆建工利润总额约为-3.95亿元，归属于母公司所有者的净利润约为-4.36亿元。归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润约为-6.51亿元。
也就是说，与2024年相比，重庆建工2025年的亏损额预计要增加不少，比如，归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润预计要增加5.79亿元，增幅约88.94%。
重庆建工继续亏损，且亏损额大幅扩大，主要是主营业务受到了影响。
谈及主营业务受影响的具体原因时，重庆建工在上述《公告》中，大致归结为两个方面的“客观原因”。
其一，受行业调整、地方化债等因素影响，新增订单量减少，而且部分项目开工延缓、施工进度较原计划滞后，导致公司营业收入同比下滑。
其二，行业竞争持续加剧、工期延长带动人工及现场管理等成本费用上升，毛利率因此下降，加之受减值准备计提的影响，公司业绩进一步承压，2025年亏损同比增加。
《两江财经》注意到，重庆建工领导班子近年来迎来了较大的变化，董事长、总经理都实现了顺利交接。
先是董事长实现顺利交接，2024年8月26日，重庆建工董事会选举孙立东担任该公司董事长。
1974年9月出生的孙立东，工学硕士，研究生学历，中共党员。曾任重庆高速公路集团有限公司党委委员、副总经理，重庆高新区党工委委员、管委会副主任（挂职任交通运输部公路局副局长），西部科学城重庆高新区党工委委员、管委会副主任。
孙立东现任重庆建工集团股份有限公司党委书记、董事长，重庆建工投资控股有限责任公司党委书记、董事长，重庆市第六届人民代表大会代表。
孙立东出任重庆建工董事长之前，该公司董事长为唐德祥。
2024年8月23日，重庆建工收到唐德祥的书面辞职报告。由于年龄原因，他申请辞去该公司第五届董事会董事长、非独立董事及董事会战略委员会职务。
对于唐德祥在重庆建工期间的工作，该公司表示，唐德祥先生在公司任职期间恪尽职守、勤勉尽责，为公司的规范运作、持续健康发展发挥了极其重要的作用。在此，公司及董事会谨向唐德祥先生在任职期间为公司所做出的贡献表示诚挚的敬意和衷心的感谢！
再是总经理实现顺利交接。2025年12月8日，重庆建工董事会聘任曾志凯为该公司总经理。
1977年10月出生的曾志凯，工学学士，大学学历，中共党员。曾任重庆市城投公租房建设有限公司党委书记、董事长，重庆城投基础设施建设有限公司党委书记、执行董事，重庆城投集团开州建设有限公司执行董事、总经理，重庆市城市建设投资（集团）有限公司党委委员、副总经理等。
曾志凯现任重庆建工集团股份有限公司党委副书记、总经理。
曾志凯出任重庆建工总经理之前，该公司总经理是周进。
2025年12月5日，重庆建工董事会收到董事、总经理周进先生的书面辞职报告。因工作原因，他申请辞去公司第五届董事会董事、董事会提名委员会和战略委员会委员、总经理等职务，其辞职后不再担任公司任何职务。
对于周进在重庆建工期间的工作，该公司表示，周进先生在职期间，勤勉尽责、恪尽职守，为促进公司规范运作和持续发展发挥了重要的作用。公司及董事会谨向周进先生在任职期间为公司做出的贡献表示敬意和衷心的感谢！
《两江财经》注意到，尽管重庆建工预亏扩大，但是有不少利好消息频频传出。
第一个利好消息：市场营销工作成为“重中之重”。
2026年1月7日，重庆建工召开2026年市场营销工作会议。
重庆建工党委书记、董事长孙立东，党委副书记、总经理曾志凯参加会议并讲话，副总经理夏煦主持会议。
这次会议全面总结重庆建工2025年市场营销工作，系统部署2026年营销重点任务，进一步强化营销“龙头”作用，以高质量营销助力集团高质量发展。
尤其让人关注的是，这次会议指出，营销工作是当前重庆建工发展的重中之重，必须作为全年工作的重点扎实推进。
第二个利好消息：陆续中标大型工程项目。
重庆建工最近中标了一系列的大型工程项目，比如：
中标八横线白市驿隧道至黄桷坪长江大桥段工程施工二标段，中标价约17.14亿元；
中标八横线白市驿隧道至黄桷坪长江大桥段工程施工一标段，中标总金额约20.21亿元；
中标快速路五联络线椿萱大道春华立交至空港东路立交段施工，中标总金额约为15.24亿元；
中标黄桷坪长江大桥工程施工一标段，中标总金额约为24.90亿元；
中标黄桷坪长江大桥工程施工二标段，中标总金额约为8.24亿元。
第三个利好消息：股权结构得到优化。
2025年12月3日，重庆建工发布《关于第二大股东国有股权无偿划转的提示性公告》披露，重庆高速集团拟将其直接持有的公司152144548股股份（占公司总股本的8.00%）无偿划转至重庆城投集团；将其直接持有的公司94139439股股份（占公司总股本的4.95%）无偿划转至重庆地产集团。
上述股权无偿划转完成后，重庆高速集团仍直接持有重庆建工280397552股股份（占公司总股本的14.74%）。此前，该公司直接持有重庆建工27.69%的股份。
在这一轮股权划转过程中，重庆城投集团、重庆地产集团通过承接重庆高速集团持有的部分股份，均实现了对重庆建工的增持。重庆城投集团的持股比例由2.97%升至10.97%，重庆地产集团系重庆建工新晋股东，持股比例为4.95%。
重庆建工股权结构得到优化，有利于未来更好地整合股东资源。
《两江财经》认为，重庆建工传出的一系列利好消息，为该公司进击“十五五”，特别是在2026年减少亏损甚至扭亏为盈打下了坚实的基础。
祝福重庆建工早日摆脱亏损，实现扭亏为盈！
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