在全球“双碳”目标引领下，绿氢作为零碳能源体系的核心载体，正成为能源转型的关键赛道。然而，制氢成本高、技术适配性不足等问题长期制约着绿氢产业的规模化发展。2025年10月22日，霍尼韦尔与上海骤宇新能源在京举办的绿色发展峰会上达成战略合作，聚焦绿氢催化剂涂层膜（CCM）技术与阴离子交换膜（AEM）电解槽的适配性研究，以技术协同破解成本瓶颈。这一合作不仅为AEM制氢技术的规模化应用注入强劲动力，更以清晰的经济可行性路径，推动绿氢从“技术可行”迈向“市场可行”。
AEM制氢技术之所以被视为绿氢产业的破局者，核心在于其天生的成本优势基因。与传统碱性电解制氢相比，AEM技术采用非贵金属催化剂，摆脱了对铂、铱等稀有贵金属的依赖，从原材料端降低了设备制造成本；而相较于质子交换膜（PEM）制氢，其无需使用昂贵的全氟磺酸膜，进一步压缩了核心部件的成本空间。骤宇新能源作为AEM领域的创新领军企业，以澳大利亚新南威尔士大学卢迅宇教授团队为核心，集聚了众多顶尖专家，其2024年发布的新一代AEM制氢设备Luminous星璨，更是将成本控制做到极致——自主研发的高活性低成本催化剂、创新电极生产工艺，配合简约易控制的BOP架构，使设备制造成本与用水成本显著低于行业平均水平，为商业化落地奠定了坚实基础。
合作双方的技术互补性，进一步放大了项目的经济价值。霍尼韦尔在催化剂涂层、膜材料应用等领域拥有深厚的技术积累与产业化经验，而骤宇新能源则在AEM电解槽的核心材料与系统集成方面具备突出优势。此次聚焦的CCM技术适配性研究，将通过优化催化剂与膜电极的结合方式，破解膜与催化剂接触阻抗过高的行业痛点。骤宇新能源已通过改良喷涂技术，有效降低了复合膜电极的接触阻抗，显著提升了制氢系统的活性与稳定性；而霍尼韦尔的技术加持，将进一步优化这一核心环节，推动电解效率再升级。目前，骤宇的AEM制氢设备已实现行业领先的直流能耗水平，配合最低10%的低负载运行能力，可灵活适配风光电等间歇性可再生能源的出力特性，最大化绿电利用率，从运营端进一步降低单位制氢成本。
项目的经济可行性，更体现在场景适配与市场需求的精准匹配。当前，绿氢在可持续航空燃料（SAF）、化工、钢铁等领域的需求持续爆发，即将于2025年12月召开的第四届可持续航空燃料大会，便聚焦于绿氢与SAF合成的各类技术路径与市场潜力。
AEM制氢技术之所以被视为绿氢产业的破局者，核心在于其天生的成本优势基因。与传统碱性电解制氢相比，AEM技术采用非贵金属催化剂，摆脱了对铂、铱等稀有贵金属的依赖，从原材料端降低了设备制造成本；而相较于质子交换膜（PEM）制氢，其无需使用昂贵的全氟磺酸膜，进一步压缩了核心部件的成本空间。骤宇新能源作为AEM领域的创新领军企业，以澳大利亚新南威尔士大学卢迅宇教授团队为核心，集聚了众多顶尖专家，其2024年发布的新一代AEM制氢设备Luminous星璨，更是将成本控制做到极致——自主研发的高活性低成本催化剂、创新电极生产工艺，配合简约易控制的BOP架构，使设备制造成本与用水成本显著低于行业平均水平，为商业化落地奠定了坚实基础。
合作双方的技术互补性，进一步放大了项目的经济价值。霍尼韦尔在催化剂涂层、膜材料应用等领域拥有深厚的技术积累与产业化经验，而骤宇新能源则在AEM电解槽的核心材料与系统集成方面具备突出优势。此次聚焦的CCM技术适配性研究，将通过优化催化剂与膜电极的结合方式，破解膜与催化剂接触阻抗过高的行业痛点。骤宇新能源已通过改良喷涂技术，有效降低了复合膜电极的接触阻抗，显著提升了制氢系统的活性与稳定性；而霍尼韦尔的技术加持，将进一步优化这一核心环节，推动电解效率再升级。目前，骤宇的AEM制氢设备已实现行业领先的直流能耗水平，配合最低10%的低负载运行能力，可灵活适配风光电等间歇性可再生能源的出力特性，最大化绿电利用率，从运营端进一步降低单位制氢成本。
项目的经济可行性，更体现在场景适配与市场需求的精准匹配。当前，绿氢在可持续航空燃料（SAF）、化工、钢铁等领域的需求持续爆发，即将于2025年12月召开的第四届可持续航空燃料大会，便聚焦于绿氢与SAF合成的各类技术路径与市场潜力。
