会展西路过江隧道工程是广州市攻城拔寨重点项目之一，工程总造价24亿元。该项目位于广州市中心城区，呈南北走向，南起海珠区新港东路，北接天河区规划员村大道。全线自南向北设置阅江路立交和临江大道立交2处地下立交，隧道断面面积为272.23～341.23㎡。过江段采用双向六车道沉管隧道，主线全长约1.24km。
项目鸟瞰效果图
隧道连接海珠区与天河区，重点联络珠江新城-国际金融城-琶洲互联网创新集聚区构成的黄金三角区，是加强一江两岸三带交通联系、构建珠江两岸近江片区交通循环的重要组成部分。项目建成后对缓解广州大桥、猎德大桥、华南大桥以及琶洲大桥的交通压力，以及促进国际金融城、琶洲地区的开发均有十分重要的意义。
会展西过江隧道下穿广交会展馆四期扩建项目（以下简称：会展四期），存在交叉施工区域，因此“隧道-展馆”共建是项目的特点，也是各方关注的重点。施工过程中，会展四期工期紧张，并已先期开始施工，形成工序倒置，过江隧道外部施工环境发生重大改变，隧道周边已无法设置施工便道，施工空间也被压缩至会展四期结构零层板以下。在无法按原施工计划开展作业的情况下，项目部联合设计单位，重新调整施工方案，经专家论证，将原方案施工工序的“明挖顺筑”调整为“盖挖顺筑”，并增加通风、照明、地下通讯信号覆盖等安全保障措施。调整工序之后，原来施工空间受限的问题迎刃而解，为会展四期先行实施、按时投入使用创造了条件，同时确保过江隧道的后期建设有序推进。
共建1区
共建2区
按照广州市政府会议精神和市交通运输局相关指示，要求全力配合会展四期建设并于2022年秋交会前投入使用。为确保过江隧道施工和配合会展建设两不误、两促进，项目部管理人员主动作为，明确施工目标，积极与共建各方沟通，有序穿插施工，倒排工期，先后顺利完成展隧共建段大型设备施工作业、阅江路雨水箱涵全线贯通、共建1、2区A匝道隧道结构施工回填等多个节点任务，及时为会展四期提供施工场地，解决了会展雨水排放的问题，为会展四期消防验收提供了场地条件。广州市交通运输局局长、总工程师等领导先后到项目开展调研，建设速度得到市交通运输局等部门充分认可，业主单位多次向项目部发来通报表扬。
在阅江路雨水箱涵施工过程中，由于施工地点位于广州市一江两岸重要景观带，临近会展中心，占用海珠区的主干道及景观大道部分道路施工，为降低道路围蔽带来的影响，项目部管理人员坚持安全第一、以人为本的原则，以满足施工需要为前提，与交警部门多次沟通协商、优化占道方案，最终敲定了由原设计双向6车道调整为双向4车道的交通疏解方案，最大程度减少对交通道路的占用以及景观带部分绿化树木的迁移。采用了防撞纠偏钢护栏，并纳入交警部门航拍监管系统试点项目，依靠科学手段管理，有效保障了周边行人、车辆的通行安全。
阅江中路交通疏解航拍图
项目采用防撞纠偏钢护栏
市政机施公司作为承建方，一直高度重视项目建设，从安全、质量、进度等各方面严格管理，积极推进项目履约工作，促进项目持续以高标准高质量推进，为提升广州交通效率贡献市政人的力量。
来源：第一分公司 文/欧阳钦 程宝林 张荣豪 图/欧阳钦
核稿：党群部
编辑：办公室
