7月2日，省委常委、市委书记李红军前往青山湖区高铁东站新区，踏勘南昌国际会展中心选址，并召开现场办公会，研究项目建设、区域开发、会展经济发展有关工作。
根据研究，我市拟于高铁东站新区广州路以南、香港路以西建设南昌国际会展中心。项目紧邻高铁东站，与地铁2号线东延线站点相接，区位优势、交通优势明显。项目周边发展备用地充足，有利于会务、商务、商业等配套集群建设。此外，区域范围内拥有大片自然湿地，生态环境优美，具备城市景观塑造条件。项目及相关配套建成后，将与高铁东站相得益彰，打造成为城市新形象、新地标、新窗口以及商旅往来集散地；与红谷滩区南昌绿地国际博览中心相呼应，构建我市会展经济新的增长极，有效提升我市大型国际会展承载能力，进一步汇聚人气商气、带动区域繁荣，加快我市“东进”步伐。据了解，南昌国际会展中心项目紧邻高铁东站，与地铁2号线东延线站点相接，区位优势、交通优势明显。项目周边发展备用地充足，有利于会务、商务、商业等配套集群建设。此外，区域范围内拥有大片自然湿地，生态环境优美，具备城市景观塑造条件。项目及相关配套建成后，将与高铁东站相得益彰，打造成为城市新形象、新地标、新窗口以及商旅往来集散地。根据南昌广播电视台曝光的选址，南昌国际会展中心占地面积为310.7亩。不少粉丝纷纷表示担忧，南昌国际会展中心的建设，会不会对南昌绿地国际博览中心造成不利影响。其实我们并不重要认为，我们认为是互为补充，互促提升，有利于引进和兴办影响力大的、国际性的会展活动，进一步增强我市会展业竞争力，推动会展经济高质量发展。而且，根据占地面积，南昌绿地国际博览中心面积（显示测量面积为487.65亩，测量方式不一定准备，但相差基本不大）还是大出南昌国际会展中心不少，大出近180亩，由此可见，国博中心作为全省第一会展中心的地位不会动摇。
之前，九龙湖很多网友也担心南昌东站会不会比南昌西站大，但实际情况也是南昌西站比南昌东站要大，南昌西站作为江西第一高铁站的地位很长一段时间内同样不会动摇。南昌西站建筑总面积达25.9万平方米，其中站房面积11.4万平方米，可容纳1万人，每小时旅客发送量可达到8000人，车场规模为12台26线。南昌东站总建筑面积达22.35万平方米，其中站房面积达10万平方米，站场规模为8台16线（有预留）。南昌西站位于红谷滩区九龙湖片区，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站，是南昌市首个高铁车站，是南昌市重要的综合性交通枢纽，是南昌铁路枢纽的重要组成部分。南昌西站是沪昆高速铁路的中间站，也是昌九城际铁路和向莆铁路的起始终点站。南昌东站位于东片区罗家集，将服务于京港高速铁路、三南高铁（南京-南昌-南宁铁路），未来还有规划的昌丰樟高城际铁路等线路引入。南昌东站建成后，将与南昌站、南昌西站构成三足鼎立态势，南昌市民乘火车出行又多了一个新选择。
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