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机器人订单狂奔,汽车行业深陷价格战:7月PMI之后,企业该做的五件事

作者:本站编辑      2026-08-01 13:12:45     0
机器人订单狂奔,汽车行业深陷价格战:7月PMI之后,企业该做的五件事

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2026年8月1日

2026年第207篇,总第1260篇原创文章

全文2296字,阅读时间约7分钟

在上篇里(点击阅读:原材料越买越贵,产品越卖越便宜:7月PMI价格指标的一次反转),我们把7月制造业PMI的13个分类指数逐项拆解完毕:7月PMI从6月的50.3%降至49.2%,创下13个月来最大单月降幅;五大核心指标中生产、新订单大幅走弱,新订单甚至跌破了新出口订单,指向内需比外需更弱;价格类指标也出现了购进价格仍在扩张、出厂价格重新收缩的背向格局。

这一篇,我们接着往下看:这些数字变化背后,究竟是谁在扩张、谁在收缩,普通人能从中感受到什么,企业又该如何应对。

四、谁在扩张,谁在收缩:一场肉眼可见的结构分化

7月装备制造业和高技术制造业PMI分别为51.4%和53.3%,明显高于制造业总体水平,继续保持较快扩张;消费品行业和高耗能行业PMI分别为47.8%和47.0%,比上月下降2.4个和0.1个百分点,景气水平回落。分行业看,通用设备、计算机通信电子设备等行业生产指数和新订单指数均高于53.0%,市场活跃度较高;而非金属矿物制品、黑色金属冶炼及压延加工、汽车等行业生产指数和新订单指数低于临界点,供需两端都偏弱。

高技术制造业的亮点,机器人产业是一个很直观的例子。今年7月在上海举行的世界人工智能大会上,工业和信息化部相关负责人透露,2026年全年中国人形机器人整机产量有望首次突破10万台,行业内也普遍将2026年称为人形机器人的商业化元年,不少车企和3C工厂已经开始在产线上部署人形机器人承担搬运、质检等重复性工作。这类需求正在实实在在地转化为通用设备和智能装备行业的订单和产量。

而汽车行业的低迷则是另一面镜子。持续多年的价格战让行业利润被压到了历史低位,乘用车市场信息联席会数据显示,2026年一季度中国汽车行业企业平均利润率降至3.2%,低于2025年同期的3.9%,也明显低于下游工业企业平均6%的利润率水平。今年的政府工作报告已经把“深入整治内卷式竞争”写入政策文本,汽车行业也在密集召开行业论坛讨论如何从价格战转向价值战,但短期内,这种转型的阵痛还在通过PMI数据传导出来。非金属矿物制品等建材相关行业的疲软,则与房地产投资的持续收缩直接相关——今年上半年,全国房地产开发投资同比下降18.0%,降幅比一季度进一步扩大,建筑业商务活动指数7月也降至47.0%,比上月下降2.0个百分点。

五、这些数字变化,普通人能感受到什么

对在工厂上班的人来说,最直接的信号来自从业人员指数和在手订单指数的背离。从业人员指数虽然环比小幅回升,但制造业用工景气度仍处收缩区间,而在手订单指数持续位于13个月里从未达标的区间,这意味着不少工厂三季度的排产节奏可能会比预期更谨慎,加班时长、临时工需求都可能随之波动。值得对照的是,从全社会范围看,就业形势其实在改善:国家统计局数据显示,6月份全国城镇调查失业率为5.0%,比上月下降0.1个百分点;16至24岁不含在校生的青年失业率降至14.9%,比5月的15.6%继续下降,已连续3个月回落。制造业用工的“温差”和全社会就业的整体回暖同时存在,说明压力更多集中在汽车、建材、部分消费品等具体行业,而不是普遍性的用工荒或失业潮。

对普通消费者来说,购进价格和出厂价格之间的剪刀差,短期内未必会直接体现为终端商品涨价——恰恰相反,出厂价格指数重新跌破荣枯线,说明企业在成本上涨的同时依然不敢轻易提价,产能过剩下的竞争压力仍然存在,这在客观上抑制了终端消费品价格的上涨空间。但对身处产业链上的从业者而言,这意味着企业利润被两头挤压,加薪、扩招的空间也会相应收窄。

对关注家庭资产和购房计划的人来说,建材和非金属矿物制品行业的持续走弱,是房地产投资尚未见底的又一个佐证,这也解释了为什么核心城市的新房、二手房修复节奏依然分化,购房决策上不宜简单套用“筑底就是抄底”的判断,仍需结合具体城市、具体项目的供需情况谨慎评估。

六、结合宏观走势,企业能做些什么

把PMI数据和更大的宏观背景放在一起看,会更清楚当前所处的位置。今年二季度,中国GDP同比增长4.3%,低于全年4.5%到5%的目标区间,上半年累计增速为4.7%,仍在合理区间内,但边际动能有所放缓。中国人民银行货币政策委员会今年二季度例会在研判经济形势时,已经用“供强需弱、外部冲击、结构分化”来概括当前面临的多重压力,这一判断也被认为是7月下旬中央政治局会议研究部署下半年经济工作的重要背景。这几乎是对7月PMI数据最精准的注脚:生产指数只降了1.5个百分点,新订单指数却暴跌2.7个百分点,正是“供强需弱”最直接的体现。

在这样的背景下,企业的应对可以从几个具体方向入手。

采购和成本管理上,鉴于原材料购进价格仍处扩张区间、出厂价格却已重新落入收缩区间,企业需要重新评估“以销定采”的节奏,避免在成本端被动接受涨价的同时,售价端却难以传导,可以考虑与核心供应商谈判阶梯价条款、适度分散采购来源,对冲价格波动风险。

供应链管理上,供应商配送时间已连续6个月低于荣枯线,交期拉长趋势短期内难以逆转,安全库存水位和备份供应商的布局需要相应调整,不宜按照过去交期稳定时期的经验值来设定库存参数。

产能和排产上,在手订单指数持续深陷收缩区间,盲目扩产的风险正在上升,更稳妥的做法是保留柔性生产能力,结合生产经营活动预期仍处高位这一信号,把资源投向能够快速响应订单波动的方向,而不是大规模的固定资产投入。

出口和内销的平衡上,7月新出口订单表现好于新订单总体,说明外需的韧性暂时强于内需,出口型企业可以适度加大海外市场开拓,但也要清醒认识到,如果前期部分订单增长确实存在赶工出货、提前透支后续需求的成分,那么短期冲量就不宜被误判为趋势性回暖。

最后,从行业选择的角度看,装备制造业、高技术制造业持续保持较快扩张,而传统消费品、建材、部分高耗能行业景气持续回落,处于承压行业的企业应加快向智能装备、机器人核心零部件等高景气赛道延伸产品线或代工能力,而身处高景气赛道的企业,也需要警惕新增产能过快投放,重演“内卷式”竞争的老路。

13个月里4次触及荣枯线又4次滑落,说明当前经济复苏更像是一场没有完全摆脱惯性的拉锯战,而不是一条稳定向上的曲线。7月的回落固然有基数效应和季节性因素的解释,但新订单、在手订单、进口这几项能真实反映需求强弱的指标同步走弱,提示这轮回调背后确实存在真实的需求收缩,值得企业和个人都多一分留意,少一分盲目乐观。

图片来源:AI生成

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