本次访谈由邹志华教师发起，对话崇仁一中一位优秀校友。时隔二十余年，师生二人围坐畅谈，回溯校友从高中求学、专科就读、专升本深造，初入国企后选择南下深圳闯荡，扎根头部车企近二十年的完整人生轨迹。文中既有高中恩师赋予的人生底色，也有南下打拼的艰难磨砺，更有从基层硬件工程师一路成长为产品线总监的管理心得，完整呈现一名普通理工学子跨越二十余年的奋斗蜕变之路。
深耕行业二十载，成长为企业核心管理者
——崇仁一中一位优秀校友成长自述
我是崇仁一中毕业生，此次和邹老师面对面长谈，过往岁月悉数涌上心头。毕业二十多年，从江西小城奔赴深圳，深耕汽车电子行业近二十年，一路跌撞摸索、持续成长，所有经历都沉淀为独属于自己的人生财富。
回望高中三年，我全程在陈老师所带的五班学习，他是我学生时代最敬重的师长。作为人文底蕴深厚的教师，他性情平和，从不用严苛粗暴的方式管束学生，待人谦和，尊重班里每一位同学，极少动怒，却自有一身风骨。
至今记得高一一件往事：几名已辍学的往届学生闯入教室寻衅滋事，班上同学无端受欺。平日里温和的陈老师当场挺身而出，告诉我们遭遇不公一定要勇敢站出来，不能一味退让。这件事让我读懂了恩师：温和是待人之本，遇事必须有底线、有风骨。这套处世准则，直到今天依旧指导我管理团队。
高中各科老师的教诲，我始终铭记于心。高二数学老师教学干练利落，专业能力突出，自带沉稳气场，帮我稳步补齐薄弱的数学短板；英语老师温文尔雅，即便批评学生也语气舒缓，从不疾言厉色；物理老师兼任年级管理工作，平日不苟言笑，教学扎实稳妥；化学老师治学严谨，对学生要求严格，如今在校承担重要行政工作。在各位老师悉心教导下我埋头苦读，遗憾应届高考未能考上本科，选择前往外地复读一年。
复读结束后，我考入省内专科院校，就读机电一体化专业，兼顾机械与电子两大方向。专科毕业后我没有停下学习步伐，坚持完成专升本，夯实理工专业基础，为日后深耕电子硬件领域筑牢根基。
2006年，我正式踏入职场，首份工作任职省内老牌车企，负责设备管理。入职不久便拿下集团辩论赛冠军，在单位小有名气，不少同事热心介绍稳定体面的相亲对象，但彼时我早已规划好职业道路，无心顾及人情琐事。
家中长辈均在本地老牌机械厂工作，是地道国企子弟，全家人都劝我安稳留在单位，这份铁饭碗在旁人眼中是绝佳归宿。可入职未满一年，我便下定决心辞职。一眼望到头的稳定生活，并非我心中所求。在职期间，我看清传统国企固化的人情处事模式，晋升、资源分配多依赖人情往来，长期迎合这类规则只会消耗自身，难以沉淀专业能力，长远发展受限。
工作之余我从未松懈，利用下班时间系统自学专业知识：C 语言、C++、汇编、模电、数电、嵌入式开发逐一吃透，同步深耕英语，研读大量外文芯片资料，确定舍弃机械赛道，专注电子技术方向。在所有人劝阻我守住稳定工作时，我毅然递交辞呈，二十出头孤身奔赴深圳，满怀憧憬，也迎来踏入社会的第一场磨砺。
2006年底我抵达深圳宝安，入职一家小型数码电子企业，担任电子工程师。公司规模不大，技术、生产各类问题都需一人统筹，老板是江西同乡。现实远比预想艰难，三个月试用期结束后，我未能通过考核离职。
初次碰壁没有磨灭心气，我迅速调整状态入职第二家企业，主营配套通信设备远程控制系统，核心研发设备通信转换网关。这份工作同样只做了三个月，却让我积累大量一线实操经验，跳出书本理论，在落地项目中补齐专业短板。
两次求职受挫，独居租房的日子里，我依旧每晚坚持敲代码、研读外文技术资料，几乎没有休闲娱乐的时间。两段小企业的历练，补足了硬件开发、嵌入式、通信协议实操能力。2007年，我成功入职国内头部新能源车企，迎来事业关键转折点。面试我的事业部总工沟通完技术思路后，在简历标注“优先录取”，我顺利入职硬件工程师岗位。
刚入职车企的三年，是我夯实技术功底的关键阶段。彼时企业处于快速发展期，包容试错，我也曾在项目中出现重大失误，给公司造成损失。我主动邀约领导沟通，疑惑为何没有追责反而愿意培养我。亦师亦友的领导一席话让我终身受益：人难免犯错，吃过一次大亏，今后绝不会重蹈覆辙；公司投入资源培养人才，轻易放弃得不偿失。这番话点醒了我，也让我定下准则：往后工作管理，同样传承这份包容与担当。2009年底，我晋升为硬件科科长，正式转型技术管理岗，开启职业生涯第二阶段。
2009至2016年，七年技术管理经历，让我完成从“独自攻克技术难题”到 “带领团队协同攻坚”的思维转变。工程师阶段只需做好个人技术任务，成为管理者后，核心是搭建完整团队运转体系，统筹小组协同作业。我做事习惯遵循第一性原理，深挖问题底层逻辑，坚持定期复盘，持续优化工作方法。
当时事业部车载射频技术存在短板，国内相关技术长期空白，只能高价采购海外成套方案，单品成本高昂。领导将技术攻关任务交付于我，即便此前没有系统学习射频知识，我依旧从零自学，牵头组建专项研发小组。依托企业垂直整合战略，我们完成全套国产化方案自主研发，单品成本大幅下降，填补国内行业空白。项目落地后，多家企业抛出高薪邀约，但我选择留在企业持续深耕。管理层面，我搭建硬件设计标准化流程、基层管理规范，刻意避免自身成为团队能力上限，完善标准化体系，即便岗位调动，团队也能稳定运转。
2016年，当初提携我的老领导离职创业，多名核心骨干一同跟随，部门人员缺口巨大，我同时兼任硬件科科长与产品经理，进入事业第三阶段。产品经理需要统筹产品全生命周期，覆盖前期需求规划、研发落地、生产制造到后期售后维护全链条。2017年，我专职担任产品经理，独立负责多款整车配套产品，深耕业务两三年。
2018-2019年，整车行业迎来低谷，企业经营承压，内部容错标准收紧，原部门负责人因业务管理问题调岗，公司空降运营背景、无技术基础的管理者接管部门。同期企业拓展对外市场化业务，搭建销售、技术、交付“铁三角”业务模式，我兼任技术负责人，统筹对外客户业务。自此我常年全国出差，一年超200 天在外对接车企客户。业务初期每年签约订单超两亿元，业务稳定放量后，2023、2024年度订单峰值突破六亿。
那段时间公司内部资源全力倾斜，我拥有跨研发、生产、供应链的内部调度权限，支撑前端市场开拓。2019年企业内部人事调整，原分管领导晋升集团高管，十分认可我的业务能力。2021年全球芯片短缺危机爆发，半导体价格剧烈波动，行业车企采购成本激增，产业发展承压。
2021年11月底，我在外洽谈合作项目时接到紧急通知，连夜赶回公司。彼时原直属领导长期高压工作，身体状态不佳调至轻松岗位休养，部门经营状况跌入低谷，质量、交付、成本、利润各项指标全线落后，团队士气低迷。长达两周，我在无正式任命的情况下全权接手所有工作，压力与焦虑并存。
两周后的傍晚，集团高管单独与我谈话，没有先说提拔，而是直言这份岗位承载的不是荣誉，是千斤重担，做任何决策不能只考虑个人，心中要装着部门数千名员工。2022年初，我正式出任产品线总经理，对内称厂长，对外统一为产品线总监，成为一级部门负责人。
任职第一年，是我人生最难熬的阶段：一方面部门遗留大量经营难题，各项指标落后，全球缺芯持续冲击生产，我吃住驻守公司，和研发团队通宵攻坚，解决供应链卡点；另一方面家中遭遇变故，家人确诊重病，我一边扛着数千人的团队经营重任，一边往返多地医院陪同治疗，工作与家庭双重重压压身，无数深夜独自消化焦虑。
支撑我走出低谷的，是刻在骨子里的逆商：只做力所能及的事永远无法成长，逆境恰恰是突破自我的契机。我常和团队说，所有人都可以退缩，但负责人不能后退，就算倒下，也要冲在一线，不惧困难，才能立足行业。
我的整套管理逻辑：企业经营核心是利润，利润依托经营，经营依靠人才，人才管理看执行能效，能效根源在于人性。管好团队、凝聚人心，关键做好三件事：一是共情，站在员工视角理解工作难点；二是共担，难题面前管理层和员工并肩扛责；三是不甩锅，出现问题管理者主动承担全部责任。刚接手部门时，我也曾因业务失误被集团通报处罚，全程不推诿、不辩解，以身作则传承前辈教我的包容与担当。
管理中坚持清晰目标管理，各岗位、各部门设定明确KPI，打通指标逻辑链条，用目标拉动组织效率。刚接管部门时，工艺测算完成现有产能需要六千名员工，人力成本难以承受，我牵头全流程优化改善，最终仅三千多名员工就完成同等产能，一年节约数亿成本。我始终认为管理者是团队的“鲶鱼”，持续拔高团队目标，推动全员跳出舒适区，安于现状才是团队最大隐患。当下AI 技术普及，我正推动全部门落地各类AI工具，全面提升研发、生产、管理全链条效率。
一路走来，我高度认同企业“技术为王，创新为本”的核心文化，企业早年拥有务实的成长环境，即便起点普通，实干肯干就能获得晋升。如今企业招聘标准有所提升，不同学历对应不同入职定级，名校毕业生学习能力、综合素养整体更突出，但企业永远看重持续自主学习能力，终身自学才是职场长久立足的核心底气。
企业配套体系完善，自有住房、校园、生活配套齐全，员工可低价购置配套住房，子女能就读企业配套学校，大幅减少生活琐事消耗，让员工全身心投入工作。我定居深圳片区，住所距离公司很近，家中两个女儿，长女次年升入初三，小女儿就读企业配套学校，后续升学路线会结合两人学习情况，规划国内高中或国际化求学路径。
回望二十余年人生轨迹：从县城中学普通学子，专科起步、专升本深造，放弃国企安稳奔赴深圳，历经小企业两次失业碰壁，扎根头部车企近二十年，从基层硬件工程师一步步成长为产品线总监。学生时代恩师教会我温和有底线，职场初期的坎坷打磨技术与心性，伯乐领导给予包容成长的机会，绝境之中逆商支撑我破局翻盘。技术、销售、管理全链条岗位悉数历练，吃透汽车电子完整产业链，过往吃过的苦、攻克的难关，全部成为成长底气。
我长期保持复盘总结的习惯，兼顾智商、情商、逆商平衡。越走向管理岗位，越明白共情、担当、凝聚人心的重要性。所有管理归根到底是读懂人性、通晓处世哲学，企业经营不只是管控数据指标，而是凝聚一群志同道合的人，同向奔赴目标。如今我带领数千人团队，每年创造数亿营收，持续攻坚车载射频等国产化技术，填补国内行业空白，脚踏实地、坚持创新。即便走到当前岗位，我从未停下学习脚步，紧跟AI、半导体前沿技术，持续优化团队管理模式，带领团队不断突破，深耕汽车产业赛道稳步前行。
最后分享两句一直指引我的话：
团队管理者首要做到公平公正，处事公允才能让所有人信服；组织内人情关照一旦超出合理范围，管理就会失控。
If you are only what you can do;you will never be more than you are now —《功夫熊猫》。如果你只做力所能及的事，你永远无法实现自我突破。
崇仁一中一位校友自述于深圳
2026年7月12日
注：按被采访者要求，此文已做隐私脱敏处理，请勿对号入座。
听完这位校友的成长分享，心中满是感慨与欣慰。作为起点普通的县城学子，专科出身独自南下打拼，历经失业、行业下行、家庭变故多重磨难，依靠超强逆商与终身学习的韧劲，从基层技术人员成长为头部车企核心产品线负责人。
高中时期陈老师温和刚毅的育人理念，深刻塑造了他的处事与管理风格，待人共情、遇事担当、不推诿责任，延续了良师的格局。他的亲身经历印证：学历从来不是人生天花板，持续深耕、直面逆境、坚守初心，普通人也能闯出广阔前路，是崇仁一中毕业生中极具代表性的励志榜样。（邹志华）
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