充电模块四家企业集体涨价15%：PCB碳化硅电阻电容全面暴涨，充电桩行业利润被挤干了！ |
上个月和一个做充电桩运营的朋友吃饭的时候，他说了一句：现在做充电桩就是给上游供应商打工。当时我并没有太在意，直到最近有四家充电模块公司同时提价的消息传来之后，我才意识到他的话有多么扎心。
本次提价并不是某一个企业单方面决定的，在整个行业里，英飞源、通合、优优绿能和永联这四家龙头企业都几乎同时宣布了提价的消息。涨价的理由也很简单，就是上游原材料全线暴涨，PCB板材上涨了20%，碳化硅功率器件上涨了30%，电阻电容等基础元器件也都普遍上涨了10%15%。这样下来，充电模块的成本就提高了很多。
✦ 1、为什么在这一时刻集体提价呢？ ✦
充电模块企业的这次提价，从表面来看是因为原材料价格上涨所迫，但是深入分析的话，则是整个产业链的话语权重新洗牌的结果。
碳化硅这种东西全世界能够稳定供应的只有那么几家，国内虽然也在生产，但是高端的产品还是要靠进口。从去年起，新能源汽车、光伏储能、充电桩等行业的爆发使得对碳化硅的需求量一下子增加了好几倍，所以供应商才有涨价的理由。
PCB板材也是一样的道理，在过去两年里全球供应链就已经很紧张了，再加上环保政策越来越严格，许多小工厂都倒闭了，剩下的大厂产能也就那么多了，在供不应求的情况下，涨价就是必然的事情。
另外充电模块的企业本身也无法承受这样的压力。这两年来充电桩行业的竞争非常激烈，为了争夺市场份额，模块企业出价很低，利润率已经从最初的15%20%降到现在的5%8%，有的订单甚至亏损做，只是为了保住自己的市场份额。原材料价格上涨的时候，这部分利润就会被吃掉，如果不提价的话，企业就会破产。
✦ 2、充电桩企业到底有多难？ ✦
充电模块价格上涨了，虽然不太多，但是放在整个充电桩的成本上来看，就会变得很大。一台直流充电桩功率为7kW，其充电模块成本占整个充电桩成本的比例可以达到2%，即如果充电模块价格上涨了4%，那么整个充电桩的成本就会提高5%。
问题在于充电桩公司能否把这部分费用转嫁给消费者？基本上不可能。这两年来充电桩运营商的日子也不好过，很多充电桩运营商的充电站利用率都不到30%，本身就处于亏损状态，你要他们涨价的话，他们的第一反应就是更换供应商。另外现在的充电桩市场竞争非常激烈，不降价的话就会有很多企业排队等着降价抢订单。
我的朋友和我一起算了一笔账，他们去年中标的一个项目中有5个充电桩，当时签订合同时的价格为每个充电桩4万1千元左右，毛利可以达到2%左右。目前模块价格上涨，成本也跟着上涨了六七千元，毛利率一下就降到三成以下。而且该项目是分期交付的，前面交付的部分还可以赚到一些利润，后面的基本上就是白干了。
✦ 3、这场涨价潮会持续多久？ ✦
很多人的看法是这次提价只是一时的现象，等到原材料供应恢复之后，价格自然会下降。但是我认为并不是这样。
碳化硅短期内供应紧张的情况不会得到改善。目前全球的主要供应商都正在扩大生产规模，但是产能爬升至少要花上一年半载的时间。另外新能源汽车以及充电桩的需求仍然在不断上升当中，即使新的生产能力被释放出来之后，是否能够满足市场的需求也是个未知数。
更深一层的原因就是充电桩行业的商业模式本身存在问题，目前大多数充电桩运营商依靠政府补贴以及融资来维持运营，能够通过充电服务收费盈利的企业很少。在这种情形下，整个产业链都努力降低成本，没有谁愿意进行技术革新或者产品创新。从长远的角度看，这不利于行业的健康发展。
✦ 4、出路在哪里？ ✦
充电桩公司要想走出困境，仅仅依靠降低成本是不够的，必须从根源上改变自己的商业模式。
一种方式就是向高端市场发展。目前很多企业都大功率快充，例如480kW、600kW的大功率充电桩，这类产品的技术壁垒比较高，利润空间也较大。另外一个是做储能充电一体化，把充电桩和储能设备结合在一起，通过峰谷电价差来盈利，并不是只依靠充电服务费。
另外一种方式就是向产业链上游发展。目前一些大的充电桩公司已经开始了自己做模块、自己做功率器件的工作，尽管初期投资较大，但是从长远的角度看可以减少对外部供应商的依赖，并且控制好成本。
这次涨价潮对于整个充电桩行业的意义就是危机和洗牌的机会。只依靠低价来抢占市场的公司，如果没有技术积累的话，那么它们将会被迅速淘汰掉。但是具有技术和实力，并且能够提供差异化的商品的企业，在这次洗牌中会获得机会。
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