一、先分清两类产品：UN 编号 & 基础定性（申报第一步，错即退单）
独立储能锂电池 / 电池组（不含设备）
储能一体机、小家电、工控、灯具等内置锂电带电产品
二、储能电池 + 带电产品 出口强制合规全套资料（缺一不可）
（一）通用基础文件（海运、空运全部适用）
1.UN38.3 全套测试报告 + 测试摘要（核心刚需）
联合国强制 8 项安全测试：高空模拟、温度循环、振动、冲击、外部短路、挤压、过充、强制放电。
2.中英文双语 MSDS/SDS 安全数据表
订舱、海事申报、报关、海外清关四合一必备文件，是判定危险品分类的法定依据。
3.货物运输条件鉴定书
口岸海事、航空公司核验危险属性专用，区分普货 / 9 类危货，大批量出货必做。
（二）大批量纯储能电池额外必备
危包性能证 + 危包使用鉴定单（危包证）； 外包装规范张贴 9 类危标、UN 编号标识、锂电池警示标； 单独电芯绝缘隔离包装，杜绝运输短路风险。
（三）空运专属硬性限制（2026 新规严查）
电池荷电 SOC 电量≤30%，满电出货直接退运； 大容量储能电池多数航司仅接受全货机，客机限小容量设备； 随货附《危险品申报单 DGD》，UN、类别、包装指令与 MSDS 完全统一。
（四）欧美海外清关附加合规
欧盟：REACH SVHC 高关注物质合规，MSDS 标注 UFI 编码； 美国：符合 OSHA HCS GHS 标准，进口商留存 MSDS 备查； 长期出口企业每年复核 MSDS、更新法规对应条款。
三、高频踩坑违规案例（2026 口岸真实处罚）
把储能电池 / 带电设备按普货申报，未做危申报：单票罚款 2-3.5 万元，整柜扣留产生上万堆存费，企业列入海关失信名单； MSDS 自行编写、理化 / 运输参数编造：查验判定无效文件，货物原地退运； UN38.3 报告过期、型号和出货产品不一致：船司取消舱位，延误船期； 空运电池 SOC 超过 30%、未放电出厂：机场直接扣货，无法转运； MSDS 第 14 运输信息 UN 编号写错（UN3480/UN3481 混用）：报关系统自动退单。
四、MSDS 是什么？为什么锂电池出口必须要有？
物流订舱凭证：船司、航司判断危险等级、分配危舱、确定隔离积载要求； 国内通关法定文件：海关、海事核查危险品申报真实性； 海外清关强制资料：欧美、东南亚进口国法规强制要求进口商存档； 安全事故责任划分：运输起火、泄漏时，合规 MSDS 可界定企业责任边界。
五、GHS 标准 16 章节 MSDS 编制完整教程（储能 / 带电产品差异化要点）
1 化学品及企业标识
储能电池：完整型号、标称电压、容量 Wh、24 小时应急联系电话； 带电整机：整机型号，明确标注 “内置锂离子电池 UN3481”； 欧盟出口增加 UFI 唯一配方识别码。
2 危险性概述（查验核心章节，重中之重）
3 成分 / 组成信息
4 急救措施
5 消防措施（锂电池专属特殊要求）
6 泄漏应急处理
7 操作处置与储存
8 接触控制 / 个体防护
9 理化特性（电池类核心数据）
10 稳定性和反应性
11 毒理学信息
12 生态学资料
13 废弃处置
14 运输信息（货代、海事 100% 核查项，不能出错）
独立储能电池 UN3480
内置锂电带电整机 UN3481
15 法规信息
16 其他信息
六、工厂制作 MSDS 两种方式对比（外贸企业怎么选）
方式 1：企业自主编写（不推荐新手）
方式 2：CNAS 资质第三方机构编制（90% 外贸工厂首选）
办理周期：1-3 个工作日，可加急；出具盖章中英文正式 MSDS，全球船司、海关、海外清关全部认可； 提交材料清单： ① 产品完整型号、电压、容量（Wh）； ② UN38.3 全套测试报告 + 摘要； ③ 电池电芯材料、电解液配方配比； ④ 出货运输方式：海运 / 空运、目标出口国家； ⑤ 整机图纸（带电设备提供）；
七、文末总结 & 出货合规流程
精准区分 UN3480/UN3481，如实申报 9 类危险品，杜绝瞒报普货； MSDS 严格按照 16 项 GHS 标准编制，配套 UN38.3、运输鉴定等支撑文件，所有单证型号、UN 编号、危险类别信息完全统一。
