明眼人都能看出来，美国空军现在急缺能顶事的隐身战机，F-22越用越旧，面对歼-16都占不到便宜，甚至还吃过亏，很多人都纳闷，为啥不重新开生产线多造几架？其实美国不是不想，是真的没能力做到，这事没那么简单，全是实打实的难题堵着。
早年间美国关停F-22生产线，压根没留后手。那时候他们觉得全世界没对手，俄罗斯的战机跟不上，中国的空军力量也还没起来，F-22造了180多架就够压场子，再加上造价太贵，维护花钱如流水，国会不肯多批预算，还要赶着推F-35，干脆就把生产线彻底拆了。不是暂时关门歇业，是把工厂里的专用设备、组装模具全处理了，要么卖掉要么销毁，一点余地都没留。
最先卡死的就是钱。重启生产线不是把设备摆回去就能开工，要重新搭建整个生产流程，光是恢复生产设施、重新调试，就要花天文数字，比当初造F-22的成本高太多，甚至比研发新款战机还费钱。美国现在军费看着多，各处都要花钱，飞行员训练时长都凑不够，根本拿不出这么一大笔钱投在老旧战机上，国会也绝不会通过这种预算。
再就是零件供应链，这才是死结。当年给F-22做零部件的厂家有几千家，生产线一关，大部分小厂家要么倒闭，要么转做别的产品，没人再守着没用的生产线等订单。那些专门给F-22造特殊零件、隐身涂层的厂商，早就转行干别的了，现在想找都找不到，就算有图纸，没有对应的厂家和生产设备，零件根本造不出来，一架战机缺一个小零件都没法组装。
还有懂技术的人，也早就散了。当年参与F-22研发、组装的资深工程师和技术工人，生产线关停后要么退休，要么换了行业，十几年过去，这批人要么不在了，要么早就忘了当年的技术细节，想重新凑齐这么一批专业人员根本不可能。重新培养懂F-22生产技术的工人，要花好几年时间，等培养出来，F-22早就彻底落后了，毫无意义。
而且F-22本身的设计早就过时了，它是几十年前的研发思路，机身结构、内部线路都没留升级空间，就算勉强造出新款，航电系统、雷达还是老技术，比歼-16的装备差了一大截，连歼-16都对付不了，更别说跟歼-20抗衡，造出来也是白费功夫，根本没法满足现在的空战需求。
美国空军现在只能硬着头皮凑合用现有的F-22，修修补补延长使用寿命，压根没本事重启生产线。不是他们不想弥补当年的错误，是当年拆得太绝，现在处处都是坎，一步都迈不开，只能看着自家战机越来越跟不上，干着急没办法。
