2026年新加坡国际智能交通及充电桩展览会SUMW 2026
展会圈，你的参展指南！
2026年新加坡国际国际智能交通及充电桩展览会
The 6th SUMW 2026
展会时间:2026年11月06-08日
展会地点: 新加坡·SUNTEC新达城国际会议展览中心
举办周期:两年一届·第6届
主办单位：UITP、LTA、MSI Global Pte Ltd
中国总代：（北京）国际会展有限公司
展会介绍
2026年11月，新加坡阳光城会展中心将成为亚洲城市交通未来脉搏的跳动中心——2026年新加坡国际智能交通及充电桩展览会SUMW 2026由新加坡陆路交通管理局与国际公共交通协会深度联袂打造的旗舰盛会，以高密度城市智慧转型为使命，汇聚全球交通决策者、运营商、技术创新者与政策制定者，在这座以高效、绿色、互联著称的花园城市里，共同勾勒可持续城市移动的下一幅蓝图。
展会上，尖端轨道交通技术、自动驾驶与网联系统、MaaS多模式出行平台、数字化孪生管理工具、电动化公交车队以及低碳基础设施解决方案等前沿成果一一登场。参展者得以近距离感受新加坡如何将创新理念转化为日常运行的典范：从无缝衔接的多模式枢纽，到AI驱动的实时交通优化，再到支撑高密度出行需求的绿色能源集成，每一项展示都生动诠释着技术如何让城市生活更流畅、更包容、更具韧性。无论是构建净零排放交通体系、提升出行生态韧性，还是加速城市轨道扩容与公共巴士产业升级，2026年新加坡国际智能交通及充电桩展览会SUMW 2026都提供了一个将理念转化为可落地项目的独特舞台。
2026年新加坡国际智能交通及充电桩展览会SUMW 2026的魅力在于其无可比拟的决策影响力与生态连接深度，这里不仅是技术与产品的展示舞台，更是区域交通标准塑造、战略伙伴缔结与市场版图拓展的加速器。置身其中，您的解决方案将直接嵌入亚洲最具活力与前瞻性的城市交通转型叙事，借力新加坡这一全球智慧出行标杆，辐射整个亚太市场，触达来自数十个国家和地区的高层决策链条。
选择2026年新加坡国际智能交通及充电桩展览会SUMW 2026，即是抢占亚洲可持续交通变革的战略制高点，为品牌注入区域领导力与长期增长动能，在全球城市移动新时代中确立不可替代的竞争优势，开启与政策、技术、市场深度共振的崭新增长篇章。
2024年新加坡国际智能交通及充电桩展览会SUMW 2024在新加坡新达城会议展览中心成功举办。作为亚太地区最具影响力的城市交通与未来出行展会之一，2024年新加坡国际智能交通及充电桩展览会SUMW 2024汇聚了全球公共交通、智能交通、新能源运输及城市移动出行领域的大量企业与机构，重点展示新能源商用运输、智能交通系统、电动出行及能源基础设施等方向。随着东南亚新能源交通市场快速发展，中国新能源及充电基础设施企业在本届展会中的参与度也进一步提升。
电动汽车及新能源交通领域：BYD、Yutong、Volvo Buses、MAN、Siemens Mobility等企业及交通解决方案供应商参与了新能源公共交通及智慧运输相关展示。其中，BYD及Yutong持续加强东南亚新能源公交及城市交通市场布局；Volvo及MAN则重点展示绿色公共交通及未来城市运输解决方案。
电动充电桩及能源基础设施领域：Zerova Technology、Busways、Yotai Digital Energy、ABB、Siemens等企业重点展示新能源充电、能源管理及智慧交通能源解决方案。其中，Zerova在SITCE 2024首次亮相东南亚市场，并重点展示高功率直流快充、MCS超兆瓦级充电系统及商用运输补能方案；Busways与Yotai则重点展示储能及智慧能源协同系统。
电动两轮车及微出行领域：NIU、Gogoro、Segway等企业及相关城市微出行解决方案在新加坡绿色交通体系中持续受到关注。随着新加坡近年来推进电动摩托车、电动自行车及共享微出行发展，电池换电及城市轻型电动交通系统也逐渐成为东南亚市场的重要方向。
电池储能及能源管理领域：Yotai Digital Energy、ABB、Siemens、Shell Recharge等企业重点展示储能系统、智慧能源管理及新能源交通协同方案。与此同时，新加坡政府正持续推进EV Charging Act及全国充电网络建设目标，计划至2030年建设约6万个充电点，进一步推动新能源交通及储能市场发展。
展品范围：
一、新能源电动车及服务
新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆
自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士
车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试
二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。
三、电池与动力总成
电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池
燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术
动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件
四、自动驾驶与电子技术
驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统
监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统
安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务
电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术
五、智慧城市与移动设计
界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计
内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计
城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑
设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具
六、移动概念与服务
移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游
金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他
服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务
七、信息娱乐与连接
车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信
信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术
汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性
电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施
信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术
八、材料与工程
材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料
金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料
工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术
材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试
车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示
九、维护与配件
维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训
配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件
市场介绍
一、新加坡国际交通大会市场分析
新加坡新能源市场的成长速度，已经明显超过传统汽车行业预期。这个市场并不依赖“大规模汽车消费”驱动，而是依靠政府长期交通规划、城市能源管理以及数字化基础设施共同推进。由于新加坡本身属于高密度城市国家，交通、电力、停车及城市运营之间联系极强，因此新能源电动车的发展并不是单独的汽车产业项目，而是智慧城市体系中的重要组成部分。近年来，新加坡持续推动低碳交通与绿色能源协同建设，新能源车正在逐渐替代传统燃油车成为城市交通升级的重要方向。
相比东南亚其他国家仍以价格竞争为主，新加坡新能源市场更加偏向“高效率运营市场”。消费者对于品牌、科技配置、智能驾驶及充电便利性要求较高，同时商业运营体系对于车辆稳定性及能源成本控制也更加敏感。这使纯电SUV、高端新能源轿车以及智能化新能源车型在当地增长速度较快。与此同时，新能源出租车、电动网约车及城市物流车辆也正在持续增加，新能源交通已经开始逐渐进入公共运营体系。
新加坡充电网络的发展方式，也与大多数市场存在明显区别。由于大量居民居住在公寓及高层社区，私人家庭充电场景相对有限，因此公共停车场、社区充电网络及商业中心充电设施成为核心布局方向。近年来，新加坡持续扩大公共充电桩覆盖率，并推动城市停车场、电商配送中心及交通枢纽增加新能源补能设施。相比单纯增加充电桩数量，新加坡市场更加重视充电网络运营效率、数字化管理及城市能源协同能力。
越来越多国际新能源企业也正在将新加坡视为东南亚新能源技术及运营中心。当前新加坡新能源行业不仅涉及整车销售，同时也涵盖储能系统、智慧能源管理、数字交通平台及新能源运营服务。对于中国新能源企业而言，新加坡市场虽然整体规模有限，但其区域示范效应、国际金融资源及东南亚辐射能力较强，因此在新能源产业链布局中具备较高战略价值。
二、新加坡国际交通大会产业细分
轨道交通产业：新加坡轨道交通产业主要包括地铁车辆制造、轨道通信系统、信号控制系统、轨道基础设施建设、智慧车站系统及轨道交通运营管理等多个方向。其中MRT系统是新加坡城市交通核心，因此围绕轨道交通形成了完整产业链，包括列车设备、轨道维护、数字调度、自动化控制及乘客信息系统等。近年来，新加坡持续推动轨道交通智能化升级，无人驾驶列车、数字车站及智慧运营平台正在逐渐成为行业重点方向。
公共交通产业：公共交通产业主要包括城市巴士系统、公交运营管理、公共交通数字平台、智慧调度系统及新能源公交体系。近年来，新加坡持续推进公共交通低碳化发展，电动巴士、智慧公交站台及数字票务系统覆盖率不断提高。与此同时，共享出行、网约车平台及智慧换乘系统，也逐渐被纳入城市公共交通体系之中。相比传统公共交通建设，新加坡更加重视整体运营效率及交通协同能力。
智慧交通产业：智慧交通产业主要包括智能交通管理系统（ITS）、AI交通调度、车路协同系统、智慧停车、电子收费系统及城市交通数据平台等方向。由于新加坡城市交通数字化程度较高，因此交通感知系统、实时数据分析及交通运营平台已经成为行业重点。与此同时，自动驾驶测试、智慧道路及数字交通管理中心，也正在逐渐成为交通产业的重要组成部分。
新能源交通及能源产业：新能源交通产业主要包括新能源乘用车、电动公交车、充电基础设施、储能系统及智慧能源平台等方向。近年来，新加坡持续扩大新能源公共交通及新能源车辆比例，因此公共充电网络、快充系统及能源管理平台建设速度明显加快。与此同时，“充电+储能+智慧能源”协同体系也正在逐渐形成，新能源交通已经开始与城市能源管理系统深度结合。
三、新加坡国际交通大会政府政策
1、Singapore Green Plan 2030：Singapore Green Plan 2030是当前新加坡绿色交通及低碳城市建设的核心政策之一，重点推动交通电气化、绿色能源使用及城市碳排放降低。该计划提出逐步扩大新能源车辆比例，并推动公共交通及城市交通体系向低碳方向升级。与此同时，政府持续加强充电网络、智慧交通系统及绿色基础设施建设，希望通过交通系统升级实现长期减排目标。该政策目前已经成为新加坡新能源交通及智慧交通产业发展的重要基础。
2、EV Early Adoption Incentive（EEAI）：EV Early Adoption Incentive是新加坡针对新能源乘用车推广的重要补贴政策，主要通过税费减免方式降低新能源车购置成本。该政策重点鼓励消费者购买纯电动车，并推动传统燃油车逐渐退出市场。与此同时，新加坡也正在持续调整车辆税收体系，提高高排放车辆使用成本。相比直接现金补贴，新加坡更倾向通过长期税务结构优化推动新能源交通发展。
3、Electric Vehicle Common Charger Grant（ECCG）：ECCG主要用于推动私人住宅及公寓区域公共充电设施建设。由于新加坡大量居民居住于高层住宅，因此公共充电网络建设对于新能源车普及尤为重要。该政策重点支持停车场及住宅区增加公共充电桩数量，并鼓励运营商扩大城市充电网络覆盖范围。近年来随着新能源车辆增加，社区充电及商业停车场充电设施建设速度明显提升。
4、Land Transport Master Plan 2040：Land Transport Master Plan 2040是新加坡长期交通发展规划，重点包括智慧交通、公共交通升级、绿色交通体系及数字交通管理。该规划不仅涉及轨道交通及公共巴士建设，同时也包括智慧道路、自动驾驶测试及数字交通平台等多个方向。近年来，新加坡持续推进交通数字化及智慧交通基础设施升级，希望通过交通系统优化提升整体城市运行效率。
四、新加坡国际交通大会市场趋势
新加坡交通行业正在逐渐形成“交通系统平台化”发展模式。过去城市交通更多依赖单一基础设施建设，例如修建道路、扩展轨道交通及增加公交线路，但当前新加坡已经开始将交通、能源、数字技术及城市管理进行统一协同。近年来交通数据平台、城市交通指挥中心及智慧调度系统的重要性明显提升，交通行业本身也正在从传统基础设施产业，转向数字运营产业。未来谁能够掌握交通数据、运营效率及系统协同能力，谁就更容易占据市场核心位置。
新能源交通在新加坡的发展方式，也明显区别于传统汽车市场。当前新能源车辆不仅用于私人消费，更重要的是逐渐进入公共运营体系，包括出租车、城市配送、公共巴士及共享出行平台。由于新加坡交通系统高度集中，因此新能源交通的价值不仅体现在减少排放，更在于降低城市运营成本及提升交通系统效率。未来新能源车与智慧交通平台之间的协同程度，预计会持续提高。
交通产业与科技行业之间的融合正在明显加强。近年来自动驾驶、AI交通分析、智慧停车及车路协同等方向增长速度较快，大量科技企业开始进入交通产业链。相比传统交通行业强调硬件建设，新加坡市场更加重视交通系统数字化能力，包括实时交通分析、数字票务系统及智能运营平台等。交通行业未来的发展重点，正在从“建设交通”逐渐转向“运营交通”。
区域化趋势同样十分明显。当前越来越多国际交通科技企业、智慧出行平台及新能源企业，将新加坡视为进入东南亚市场的重要运营中心。由于新加坡具备国际港口、金融及区域物流优势，因此其交通产业不仅服务本地城市需求，同时也承担区域交通技术输出及产业合作功能。未来新加坡交通行业预计将继续加强智慧交通、绿色能源及数字运营体系之间的联动。
五、新加坡国际交通大会产业概况
新加坡的交通产业并不是典型意义上的“汽车市场”，它更像一个围绕城市运行效率建立起来的系统型产业。由于城市面积有限，新加坡很早就开始弱化私人交通依赖，因此整个交通行业的发展重点始终围绕公共交通、城市连接效率以及智能管理展开。轨道交通、巴士系统、出租车、港口物流及机场交通之间形成了高度联动，这种结构也让新加坡交通产业逐渐发展出明显的“平台化运营”特征。
目前轨道交通仍然是新加坡交通体系中的核心部分。MRT不仅承担主要客流运输功能，同时也带动了轨道设备、车辆维护、数字信号、智慧车站及交通调度等产业发展。近年来，新加坡持续增加轨道系统自动化比例，包括无人驾驶列车、智能监控平台及数字运营系统等方向均保持较高投入。对于新加坡而言，轨道交通已经不仅是基础设施，而是城市管理系统的一部分。
在公共交通领域，新加坡正在持续推动低碳化与数字化同步进行。新能源公交、电动出租车以及共享出行平台增长明显，尤其是在城市公共运营体系中，新能源车辆正在逐渐替代传统燃油车型。与此同时，交通行业对于充电设施、能源调度及智慧停车系统的需求也在持续增加。相比很多国家把新能源交通视为汽车产业升级，新加坡更倾向将其作为城市运营效率优化工具。
科技企业对交通行业的渗透也越来越明显。近年来，包括自动驾驶、AI交通分析、智慧停车及数字票务平台等方向发展速度较快，大量通信、软件及数据企业开始进入交通产业链。交通行业原本以工程建设和设备运营为主，但现在越来越偏向数字化运营与数据管理。未来新加坡交通产业的竞争，很可能更多取决于技术整合能力，而不仅是传统交通资源本身。
六、新加坡国际交通产业市场动态
新加坡最近几年交通行业的变化，其实已经不再只是“交通升级”这么简单。越来越多项目开始围绕城市运行效率展开，交通系统与能源、地产、商业、数据平台之间的联系正在明显加强。尤其是在核心城区，交通建设已经不只是修建道路或增加车辆，而是希望通过数字化系统去降低城市运行压力。当前包括智慧路网、实时交通调度以及数字停车平台，都已经开始深度进入城市管理体系。
公共交通领域的更新速度明显加快。新加坡目前仍然保持以轨道交通为核心的城市出行结构，但近年来巴士系统、电动出租车以及共享出行平台的变化更为明显。新能源公交数量正在持续增加，同时围绕新能源车辆形成的充电网络、停车管理及能源调度系统，也开始逐渐完善。相比传统公共交通，新加坡更关注车辆运营效率以及整体交通系统之间的协同关系。
自动驾驶及智慧交通技术，已经成为新加坡交通行业最活跃的方向之一。近年来多个自动驾驶测试项目持续推进，包括无人接驳车、智慧物流配送及数字道路系统等方向均保持较高市场关注度。与此同时，交通行业与科技企业之间的合作也越来越紧密，通信、软件及AI企业正在逐渐参与到交通运营体系之中。交通行业本身正在慢慢从传统基础设施行业，转向技术驱动型行业。
国际企业对于新加坡交通市场的关注度也在不断提升。由于新加坡具备港口、航空及区域金融中心优势，因此很多企业会先在新加坡进行技术测试及区域运营，再逐步扩展至东南亚其他国家。近年来智慧交通平台、数字票务系统以及新能源交通项目合作明显增加，新加坡正在逐渐形成区域交通科技示范市场。
七、新加坡国际交通品牌市场占有率
特斯拉在新加坡纯电乘用车市场的存在感依然最强。尤其是在中高收入消费群体中，Model 3与Model Y的注册量长期保持较高水平。根据新加坡LTA车辆注册数据及当地汽车媒体公开资料，目前特斯拉在新加坡纯电乘用车市场整体占比约20%–25%。新加坡消费者对于智能化配置、品牌科技属性以及软件生态接受度较高，这也是特斯拉在当地市场维持竞争力的重要原因。
比亚迪则是近两年增长速度最快的中国新能源品牌之一。除了新能源乘用车之外，比亚迪在新加坡公共交通领域的活跃度更高，尤其是在电动巴士及出租车运营方向。近年来当地不少新能源运营项目开始增加中国品牌车辆比例，其中比亚迪的市场扩张最明显。结合公开车辆注册数据及公交项目资料，目前比亚迪在新能源乘用车市场整体占比约12%–18%，而在新能源公共运营车辆领域占比则更高。
现代汽车在新加坡新能源市场中保持相对稳定的位置。IONIQ系列及Kona Electric在当地市场持续保持一定销量，同时现代也在公共交通电气化项目中维持较高参与度。相比特斯拉与中国品牌，现代的市场风格更偏向稳定运营与城市通勤需求。根据当地公开市场资料，其新能源车型整体市场占比约10%–15%。
公共充电市场则呈现“能源企业主导”特点。Shell Recharge、SP Mobility以及ABB目前是新加坡公共充电体系中较为活跃的参与者。Shell Recharge依托原有能源网络扩展公共充电布局，SP Mobility则与本地城市基础设施联系更紧密，而ABB更多参与快充设备及能源系统项目。当前Shell Recharge与SP Mobility在公共充电运营市场合计占比约40%–50%，其中社区停车场及商业综合体是主要布局方向。
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
微信服务号：展会圈
