每年六月，广州都会迎来一场属于物流人的"朝圣"。
不是因为广州的早茶，不是因为珠江的夜景，而是因为在琶洲展馆里，那些曾只存在于科幻电影中的画面——无人叉车自动入库、机械臂精准分拣、无人机从仓库起飞穿过城市——正在一块展板、一台设备、一段演示视频里，变成触手可及的现实。
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2026年6月3日至5日，第17届中国（广州）国际物流装备与技术展览会（LET 2026）将再次如约而至。这一次，它带来的不仅是7万平方米的展区和1000多家展商，更是一整个物流行业对未来的回答。
为什么是广州？为什么是LET？
如果你在物流行业干过几年，你一定听过一句话："看华南市场，先看广州展。"
这不是客套。广东作为中国GDP第一大省，拥有全国最密集的制造业集群——佛山的家电、东莞的电子、中山的灯饰、广州的日化与汽车……每一条产线背后，都是一条活生生的供应链。而LET正是长在这片土壤上的展会，16年深耕，它早已不是一个"展会"，而是华南物流产业的年度晴雨表。
2026年，这个晴雨表的信号格外强烈：
? 广东社会物流总额突破20万亿元，连续多年全国第一；
? 粤港澳大湾区物流机器人企业数量同比增长37%；
? 华南地区智能仓储渗透率首次突破45%，较三年前翻了一倍。
数字不会说谎。这片土地上的企业，正在用真金白银投票——买设备、上系统、换机器人。而LET，就是那个让供需双方坐到同一张桌子前的地方。
今年最值得看的五件事
逛展最怕什么？7万平方米走断腿，看完一脸茫然。所以我帮你划了重点，今年只看这五件事就够了：
1️⃣ 低空物流——从"黑科技"变成"真订单"
还记得两年前无人机送快递还是新闻吗？2026年，它已经是生意了。
本届展会，17.2馆和18.2馆将整馆聚焦低空经济。顺丰丰翼、美团无人机、亿航智能、小鹏汇天等企业将带来实际运营的物流无人机和无人配送车。更关键的是——现场会有真实航线的飞行演示，你能亲眼看到一架无人机从展馆起飞，模拟穿越城市、降落在"虚拟快递柜"上。
这不是表演，这是商业化前夜的预告片。
2️⃣ 人形机器人进仓库——具身智能的物流首秀
今年最炸裂的看点，没有之一。
优必选、傅利叶、宇树科技、智元机器人……这些在CES和世界人工智能大会上刷屏的人形机器人企业，今年集体杀入物流展。它们要证明一件事：人能干的搬运、分拣、码垛，我也能干，而且不用交社保。
19.2馆的智能机器人区，你大概率会看到这样的场景：一台人形机器人推着料车走过通道，遇到障碍物自己绕开，走到货架前弯腰取货，放上传送带，然后继续走——全程没有一个人碰它。
别笑，这可能就是2027年你仓库里的新同事。
3️⃣ AMR"百团大战"——谁能活到最后？
AGV/AMR赛道是物流展永远的C位。但2026年的C位格外拥挤。
海柔、极智嘉、快仓、斯坦德、劢微、牧星、海康机器人、仙工智能……上百家AMR企业挤在18.1和19.1馆，每家都在喊"效率最高""最柔性""最智能"。
怎么看？我的建议是：别听PPT，看现场跑。 今年主办方专门开辟了动态演示区，观众可以亲自下单、亲自调度，看AMR在模拟仓库里实跑。跑得快不算本事，跑得稳、不撞墙、掉线了能自己恢复，那才叫真功夫。
这场"百团大战"的结果，基本就决定了未来三年AMR市场的格局。
4️⃣ AI大模型×供应链——从"辅助决策"到"自主决策"
以前的WMS系统是"你告诉它怎么做，它照做"。2026年的AI物流系统是"你告诉它目标，它自己想办法"。
20.1和20.2馆的数字技术展区，华为、西门子、今天国际、兰剑智能等企业将展示AI大模型驱动的供应链控制塔——系统能自动预测下周哪个SKU会爆单、哪条线路会堵车、哪个仓库该提前备货，甚至自动向供应商下补货单。
有展商透露，他们的系统已经在某头部电商企业跑了半年，库存周转天数从45天降到28天，缺货率从3.2%降到0.7%。
这不是"数字化"，这是"智能化"——质变的那种。
5️⃣ 绿色物流——不做环保的企业，拿不到大客户的单
2026年，如果你的物流方案里没有"碳中和"三个字，沃尔玛、宜家、苹果的采购部大概率连邮件都不会回。
本届展会专门设置了绿色低碳与清洁生产技术交流区，展示内容包括：氢能叉车、光伏仓储、可循环包装系统、碳足迹追踪软件、新能源配送车队整体方案……
一个有趣的细节：今年参展的叉车企业中，锂电和氢能车型占比首次超过60%，内燃叉车几乎成了"稀有物种"。
绿色不再是情怀，是订单。
谁会来？一份不完全的观众画像
LET的观众从来不是"随便逛逛"的路人。主办方的数据很能说明问题：
•? 制造业企业采购决策者占比约35%——他们带着明年的设备预算来，看完就签合同；
•? 第三方物流/电商物流运营负责人占比约25%——他们在找能降本增效的方案；
•?️ 系统集成商与工程商占比约20%——他们在选品、选合作伙伴；
•? 海外买家占比约12%——东南亚、中东、非洲的采购团今年预计超过80个；
•? 媒体与分析师占比约8%——他们在写报告、找选题。
往届常客名单里，你能看到：京东物流、菜鸟、顺丰、DHL、联邦快递、比亚迪、格力、美的、广汽、富士康、立白、蓝月亮、周大福……
说白了，华南最有钱、最有决策权的那批人，六月初都在琶洲。
同期论坛：不只看设备，更要听趋势
本届展会安排了50多场论坛和技术交流活动，我挑几个最值得听的：
? 全球智能机器人发展大会——具身智能的物流落地路径，院士+企业CTO同台
? 低空经济无人机物流配送国际创新大会——政策、技术、商业模式三条线一次讲透
? AI+新质生产力赋能智慧物流产业链论坛——大模型到底能帮物流省多少钱？用数据说话
? 创新物流技术助力湾区药品流通高质量发展——医药冷链是个细分金矿，懂的人已经在布局了
? 智能装卸及拆码垛原创技术应用国际峰会——如果你是做产线自动化的，这场必去
部分论坛还设了免费新品发布专场，很多企业选择在展会上首发新品——因为这里的观众，是全中国最愿意为新技术买单的一群人。
写在最后：这不只是一场展会
我做物流行业报道这些年，每年六月都会去LET。
第一年去的时候，觉得"不就是叉车和货架嘛"；第三年去，被AMR的演示震住了；第五年去，开始在低空经济区站了半小时走不动；去年去，看到人形机器人在仓库里干活，突然觉得——
这个行业变天的速度，比我们以为的快得多。
2026年的LET，大概率会让更多人产生同样的感觉。因为它展示的不是"未来可能会怎样"，而是"未来已经在发生"。
那些还在犹豫要不要上机器人的工厂老板，那些还在观望低空经济的投资人，那些还在用Excel管库存的物流经理——
来琶洲走一圈吧。
不一定马上做决定，但至少你会知道，这个世界已经走到哪一步了。
? 2026年6月3日—5日
? 广州·中国进出口商品交易会展馆D区（海珠区阅江中路382号）
六月，广州，琶洲。我们展馆见。
