2026 年 4 月 15 日，第 139 届广交会在广州正式开幕。本届展会迎来重要创新，首次单独划分消费级无人机与农用无人机两大特色展区。同一天，香港方面公布新规划：将于今年上半年完成《发展低空经济规划行动纲领》草案编制，并同步对接内地，推进跨境低空飞行试验项目。
一边是全球顶级贸易平台新增专业赛道，一边是国际枢纽城市出台顶层设计，两件大事同日落地，释放出明确信号：低空经济正从前期概念炒作，转向规模化、合规化的实际运营阶段。
一、香港布局低空赛道，并非跟风而是战略必然
香港加码低空经济，是多重因素驱动的必然选择。
首先是国家战略指引。低空经济在 2026 年政府工作报告中被明确为新兴支柱产业，与集成电路、航空航天、生物医药等重点领域并列，“十五五” 规划也对其规范发展作出部署。作为国际金融中心，香港必须抓住这一轮产业变革机遇。
其次是跨境场景需求迫切。本地无人机跨海配送已实现常态化运行，空中物流效率显著提升。在此基础上，香港正与内地建立常态化对接机制，围绕跨境航线规划、货物通关流程等关键事项展开协商，目标是尽快启动跨境低空试飞，打通大湾区空中物流通道。
此外，规则制定窗口期不容错过。依托监管沙盒与沙盒 X 的试点经验，香港计划在 2026 年上半年分批落地测试项目，主动参与全球低空规则构建，抢占产业标准话语权。
二、广交会首设无人机专区，释放产业趋势信号
第 139 届广交会规模再创新高，总展览面积 155 万平方米，展位超 7.5 万个，参展企业逾 3.2 万家。本届展会将专业品类展区扩充至 179 个，新增消费级无人机等 9 大专区，背后是产业高速增长的有力支撑。
数据显示，2025 年国内低空经济相关注册企业数量接近 5 万家，同比增幅达 139.1%。头部企业业绩亮眼，工业无人机企业营收大幅增长并实现扭亏，部分企业营收同比增幅超 340%。更值得关注的是商业模式转变，头部厂商无人值守系统收入占比显著提升，毛利率同步改善，标志着行业正从硬件销售向解决方案与运营服务转型。广交会新设专区，正是对这一产业升级趋势的官方认可与市场加持。
三、云南转子发动机面世，填补国产动力关键短板
4 月 15 日还有一项易被忽视的重磅突破：云南自主研发的无人机转子发动机正式发布。该系列产品由云南机电职业技术学院联合企业打造，推出 HY102F 双转子与 HY231F 单转子两款机型，实现多项核心技术突破。
产品彻底打破海外技术垄断，实现全链条国产化；具备优秀高原适应性，可在高海拔复杂气象下稳定工作；体积仅为传统活塞发动机的三分之一，重量降低约四成，功重比提升一倍以上；续航能力提升超三成，最长续航可达 15 小时。
动力系统是无人机的核心部件，高原适配能力的突破，将大幅拓展国产无人机在高原巡检、山地救援、边境作业等复杂场景的应用空间，是国产低空装备从 0 到 1 的关键进步。
四、产业观察：三大趋势定义低空经济新阶段
长期跟踪低空产业链，有三点核心判断：
第一，2026 年是低空经济常态化运营元年。三年内产业战略定位持续升级，伴随规则完善、技术突破、场景普及，万亿级市场正快速成型。
第二，服务型企业更具长期价值。硬件制造利润空间有限，运营服务、解决方案、数据增值等高毛利环节，将成为企业核心竞争力来源。
第三，香港的枢纽价值值得重点关注。凭借国际金融、跨境连接、规则创新优势，香港有望成为亚太低空创新枢纽，为中国低空产业国际化提供重要支点。
五、结语
4 月 15 日，香港出台纲领、广交会设专区、云南突破动力技术，分别从政策、市场、技术三个维度，为低空经济实质运营筑牢根基。
据国际机构预测，2031 年全球 eVTOL 市场规模将接近 1500 亿美元，亚太地区占据近半份额。
产业风口已至，发展格局已定，接下来比拼的是谁能深耕场景、掌控技术、高效落地，在万亿赛道中飞得更稳、更远。
