跟风去“一带一路”沿线赚洋钱？没有专线你只能吃沙子
这两年国家的外贸政策红利全都导向了“一带一路”国家。从里海周边的哈萨克斯坦大建材展商圈到巴基斯坦的太阳能特展，咱们中国制造那简直是全军出击。
大家都满以为那边的生意遍地是黄金，只要去了稳赚不赔。但是说句不好听的。你连物流怎么把一块水泥板、一台光伏逆变器运进去都不知道，你还想拿订单？
你琢磨琢磨这事儿，去欧美那是成熟的干线体系。但这是中亚和偏远的印巴次大陆圈。
很多地方连硬化公路都不通！中转节点多得跟毛线团一样。
这事儿我见得多了！去年有个干农业自动灌溉系统的河南老板去乌兹别克斯坦。
他在沿海找了个号称“全球可达”的大代理发了几大件管道样品柜过去。结果呢？在俄罗斯的转轨站直接迷路了！
因为大代理在那边根本没有实际深度的专控铁路内陆代理，整个集装箱在冰天雪地的边境线上跟废铁一样趴了足足十个月！
展会早都关门了，他在国内的业务员连那个转轨站的站长的名字都查不到。心里那叫一个急啊！
展会就是战场！特别是去这种基建仍然有些落后的新兴深水区，你以为拼的是谁的出厂价低？你大错特错了，拼的是谁能把货活着运到展台上。
老话讲了，这就是为什么我说“一带一路”上必须绑定铁杆老货代专线的原因。
我们做这些独联体和中东独占专线，从新疆霍尔果斯一口气出去。沿途哪怕是一根道口的一个哈萨克大叔我们都有当地的地接人去对接。换轨、补文件、紧急清灰，那些普货大物流干得了吗？
该省省该花花，物流费瞎省=后面十倍代价补！去那些穷山恶水生钱的大佬们，收起你们那套走欧美低价的思路。
把专线的底子托付给我们，你就能在当地大展上当稳地头蛇！立刻沟通备货方案规划！！！！！
