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波士顿展会次日市场报道:真鳕行情出现疲软、北美亚洲餐饮业萧条、加拿大开拓非美市场

作者:本站编辑      2026-03-17 23:12:01     1
波士顿展会次日市场报道:真鳕行情出现疲软、北美亚洲餐饮业萧条、加拿大开拓非美市场

从进出口商视角看当下美国市场。

作者/ UCN

编译/ 胡路怡

3月15日至17日,第44届北美水产博览会(SENA 2026)在美国波士顿会展中心举办,UCN编辑团队在波士顿现场实时报道。

1. 狭鳕价格上涨,美国加工企业有望实现盈利

在狭鳕原料及半成品价格显著上涨背景下,美国陆地加工企业有望在今年实现盈利。

过去几年,受成本因素及俄罗斯竞争影响,美国本土狭鳕加工厂大多亏损运营。最近几个月,狭鳕原料、鱼片、块冻产品价格显著上涨,让加工厂扭亏为盈。

一位美国企业高管告诉UCN:“除一部分鱼糜制品外,其他半成品加工都实现了盈利。美国鱼糜与俄罗斯相比仍然没有价格优势。”

他表示,俄罗斯出口商正积极将中高档鱼糜推销至日本、韩国和台湾,与美国展开激烈竞争。对于美国来说,回收级鱼糜(即工厂在生产鱼片时作为副产品的鱼糜)无法取得溢价,在与俄罗斯的竞争中处于劣势。与欧美制裁不同,亚洲消费市场对俄罗斯产品秉持完全开放政策。

美国市场依然维持俄罗斯产品禁令,因此2026年A季度,PBO鱼片价格相比2025年B季度上涨了$550/吨,涨幅16%。美国卖家计划继续推动B季度涨价潮,在当前报价基础上再上调$300-$500/吨。

作为市场标杆,美国B季度涨价有望推动中国加工厂报价的上涨,同时也有利于俄罗斯鱼片生产商。

2. 真鳕行情出现疲软迹象,黑线鳕依旧坚挺

一位消息人士透露。挪威冷冻拖网捕捞的大西洋真鳕原料(去头去脏,H&G)出现了些许松动,1-2.5kg CIF H&G报价为$11,000/吨,一些加工渠道的价格甚至要低$300-$400/吨。

“挪威拍卖会上涨,很多产品未能售出,价格方面出现了一些疲软。”消息人士说。

挪威供应量仍然低于去年的水平,第10周拖网船捕捞量为6,360吨,较去年同期下降16%,真鳕总供应量为44,667吨,较去年同期减少25%。

另一方面,黑线鳕CIF价格仍然比较坚挺,今年的配额也比去年有所提高。

第10周,挪威拖网捕捞黑线鳕产量同比增长94%至5,201吨,包括冰鲜与冷冻吊船在内的总产量达到11,600吨,较去年同期增长6%。

3. 北美亚洲餐饮消费有所疲软

受通胀影响,美国消费者在食品方面的支出正变得愈发谨慎。

美国进口商Tai Foong USA总裁Eric Lam告诉UCN:“在当前这种充满不确定性的经济和地缘政治环境下,人们更加注重成本开支,我们在销售各类大宗商品时,发现他们不太愿意尝试新事物,因此我们在推销新品时遇到了一些困难。”

Tai Foong公司位于华盛顿州西雅图市,经营Northern Chef和Royal Asia两款亚洲风味品牌,主打产品包括虾春卷、馄饨、海鲈饺子、蟹肉捞面和天妇罗章鱼等。公司的两款产品Boom Boom Shrimp和Coconut Shrimp相比其他品类更加热销。

“我们在专注于热销单品的同时,也在尝试开发新产品,引入一些能让人们在工作或家中轻松用餐的选项,比如微波加热或现成烹饪的品类,但消费者在选择新产品时往往非常小心。”Lam说,“目前美国消费情况并不乐观,在未来一段可预期时间内,消费者将会更加谨慎。”

对于公司来说,情况并非一片黯淡,“我们希望消费者能够视我们为一种价格实惠、节约开支的选项,让消费者在家庭烹饪中也能体验餐厅消费。”

4. 加拿大龙产业开拓“非美”市场

加拿大官方为波龙产业设定了一个新目标:要摆脱对美国和中国两大市场的过度依赖,增加其他国家市场销售,出口量要翻一番。

据统计,2025年加拿大向美国出口了48,155吨龙虾,高于2024年的44,242吨;出口中国的数量从2024年的18,347吨下降至2025年的10,290吨。

加拿大龙虾协会(LCC)执行董事Geoff Irvine接受UCN采访时表示:“美国市场占我们业务量的三分之二,特朗普威胁要废除《美墨加协定》(USMCA)导致波龙定价更加保守,因为你永远也不确定一款产品能以什么价格售出。中国的关税挑战也非常大,去年我们损失了近一半的销量。”

今年3月起,中国取消加拿大龙虾25%关税,为行业复苏带来一丝曙光。2月份,加拿大协会刚刚完成了一次欧洲商务考察,参与者涉及近十家来自加拿大大西洋地区的企业。

“这次考察非常顺利,我们一直在向其他市场出口龙虾,我们计划在这些市场多花些时间,更加重视保持与他们的稳定合作关系。另外,东南亚市场表现也非常强劲,在伊朗战争爆发之前,中东地区也展现出了一定潜力。我们在迪拜建立了一家供应公司,现在沙特阿拉伯也对我们敞开了大门,没有任何障碍。"Irvine说。

5. 特朗普海产业政策“开足马力,没有刹车”

美国律师事务所K&L Gates律师Tim Hobbes称,特朗普领导的第二任期更加重视国内海产业的投资发展,但破坏性的关税政策正在造成更大的反作用,买家们花费了更多时间精力来应对贸易壁垒问题。

“对于特朗普政府第二任期,你看到的情况可能并不是事实的全部。政府运作有着更严密的组织架构,政策的制定过程也更为有条不紊,只是其中夹杂着更多的混乱。从外部看来,它似乎规划得并不晚上,但在渔业及其他相关领域,已经进行了大量的工作规划。”

“特朗普频繁使用强制行政命令,绕过国会职责,导致许多政策缺乏法律依据。我们将其描述为‘开足了马力,没有制动力’,政府尽最大可能使用行政权力,意味着国会监督作用效果甚微。"

政府旨在减少繁文缛节,提升美国海产业竞争力,强化美国农业部执行商业捕捞和水产养殖发展行政命令,这是特朗普第二任期的显著特点。然而,美国最高法院裁定关税政策违宪,又引发了各种混乱局面和一系列诉讼纠纷,进口商试图拿回关税退款,其执行过程又变得非常复杂。

美国国际贸易法庭近期裁定,美国海关需要建议一套退款机制,处理总计5,300万笔、数额近1,600亿美元的退税,其中约有21亿美元关税涉及海产品进口贸易。

Hobbes说,美国企业申请退款的机制仍然存在不确定性,即便向报关进口商发放了退款,这些费用中的大部分已经由下游消费者承担了,究竟谁有权拿到这笔款项又存在法律上的不确定性,预计这方面还会出现许多潜在的法律纠纷。



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