确实啊，C400系列随便落地就奔着小九万去了。对咱们普通摩友来说没点经济实力玩不起啊，这个价格，啧啧，真的是天花板级别的存在了。
但是！！！你敢信吗？现在有个机会，让你花三万多就能买到跟它同一条生产线、用着同样核心部件的车！没听错，说的就是无极的SR4MAX。
懂行的人肯定都知道，宝马C400和无极这个SR4MAX，说白了就是亲兄弟啊！同一个厂子、同一条流水线，连质检标准都是一套。发动机、车架、刹车这些最核心的大件，基本就是一模一样的东西。
所以啊，圈里人都开玩笑说这不就是个“换壳宝马”嘛！之前SR4还分什么Play版、Pro版，选来选去的也挺麻烦。今年无极直接给你放大招，2026款全系直接拉满Pro配置！
这诚意真的可以了啊！电动升降风挡、座椅加热、手把加热、胎压监测、前置行车记录仪、7寸TFT仪表还带手机投屏……
这配置单往那一摆，直接看齐甚至超过了宝马C400X的低配，跟高配的C400GT都能掰掰手腕了。更实在的是啥？质保直接干到5年8万公里！这一点必须点个赞！?
说到最扎心的价格，那可就更有意思了。一台宝马C400GT，在国内落地怎么着也得8万到9万吧？就算你嘴皮子磨破了谈下优惠，也得7万多往上走。再看咱们的主角无极SR4，只要31766元。差不多就是宝马一半的钱，你就能把一套几乎一样的硬件骑回家。这个账，谁算谁不迷糊啊？?
更有意思的是啥你们知道吗？咱们看看海外售价。在德国，一台宝马C400GT卖8990欧元，折合人民币大概7.4万。而咱这台无极SR4，在德国竟然卖到了6690欧元，折合人民币差不多5.5万！比国内贵了两万多，溢价快60%了！?
感觉咱们国内车友才是真的享福了啊！这车也不是闹着玩的，全球销量已经干破10万台了，而且其中一大半都是在注重品质的欧洲市场卖的。人家老外愿意花5万多人民币买这台“中国造”，也从侧面说明了，这车本身是真的有两把刷子！
最后把问题抛给你们，如果是你，会选3万多的无极SR4，还是咬咬牙花两倍多的价钱上宝马C400呢？
