在制造业的江湖里，工厂就像默默耕耘的幕后英雄，为全球市场源源不断地输送着各类优质产品。但如今，不少工厂正深陷外贸困局，苦不堪言。
长期以来，许多工厂依赖外贸公司订单存活，看似业务繁忙，订单不断，实则陷入了 “接单越多，赚钱越少” 的怪圈。
利润被外贸公司层层盘剥，工厂在定价上毫无话语权，只能被动接受微薄的利润空间。
就拿一款成本 100 元的产品来说，经过外贸公司加价，到了终端客户手中可能变成 200 元甚至更高，而工厂可能仅能获得 10 - 15 元的利润 ，利润空间被严重挤压。
随着原材料价格上涨、人力成本攀升，这种低利润的订单模式愈发难以为继，工厂辛苦一年，扣除成本后，利润所剩无几，甚至可能出现亏损。
面对这样的困境，不少工厂决心摆脱对外贸公司的依赖，自主开拓海外市场，直接与海外客户建立联系，夺回利润主动权。可当真正踏上自主出海之路，才发现困难重重。
自主出海，首先面临的就是渠道缺失的问题。以往依赖外贸公司接单，工厂对海外客户资源了解甚少，不知道该如何寻找目标客户，也不清楚哪些地区对自己的产品需求旺盛。
即便知道目标市场，在开拓客户时也困难重重，发出去的开发信如石沉大海，没有回音；参加海外展会，高额的展位费、差旅费让工厂不堪重负，而且在展会上也不一定能获得足够多的有效客户资源。
跨境运营经验的不足，更是让工厂在自主出海过程中处处碰壁。海外市场的规则、文化、消费习惯与国内大相径庭，工厂在产品推广、营销、售后服务等方面缺乏专业知识和经验，导致产品在海外市场无人问津，或者因为售后服务不到位，引发客户投诉，影响品牌形象。
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