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近日，中船动力所属中船安柴首条装配脉动式生产线顺利完成第一阶段建设目标，现场定制工作全部收尾并通过试运行验证。该产线既是中船动力第三条装配脉动式生产线，也是继动力配套低速机活塞头智能化产线、安庆船电数智化产线正式投产之后，中船安柴在精益管理实践上再结硕果。
中船安柴坚决落实中船动力精益转型部署，以突破产能瓶颈为核心，2025年下半年启动适配DE-18、DK-20e、DE-23等小缸径主力机型的装配脉动线建设。项目从启动到完成第一阶段目标历时5个月，依次完成规划论证、方案设计、现场施工、定制调试、试运行验证工作，稳步实现项目建设目标。此前，公司小缸径装配产线年产能基本在400台以内，传统“孤岛式”生产模式存在痛点，为实现产线升级带动产能提升，公司通过价值流分析，聚焦连续流生产，优化工艺流程与产线布局，推动精益理念切实落地。
产线以“工位制节拍化”为核心，通过工位写实与装配工具改善，依据装配流程划分9个定制化工位，以2.5小时稳定节拍运转，线平衡率达95.2%，实现曲轴总装至公共底座合拢前全工序衔接。
装配脉动式生产线第一阶段目标的顺利达成，标志着中船安柴在装配精益化、智能化转型上迈出关键一步，工位标准化体系初步成型。产线三阶段全部建成后，预计生产效率较传统总装模式提升50%以上，最终达成单日3台下线，实现“人不动、物流动、按节拍、高效率”目标。
下一步，中船安柴将继续围绕生产设计、节拍化配送，深化精益工具应用，持续优化工艺流程，推动可视化、标准化、准时化、高效化落地，切实将推进精益管理的工作努力转化为公司的经营效益。
