为什么你的展会物流总被收额外费用？
说句不好听的，展会物流这行当，水深得很。
我干了二十年，从搬运工到现在自己是个老板，见过的坑——比走过的路还多。
你琢磨琢磨，签合同时候明明说好5000块，怎么展完了一结账，变成了8000？
这事儿我见得多了。
很多老板，特别是第一次参展的，拿着报价单看一眼，“哟，这家便宜”，直接就定了。结果呢？
别傻了！！！！！！！！！
后面等着你的，是各种名目的附加费。今天老陈就跟大伙儿唠唠，这钱到底是怎么没的。
一、 尺寸重量，是个“玄学”
老话讲，买卖不成仁义在，但在这行，有时候真没啥仁义可讲。
你报给货代的尺寸，和你实际的尺寸，中间往往有个“误差”。
比如说，你机器长2米，那是裸机。打上木箱呢？加上底托呢？
很多时候，这一加，体积就变了。
去年3月在广州那个展，我有个客户做智能家电的。
当时他跟我抱怨，说之前找的一家，明明只有3个方，现场叉车师傅硬说是4个方。
最后没办法，展品堵在门口进不去，只能认栽，多掏了差不多2000块钱。
我当时就拍大腿——这哪是误差啊，这就是套路！
所以说，发货前，千万把包装后的尺寸量准了，拍照留底。
二、 等候费，这刀宰得最疼
展馆门口排队，那是常事儿。
但是，排队产生的费用，谁出？
合同里如果没写清楚，那这笔钱，肯定是你出。
你想想看，那个物流车在会展中心门口被卡了5个小时。
司机不干了，要误工费；货代不干了，要压车费。
这时候你急着布展，能不给吗？心里那叫一个急啊，但也只能掏钱。
这事儿。真的。不好说。
很多低价报价，压根不含这笔预算，一旦发生拥堵，立马加钱。
三、 现场操作，全是“人工”
到了展位，还没完。
你以为送到就完了？卸货、就位、摆放。
如果你的展品超过了人力搬运的极限，比如几吨重的设备，那就得用叉车、吊车。
展馆里的叉车费，那可是“金贵”得很。
要是没提前预约，现场临时叫车，价格直接翻倍。
我见过一个参展商，为了省几百块钱预约费，现场找黄牛租叉车，结果被宰了一大刀，差不多花了平时的三倍。
综合来看，这些额外费用，其实大部分都能避开。
说白了，就是得找个靠谱的物流服务商，把细节都在合同里敲死。
别光看一口价便宜，要看含了什么，没含什么。
干了三十年老搭建都讲，物流费瞎省，最后都是花冤枉钱买教训。
下回签合同前，多问一句，多留个心眼。
毕竟，谁的钱也不是大风刮来的，对吧？
