从国内展到海外展，一站式展会物流的实操经验
很多老板在国内展会混得风生水起，一到海外展，立马抓瞎。
说句不好听的，国内展是“自家院子”，海外展那可是“丛林探险”。
我老陈干了二十年，从北京国展搬到德国科隆，这不仅是距离的跨越，更是认知的鸿沟。
你琢磨琢磨，在国内，一个电话货拉拉就能搞定；在国外，一个文件不对，货就能在港口趴窝一个月。
一、 习惯思维，最害人
在国内参展，大家习惯了“最后一公里”随便找人。
但在国外，工会制度能教你做人。
比如在美国展馆，你自己动手搬个箱子试试？
工会直接过来贴罚单，说你抢了他们的饭碗。
去年在拉斯维加斯，我有客户不信邪，非要自己卸货，结果被罚了2000美金，还被威胁闭馆。
我当时就拍大腿——这哪是省钱，这是花钱买教训啊！
别傻了！！！！！！！！！
到了人家的地盘，就得守人家的规矩，哪怕这规矩看起来很扯淡。
二、 所谓“一站式”，也有水份
现在市面上很多货代都吹自己“一站式”。
但真正的“一站式”，是门到展位，不是门到港口。
这事儿我见得多了。
有些如果不靠谱的公司，只给你运到目的港，剩下就不管了。
你还得自己找清关行、找拖车、找进馆服务。
语言不通，时差颠倒，那种绝望感，谁试谁知道。
真正的一站式，是你把货交给我，你在展位上等着就行。
三、 备选方案，必须得有
老话讲，天有不测风云。
海关查验、船期延误、甚至罢工游行，这都是不可抗力。
我们每次操作大项目，都会准备一套Plan B。
比如海运来不及，是不是可以补发空运？
或者在当地租赁？
干了三十年老搭建都讲，没退路的方案，不是好方案。
综合来看，从国内走向海外，物流是第一块试金石。
搞定了物流，你的出海之路就顺了一大半。
