据armyrecognition网站1月22日报道，奥地利国防公司Schiebel在阿布扎比举行的UMEX 2026展会上首次推出了Camcopter S-301，这是其S-300旋翼无人机的全军事化武装升级版。此次展示凸显了为紧凑型、适合舰载的垂直起降（VTOL）无人机配备传统上由有人直升机承担的精确打击任务这一趋势的日益增强。
在阿联酋阿布扎比举行的UMEX 2026无人系统展览会上，Schiebel公司首次在中东地区展示了Camcopter S-301，标志着该平台从以侦察为重点的无人机向武装系统的演变迈出了重要一步。据展会现场的公司官员介绍，S-301以具备作战能力的配置亮相，配备了两个Thales FZ602火箭发射器，可携带激光制导的70毫米弹药，凸显了其在海军和远征打击任务中的预期作用。
S-301自研发之初就被定位为军事平台，融合了Schiebel公司基于S-300经验开发的旋翼无人机系统（UAS）直升机设计无人机的作战运行特性，现已升级为武装部署版本。这款下一代无人机专为寻求灵活、无需跑道或重型基础设施即可部署的武装解决方案的战术陆海军部队设计。
S-301最大起飞重量为485公斤，搭载功率为59千瓦（79马力）的重油发动机，兼容北约标准的JP-5/JP-8燃料。该平台有效载荷能力超过110公斤，根据载荷和条件，可提供超过10小时的续航时间。其旋翼系统直径为4.8米，机身长4.7米，高1.8米。
S-301可在高达5500米（18000英尺）的海拔高度运行，保持200公里的标准视距通信范围，通过卫星通信可进一步扩展。其结构设计具备野外耐用性，可在高温、盐水、沙尘等环境下部署，这一点已通过其技术文档中列出的环境标准得到证实。
在2026年UMEX展会上展示的武装配置展现了该平台真正的多任务进化。双FZ602火箭发射器安装在加强型短翼上，每个发射器可携带七枚泰雷兹FZ275激光制导火箭。这种配置使S-301能够以高精度打击移动或固定目标，减少了对外部火力支援或有人驾驶打击资产的需求。该平台能够通过其机载光电/红外载荷自主识别目标，并在同一次任务周期内对其进行打击。
除了打击能力外，S-301还支持全套模块化任务载荷。宣传册详细介绍了包括光电/红外转塔、合成孔径雷达（SAR）、ELIR等海上监视雷达、电子战载荷以及信号情报/电子情报系统在内的多种选项。载荷集成通过MIL-STD-1553和MIL-STD-1760数字接口实现，确保符合北约标准，并支持跨任务的即插即用式重新配置。
航空电子套件包含具备自动起飞与着陆（ATOL）功能的全自主飞行控制、任务航路点规划、飞行中实时重规划以及自主应急返航（RTB）功能。导航系统采用双GPS/惯性导航组合配置，并具备应对GPS拒止环境的备用模式。S-301还配备了发动机失效恢复协议，支持在降级条件下执行安全着陆程序。
从结构角度来看，S-301机身采用耐腐蚀材料，可支持持续的海上作业。其旋翼系统可折叠，便于在舰船上紧凑存放，系统还包含甲板系留装置和在恶劣海况下操作的安全功能。
机身还经过设计以降低热信号和声学信号特征，支持在监视和打击任务中执行隐蔽行动。该无人机无需发射或回收装备，即可从舰船、卡车、拖车或前沿作战基地部署，并能在基础设施有限的恶劣或被拒止区域执行任务。
文档中概述的任务角色包括战术监视、沿海防御、舰载部队防护、护航警戒、边境巡逻、反恐、对高价值目标的精确打击以及为特种作战部队提供支援的徘徊接战。该系统的模块化设计确保了同一机体可在情报、监视与侦察（ISR）任务与动能作战任务之间于数分钟内快速切换。
在2026年UMEX展会上，仅展出了Camcopter S-301的武装版本，这清楚地表明了Schiebel公司旨在将该平台定位为直接响应作战系统的意图。将垂直起降（VTOL）的敏捷性、长续航能力以及集成于单一北约兼容平台的精确制导武器相结合，反映了现代武装部队对紧凑、自主且致命的空中资产日益增长的需求。
S-301通过模块化地面控制站进行控制，该控制站可固定或移动部署，并包含用于任务规划、飞行监控、武器控制和视频分析的显示屏。地面控制站支持与现有军事网络和安全数据链的全面C4I集成。
Camcopter S-301 不仅仅是一款传统无人机的武装版本。它是一款专为作战设计、具备实战能力的垂直起降平台，弥合了情报监视侦察（ISR）与近距空中支援之间的差距，旨在部署于大型固定翼无人机无法进入且使用有人驾驶飞机不切实际的区域。
