2026年1月6日，美国拉斯维加斯CES消费电子展上，芬兰Donut Lab官宣全球首款可量产全固态电池——并非实验室概念品，具备吉瓦时级别量产能力，2026年一季度将搭载Verge TS Pro电动摩托车交付，为新能源行业按下加速键！
传统锂电的时代终章，是全固态电池的序章；2026年CES这场亮相，是新能源革命的剪彩，更点燃中国企业的追赶热潮。
春节出行，谁还为高速充电排队抓狂？
这款电池补能效率拉满：无80%充电上限，全程满功率快充，5分钟即可充满，1分钟续航增60公里，比加油更省时。
冬日续航焦虑也将终结：-30℃严寒下容量保持率超99%，100℃以上无起火降解，稳定性秒杀传统锂电，彻底解决北方用户痛点。
核心性能双突破：能量密度达400Wh/kg，是主流锂电的1.6倍；无钴镍环保配方，杜绝热失控风险，针刺碰撞不起火，攻克锂枝晶难题。更惊喜的是，其生产成本已低于同规格传统锂电，产能爬坡后价格将持续下探。
充电慢、续航短、不安全的锂电三痛被一次性根治，中国企业的奋起直追，正加速新能源革命红利落地。
全固态电池从摩托车主推，未来将延伸至消费电子、电动车、储能领域。国内阵营早已蓄势：宁德时代明确2027年小批量量产，广汽集团中试线建成，2026年启动小批量装车；太蓝新能源、清陶能源突破核心材料技术，卫蓝新能源推进IPO产业化。
2025年底国家固态电池国标草案发布，政策与市场双轮驱动下，中国全固态电池剑指2026-2027年上车、2030年商业化。国外企业打响第一枪，中国企业全链条布局紧随其后，我们将见证能源新时代到来，更将看到中国力量在全球技术竞赛中占据关键席位！
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1. 国轩高科（002074）
作为国内动力电池领域的核心企业，国轩高科在固态电池领域的布局极具针对性和竞争力。公司研发的“金石电池”能量密度已达400Wh/kg，且成功通过200℃高温测试，这一性能指标完全能满足电动摩托车对电池高安全、高能量密度的核心诉求。目前公司已贯通0.2GWh中试产线，为后续规模化供应奠定了坚实的产能基础。更关键的是，公司与大众汽车深度绑定，借助大众在全球的汽车及摩托车相关产业链资源，未来其固态电池不仅有望供应给国内摩托车企，还具备切入国际市场的潜力。在技术储备上，国轩高科聚焦固态电池的电解质材料改良和电芯结构优化，持续降低生产成本，2026年CES展上芬兰企业将固态电池与摩托车结合的展示，为行业提供了小型化场景落地的重要参考，国轩高科可借此进一步优化适配两轮车的固态电池产品，成为连接技术与摩托车应用场景的关键纽带。
2. 亿纬锂能（300014）
亿纬锂能在锂电池行业深耕多年，凭借高倍率电池的高出货量奠定了行业地位，同时在固态电池领域的研发与应用布局全面且深入。当前其量产的半固态电池能量密度已达330Wh/kg，该规格产品已稳定供货大疆无人机，而无人机与电动摩托车的电池在小型化、高稳定性上需求高度契合，这一量产经验可快速迁移至电动摩托车用固态电池领域。公司搭建了涵盖正极、负极、电解质的全链条研发体系，针对电动摩托车高频启停、续航需求灵活的特点，优化固态电池的充放电循环次数和快充速度。依托现有的大规模生产体系，其生产线可通过设备微调快速切换至摩托车用固态电池的量产。2026年CES展上的摩托车固态电池展示案例，验证了固态电池在两轮车场景的可行性，亿纬锂能可凭借成熟的供应链和客户资源，快速响应市场对这类产品的研发需求，同时其技术储备也能支撑后续向更高能量密度的全固态电池迭代，持续巩固在技术研发层面的竞争优势。
3. 璞泰来（603659）
璞泰来是电池核心材料领域的龙头企业，业务覆盖负极材料、隔膜等关键环节，这些产品均是固态电池量产的核心支撑，与摩托车用固态电池的适配性极强。公司研发的负极材料在导电性和结构稳定性上表现优异，而固态电池由于电解质特性，对负极材料的电子传导效率要求更高，璞泰来的负极产品可有效降低固态电池的界面阻抗，提升电池放电效率，完美匹配电动摩托车的动力输出需求。其生产的隔膜产品在厚度均匀性和机械强度上处于行业前列，能满足固态电池封装过程中的严格要求，防止电池在摩托车颠簸行驶中出现结构破损。公司通过与多家电池制造企业合作，提前布局适配摩托车用固态电池的材料规格，2026年CES展的展示让行业看到了固态电池在两轮车领域的应用潜力，璞泰来将深度受益于摩托车行业对固态电池材料的研发需求，业务增长空间将进一步打开。
4. 恩捷股份（002812）
恩捷股份是全球锂电池隔膜的绝对龙头，其技术积累和产能优势在固态电池时代依然具备不可替代的价值，尤其适配摩托车用固态电池的生产需求。固态电池虽无需传统液态电解液，但在封装和绝缘环节对隔膜的性能要求更为严苛，恩捷股份凭借多年技术迭代，生产的隔膜不仅具备更高的耐温性和绝缘性，还能适配固态电池的特殊封装工艺。针对电动摩托车行驶中可能遇到的高温、碰撞等场景，公司优化了隔膜的抗撕裂强度和耐高温性能，可有效保障固态电池的结构稳定。其在隔膜领域超40%的全球市场份额，能确保在固态电池产业化时快速占据材料供应主导地位。此外，公司已与国内外多家固态电池企业建立合作，提前研发适配摩托车小体积固态电池的专用隔膜，2026年CES展的展示案例为产品研发提供了明确方向，未来将随着摩托车固态电池研发进程的推进实现业务的持续增长。
5. 天赐材料（002709）
天赐材料在电解液领域的技术积累为其切入固态电池领域奠定了坚实基础，其研发的硫化物电解质前驱体更是成为固态电池产业链的关键材料，对摩托车用固态电池的研发意义重大。目前公司生产的硫化物电解质前驱体全球市场份额超60%，且成本较日本企业低40%，这一成本优势能有效降低摩托车用固态电池的研发成本，推动相关产品更快进入测试阶段。硫化物电解质具备高离子电导率的特点，适配电动摩托车对电池快充和动力输出的需求，天赐材料通过持续优化电解质配方，进一步提升了材料的稳定性，解决了硫化物遇水易分解的行业痛点。公司规划扩大产能，以应对未来行业研发和小批量测试的需求，2026年CES展的展示让行业对固态电池在两轮车的应用充满期待，天赐材料有望凭借在电解质领域的优势，成为摩托车固态电池研发产业链中的核心材料供应商。
6. 广汽集团（601238）
广汽集团作为整车制造企业，其在固态电池领域的布局实现了从技术研发到量产落地的全链条推进，且与摩托车行业的协同效应显著。公司已建成全固态电池中试产线，并计划2026年启动小批量装车，这一进度与全球固态电池摩托车的研发节奏高度契合。广汽集团不仅聚焦汽车用固态电池，还针对摩托车等两轮车的特点，同步研发小型化、轻量化的固态电池产品。依托整车制造的优势，其能精准把握终端产品对电池的尺寸、重量、续航等需求，反向推动固态电池的技术优化。2026年CES展上芬兰企业的展示案例，为广汽集团的研发提供了重要参考，未来可通过技术授权或合作研发的方式，为摩托车企业提供适配的固态电池技术方案，助力两轮车行业的技术升级。
7. 厦门钨业（600549）
厦门钨业是锂电正极材料核心企业，其生产的正极材料适配高能量密度电池，与固态电池的技术需求高度匹配。固态电池对正极材料的能量密度要求远高于传统锂电，厦门钨业凭借在钨钼材料领域的技术沉淀，研发的正极材料具备高容量、长循环寿命的特点，能有效提升固态电池的续航能力，满足电动摩托车长距离骑行的需求。公司拥有完整的钨资源产业链，从矿山开采到正极材料加工一体化布局，可保障原材料供应的稳定性和成本可控性，避免固态电池研发过程中出现原材料短缺的问题。此外，公司与多家电池企业建立了长期合作关系，在固态电池正极材料的研发上开展联合攻关，2026年CES展的展示验证了正极材料在两轮车场景的适配性，未来将持续受益于固态电池在摩托车等领域的研发推广。
8. 当升科技（300073）
当升科技是正极材料技术标杆，专注于高镍三元正极材料等研发，其产品性能与固态电池的技术需求高度契合。固态电池追求更高能量密度，以适配电动摩托车小体积、高续航的需求，当升科技的高性能正极材料能大幅提升固态电池的能量密度上限，同时保障电池在高频充放电场景下的稳定性。公司在正极材料的配方设计和生产工艺上处于行业领先地位，可根据固态电池的特性定制化开发材料，解决传统正极材料与固态电解质兼容性差的问题。此外，公司积极拓展海外市场，与国际知名电池企业建立合作，2026年CES展的展示让行业看到了固态电池在两轮车领域的应用前景，其产品不仅可供应国内摩托车固态电池研发产业链，还具备参与全球竞争的实力，未来发展空间广阔。
9. 天奈科技（688116）
天奈科技是碳纳米管材料龙头，碳纳米管可有效提升电池导电性，对固态电池性能优化至关重要。在固态电池中，固态电解质的导电性不足是制约性能的关键瓶颈，天奈科技的碳纳米管材料可改善固态电解质的电子传导效率，保障电池在大电流放电时的动力输出，完美适配电动摩托车爬坡、加速等场景的需求。公司在碳纳米管的分散技术和量产工艺上具备优势，产品的一致性和稳定性处于行业前列，能满足固态电池研发过程中对材料性能的严苛要求。2026年CES展的展示案例，为天奈科技研发适配摩托车固态电池的碳纳米管材料提供了方向，未来随着两轮车固态电池研发的深入，公司的材料产品将迎来更多应用机会。
10. 新宙邦（300037）
新宙邦是电解液领域技术领先企业，在电解质配方上积累深厚，针对固态电池研发的新型电解质，可解决传统电解液热失控问题，契合固态电池安全需求。公司研发的固态电解质材料，在离子电导率和界面稳定性上表现优异，能适配电动摩托车对电池安全和续航的双重要求。依托在电解液领域的技术沉淀，新宙邦可快速响应固态电池电解质的研发需求，为摩托车用固态电池提供定制化的材料解决方案。2026年CES展的展示让行业对固态电池在两轮车的应用有了更清晰的认知，新宙邦有望凭借技术优势，在摩托车固态电池研发产业链中占据重要地位。
11. 赣锋锂业（002460）
赣锋锂业是全球锂资源龙头，锂是固态电池的核心原料。公司稳定的锂资源供应能力，能缓解固态电池研发和小批量测试过程中核心原材料的供应压力，保障产业链稳定推进。赣锋锂业布局了从锂资源开采到锂化合物加工的全产业链，可根据固态电池的研发需求，提供高纯度的锂原材料，满足不同技术路线固态电池的生产需要。2026年CES展的展示案例，推动了行业对固态电池在两轮车领域的研发热情，赣锋锂业将凭借资源优势，成为摩托车固态电池研发过程中不可或缺的原材料供应商。
12. 中伟股份（300919）
中伟股份主营三元前驱体等电池材料，其产品在成分稳定性和一致性上表现优异。固态电池对前驱体的纯度要求较高，中伟股份可提供适配的核心材料，保障固态电池研发过程中的性能稳定性。公司在三元前驱体领域的技术研发能力突出，可根据固态电池的技术特点，优化产品配方，提升材料与固态电解质的兼容性。2026年CES展的展示验证了前驱体材料在两轮车固态电池中的适配性，未来随着摩托车固态电池研发进程的加快，中伟股份的材料产品将获得更多研发订单。
摩托车板块
1. 春风动力（603129）
国内高端摩托车龙头，自有品牌“CFMOTO”在国内外认可度高，尤其在全地形车和大排量摩托车领域优势明显。2026年CES展上芬兰企业将固态电池与摩托车结合的展示，为春风动力的电动化研发提供了重要方向。若后续布局适配的固态电池研发，一方面可解决旗下电动摩托续航短、充电慢的痛点，拓宽户外骑行、长途通勤等场景的适配性；另一方面能凭借高端品牌定位，与固态电池的高安全、高性能特性结合，打造差异化的高端电动摩托产品，进一步提升品牌溢价，吸引追求高品质出行体验的用户群体。同时，高端电动摩托市场目前竞争相对较小，提前布局可帮助企业抢占技术高地，在未来可能的技术迭代中占据先发优势。
2. 隆鑫通用（603766）
业务覆盖摩托车制造及通用机械等领域，产品矩阵丰富且渠道下沉广泛，在二三线城市及农村市场具备深厚的用户基础。2026年CES展的固态电池摩托车展示，让隆鑫通用看到了电动摩托技术升级的新路径。若启动固态电池适配研发，其电动摩托产品可凭借固态电池的快充、长续航优势，更好地满足下沉市场用户日常通勤、载货运输等高频使用需求；同时固态电池的高稳定性和低故障率，能有效降低终端售后维修成本，提升用户口碑。此外，隆鑫通用的通用机械业务与电池技术存在协同性，固态电池的研发经验可迁移至发电机、农机等产品的电动化升级中，实现多业务线的技术联动。
3. 钱江摩托（000913）
摩托车行业老牌企业，产品涵盖跨骑车、踏板车等多品类，在北方市场具备较高的市场份额。北方冬季低温环境下，传统锂电电动摩托续航腰斩的问题尤为突出，2026年CES展展示的固态电池在-30℃环境下的稳定性能，为钱江摩托解决这一痛点提供了技术参考。若布局固态电池适配研发，可快速升级旗下电动车型，提升低温环境下的续航表现，增强在北方市场的核心竞争力；同时能借固态电池的技术亮点，跳出低价竞争的红海市场，打造中高端电动摩托产品线，吸引对续航和安全有更高要求的用户。此外，钱江摩托在摩托车制造领域积累的底盘调校、车身设计经验，可与固态电池的轻量化特性结合，优化电动摩托的操控性能。
4. 新日股份（603787）
聚焦电动两轮车领域，在终端零售和渠道布局上优势显著，与外卖平台、快递企业建立了长期合作关系。外卖骑手、快递员等群体对电动车辆的充电速度和续航能力要求极高，2026年CES展展示的固态电池5分钟快充、1分钟续航60公里的性能，精准契合这一需求。若启动固态电池适配研发，新日股份可针对性推出面向职业骑手的电动摩托产品，通过快充和长续航特性提升用户使用效率，巩固在B端市场的份额；同时依托现有广泛的终端渠道，快速推广搭载新型电池技术的产品，在C端市场树立技术领先的品牌形象。此外，固态电池的高安全性可降低车辆起火风险，减少企业的售后纠纷和品牌风险。
5. 林海股份（600099）
具备摩托车和特种车辆生产资质，技术积累深厚，产品主要应用于景区巡逻、短途物流、农林作业等特殊场景。这些场景对车辆的安全性和稳定性要求极高，2026年CES展展示的固态电池在高温、碰撞等极端条件下的稳定表现，为林海股份的特种电动摩托研发提供了方向。若布局固态电池适配研发，可拓展特种电动摩托市场，满足景区、物流企业对高安全、长续航车辆的需求；同时固态电池的小型化、轻量化特性，能优化特种车辆的车身结构，提升车辆在复杂地形下的通过性。此外，林海股份在特种车辆领域的客户资源相对稳定，固态电池技术的应用可提升产品附加值，增强客户粘性。
6. 华洋赛车（920058）
专注于越野摩托车等细分领域，用户多为越野爱好者和专业赛事选手。越野摩托车行驶环境复杂，对电池的抗颠簸、抗冲击能力要求极高，2026年CES展展示的固态电池结构稳定性，与这一需求高度契合。若启动固态电池适配研发，固态电池体积小、重量轻的特点可降低车身重心，提升车辆的操控灵活性，满足越野骑行的操控需求；同时高安全性能可避免车辆在颠簸碰撞过程中出现电池起火等安全隐患，保障骑手的人身安全。此外，华洋赛车可借助固态电池的技术亮点，参与专业越野赛事，通过赛事背书提升品牌知名度，吸引更多越野爱好者关注。
8. 宗申动力（001696）
摩托车发动机龙头，同时布局电动摩托核心部件，与国内多家摩托车企业建立了配套合作关系。2026年CES展的固态电池摩托车展示，为宗申动力的电动化转型提供了明确方向。若启动固态电池适配研发，可实现从传统发动机制造到电动核心部件供应的转型，凭借在动力系统领域的技术积累，优化固态电池与电机的匹配效率，提升电动摩托的动力性能；同时其广泛的合作车企资源，能快速将固态电池配套方案推广至多款车型，拓宽业务边界。此外，宗申动力可通过与电池企业联合研发的方式，降低研发成本，加快技术落地速度。
9. 爱玛科技（603529）
电动两轮车头部品牌，品牌知名度和用户基数大，在三四线城市及农村市场具备深厚的渠道基础。2026年CES展的固态电池展示，让爱玛科技看到了提升产品竞争力的新机会。若布局固态电池适配研发，可借助品牌影响力快速推广新技术车型，解决用户充电焦虑和冬季续航痛点；同时固态电池的环保配方，契合国家绿色出行政策导向，可获得更多市场推广支持。此外，爱玛科技在产品设计上注重时尚化和个性化，固态电池的小型化特性可优化车身设计，推出更多款式新颖的电动摩托产品，吸引年轻用户群体。
10. 雅迪控股（01585）
全球电动两轮车龙头，渠道遍布全球，在东南亚、欧洲等海外市场具备较高的市场份额。不同国家和地区对电动摩托车的电池安全标准和续航要求差异较大，2026年CES展展示的固态电池高安全、长续航特性，能更好地满足海外市场的严苛标准。若启动固态电池适配研发，雅迪控股的海外车型可凭借固态电池的优势，进一步拓宽海外市场；同时固态电池的长寿命特性可提升产品口碑，增强用户复购意愿。此外，雅迪控股可借助全球渠道优势，将固态电池技术推广至更多国家和地区，提升品牌的国际影响力。
