核心导读：
出海征程中，比“走得多快”更重要的，是“看得多清”以及“准备得多充分”。尊重市场规律，构建软实力，是中国企业从“走出去”到“走进去”的关键一跃。
在2025商用车后市场年度大会同期活动——出海论坛上，拥有三十七年深厚产业经验的倪威先生，分享了他对中国汽车及零部件企业走向全球的深刻思考。这位曾在亚新科集团负责市场、销售与战略的资深专家指出，当前企业出海的最大挑战已非产品与技术，而在于认知、规则与软实力的构建。他反复强调的核心是：全球化必须“按规律办事”，任何试图“弯道超车”的冒进都可能面临风险。
以下内容根据现场分享整理。
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出海进入深水区：暴露的共性问题
倪威首先肯定了近年来中国汽车，特别是新能源汽车出口的迅猛势头。但他随即话锋一转，指出随着越来越多企业在海外建厂、生产，一系列共性问题正逐渐暴露。“这些问题若不能很好解决，将直接影响未来5到10年中国产业的全球布局。”他警示道。
2
关键方法论：
用“理性主义”思维发现并利用规律
面对复杂多变的海外市场，倪威提出，企业家需要一种更高维的思维方法——“理性主义”。他阐释道，其核心在于坚信世界万物的发展皆有内在规律，而成功的关键在于发现规律、研究规律、并利用规律来指导行动，从而减少失误。
“这要求我们的企业家，不仅要当好管理者，更需要具备一些哲学思维，能够从纷繁复杂的现象中抓住本质。”倪威认为，这正是当前许多企业在国际化征程中所欠缺的。
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最佳教科书：复盘跨国公司的“中国化”路径
倪威指出，中国企业今天的“走出去”，恰恰是过去四十年跨国公司“走进来”的镜像。他展示了一份独特的研究图表，清晰揭示了几乎所有跨国企业进入中国市场的共同路径：
建立办事处（长期铺垫）：首先设立办事处或联络处，核心任务是深度解读政策、系统搜集市场情报、理解本地文化与商业习惯，进行漫长的“国产化”准备。
投建第一家工厂：在完成充分调研与准备后，才落地第一个生产制造基地。
谨慎扩建第二家工厂：依据市场反馈和政策空间，稳步推进。
“他们没有一个是建了办事处就立刻建厂的，都经历了相当长的准备期。这条共同路径的背后，是对市场进入客观规律的尊重。”倪威总结。他认为，这段历史不仅为中国汽车工业打下了供应链基础，其揭示的“先认知、再进入；先试点、再扩张”的规律，正是当下中国出海企业亟待补上的一课。
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核心短板：在“软实力”而非“硬技术”
倪威将企业国际化的成功要素分为“硬件”与“软件”。他认为，中国企业在产品、技术、成本、资本等“硬件”方面已具备强大竞争力，真正的差距在于“软件”：
对国际规则与合规（如OECD准则）的深刻认知与遵守
跨文化融合的意愿与能力
全球化运营中的系统性风险识别与管理
“最终决定国际化成败的，往往是软件，而非硬件。”他强调。因此，企业的全球化进程无法跳跃，必须一步一个脚印地完成进化。
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给中国企业的行动路线图
基于以上洞察，倪威为中国企业勾勒了一条务实的国际化路径：
思维全球化：决策者必须学会“站在世界看中国”，超越单纯的产品出口思维，建立全球运营的视野。
组建具备全球能力的核心团队。
派遣“先遣队”：深入目标市场，进行长期、细致的市场调研与关系搭建。
“摸着石头过河”：开展小规模、可控的试点项目或贸易合作，在实践中验证模式。
最终实现本地化投资与生产：在充分积累后，再进行大规模、战略性的本土化布局。
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结语：敬畏规律，行稳致远
在分享的最后，倪威以其近四十年的产业观察郑重总结：“任何发展都有其内在规律。违背规律行事，短期内或许偶有所得，但长期必将受到惩罚。” 他呼吁企业家们，在热情拥抱全球化的同时，更需多一份耐心与敬畏，深入研究前人的经验与教训，补足认知与软实力的短板。
“国际化是一场马拉松，不是百米冲刺。尊重规律，循序渐进，才是通向可持续全球成功的唯一捷径。” 倪威的这番分享，为当前火热的出海浪潮提供了一份冷静而深刻的战略思考。
END
