01/ 欧地航线
欧洲：12月下旬各联盟继续小幅推涨运价。目前12月上旬船期HMM严重爆舱，ONE剩余部分现舱，OA联盟延续集货特价，其中部分航次线下甩柜率增加。欧洲下半月整体舱位充裕，部分船东运价涨幅还未明朗有待继续观望；
地中海：12月下旬运价继续一路猛涨。地西上旬船期严重爆舱，其中PA联盟船司已不接受新订舱且部分现舱无法更改目的港只能随缘匹配，YML小柜优先接轻货，重货建议走OA船，OA联盟船司还能继续上货.地东月中船期PA联盟已锁舱目前剩余部分单点现舱可匹配。
02/ 东南亚航线
泰越：越南方向胡志明年末货量支撑力度不足，运价维持现有水平，；泰国方向船期排布密集，周班频次充足，运力供给具备充分保障，而且下周市场出货需求保持平稳，整体运价走势稳定，
菲律宾：马尼拉港目的港拥堵问题尚未得到缓解，运价方面船司均维持正海运费水平，MSK/CNC目前仍保持负海运费状态，若有低价出货需求，可重点关注这两家船司；
03/ 中南美航线
南美西：12月份本该是船公司的涨价节点，因为涉及到明年的年约，船东必定得拉高市场运价，但是市场的货量并不足以支撑涨价，尤其是EMC WSA航线上面，本周大量要货中，运价也一直在下跌；
南美东：月底处于爆舱状态，12月市场喊涨，但是运价第一周更新出来以沿用和小幅度下跌为主，冻代干缺箱依旧严重；
04/ 中东红海航线
中东：运价方面预计会随着舱位紧张而水涨船高。后续多关注船司超接及漏装情况，如需保舱请单独沟通，重货保舱难度大，甩箱概率很高；
红海：实单订舱运价基本以维持为主，直航大船东略有调涨。。
05/ 澳新航线
12月初因缺乏大额订单支撑，市场货量不足，船司降低运价吸引货源，圣诞货物接近尾声，但12月中旬船司有意拉动运价上调，有需求的客户请关注后续动态。#海运 #市场发展趋势 #贸易 #国际海运 #进出口报关 #趋势 #拓展海外市场 #集装箱 #欧洲#东南亚
欧洲：12月下旬各联盟继续小幅推涨运价。目前12月上旬船期HMM严重爆舱，ONE剩余部分现舱，OA联盟延续集货特价，其中部分航次线下甩柜率增加。欧洲下半月整体舱位充裕，部分船东运价涨幅还未明朗有待继续观望；
地中海：12月下旬运价继续一路猛涨。地西上旬船期严重爆舱，其中PA联盟船司已不接受新订舱且部分现舱无法更改目的港只能随缘匹配，YML小柜优先接轻货，重货建议走OA船，OA联盟船司还能继续上货.地东月中船期PA联盟已锁舱目前剩余部分单点现舱可匹配。
02/ 东南亚航线
泰越：越南方向胡志明年末货量支撑力度不足，运价维持现有水平，；泰国方向船期排布密集，周班频次充足，运力供给具备充分保障，而且下周市场出货需求保持平稳，整体运价走势稳定，
菲律宾：马尼拉港目的港拥堵问题尚未得到缓解，运价方面船司均维持正海运费水平，MSK/CNC目前仍保持负海运费状态，若有低价出货需求，可重点关注这两家船司；
03/ 中南美航线
南美西：12月份本该是船公司的涨价节点，因为涉及到明年的年约，船东必定得拉高市场运价，但是市场的货量并不足以支撑涨价，尤其是EMC WSA航线上面，本周大量要货中，运价也一直在下跌；
南美东：月底处于爆舱状态，12月市场喊涨，但是运价第一周更新出来以沿用和小幅度下跌为主，冻代干缺箱依旧严重；
04/ 中东红海航线
中东：运价方面预计会随着舱位紧张而水涨船高。后续多关注船司超接及漏装情况，如需保舱请单独沟通，重货保舱难度大，甩箱概率很高；
红海：实单订舱运价基本以维持为主，直航大船东略有调涨。。
05/ 澳新航线
12月初因缺乏大额订单支撑，市场货量不足，船司降低运价吸引货源，圣诞货物接近尾声，但12月中旬船司有意拉动运价上调，有需求的客户请关注后续动态。#海运 #市场发展趋势 #贸易 #国际海运 #进出口报关 #趋势 #拓展海外市场 #集装箱 #欧洲#东南亚
