• 2025年增长态势良好：2025年上半年全球货物贸易量同比大幅增长4.9%，贸易额增长6%，世贸组织将2025年全球货物贸易增长预期从8月预测的0.9%大幅上调至2.4%。增长的主要原因包括美国在关税上调前的进口激增，宏观经济环境向好，以及人工智能相关产品需求激增等，AI相关商品占到整体贸易扩张近一半，同比增长20%。
• 2026年预期较为悲观：受全球经济复苏乏力和美国关税政策等因素影响，2026年全球货物贸易增长预期大幅下调至0.5%，较8月预测的1.8%显著降低。世贸组织预计，全球货物贸易量将从2024年的2.8%放缓至2026年的0.5%，库存积压、政策不确定性和贸易限制扩散是主要下行风险。
• 长期增长预期调整：DHL报告显示，在美国加征关税的背景下，2025至2029年全球货物贸易量年化增长率预测值从2025年1月的3.1%下调至2.5%。北美地区下调幅度最为显著，从2.7%降至1.5%，而中南美及加勒比地区、中东及北非的预测值则获上调。
• 贸易格局变化：2025上半年贸易货物平均运输距离攀升至约5000公里的新纪录，世界主要区域内的贸易占比降至51%的历史低点，贸易并未呈现区域化趋势。同时，制造业仍然是全球贸易增长的主要驱动力，其中电子行业表现尤为突出，发展中经济体得益于南南贸易的增长，成为2025年第二季度贸易增长的主要推动力。
• 2026年预期较为悲观：受全球经济复苏乏力和美国关税政策等因素影响，2026年全球货物贸易增长预期大幅下调至0.5%，较8月预测的1.8%显著降低。世贸组织预计，全球货物贸易量将从2024年的2.8%放缓至2026年的0.5%，库存积压、政策不确定性和贸易限制扩散是主要下行风险。
• 长期增长预期调整：DHL报告显示，在美国加征关税的背景下，2025至2029年全球货物贸易量年化增长率预测值从2025年1月的3.1%下调至2.5%。北美地区下调幅度最为显著，从2.7%降至1.5%，而中南美及加勒比地区、中东及北非的预测值则获上调。
• 贸易格局变化：2025上半年贸易货物平均运输距离攀升至约5000公里的新纪录，世界主要区域内的贸易占比降至51%的历史低点，贸易并未呈现区域化趋势。同时，制造业仍然是全球贸易增长的主要驱动力，其中电子行业表现尤为突出，发展中经济体得益于南南贸易的增长，成为2025年第二季度贸易增长的主要推动力。
