01/ 欧地航线
欧洲：上周公布的运价涨幅偏高，市场整体货量支撑不足，各船司装载率参差不齐，部分船东月初船推出特价揽货，导致运价陷入震荡并出现回落。本周比利时罢工带来的压港现象对近期到港时效将产生一定的影响，需注意；
地中海：12月整体运价推涨成功，月初第一周船严重爆舱，月底甩柜率增加。地东12月船期稳定，未有大面积停航，预计在下旬运价将会有所松动。月中船已开启特价收货。
02/ 东南亚航线
泰越：越南方向胡志明拥堵问题未得到根本缓解，高峰时近百搜船舶待泊，运力紧张的局面难以改善，泰国方向近期舱位持续火爆，运价呈持续稳步上涨态势，当前普货与特种需求旺盛，叠加12月份临近旺季，圣诞货物出口增加，各船司舱位缩减，暂未缓解运力供需矛盾，多重因素持续支撑运价，预计12月份仍会保持该节奏，有出货计划的请提早安排订舱；
柬埔寨：西哈货量明显增多，批量货物订舱需求集中
新马：12月份运价微涨，需提前锁定舱位
03/ 中南美航线
南美西：12月月初各大船司集体推动运价上涨 ，试图拉高市场水平，但涨价缺乏实际出货量的支持，导致涨势根基不稳，冲高又慢慢回落，但总体还是微涨状态；
04/ 中东红海航线
中东：25年的末月，船司方蓄力谋推涨，因此12月初公布的运价已小幅上涨。红海：运力充足，运价略有走跌。
05/ 澳新航线
11月下旬到12月中旬 ，圣诞备货需求，货量有所增加，但当前航线供需基本面已转弱，整体难再出现大幅上涨行情，后续运价陆续下调。#国际海运 #市场发展趋势 #海运 #全球化趋势 #货代 #进出口报关
欧洲：上周公布的运价涨幅偏高，市场整体货量支撑不足，各船司装载率参差不齐，部分船东月初船推出特价揽货，导致运价陷入震荡并出现回落。本周比利时罢工带来的压港现象对近期到港时效将产生一定的影响，需注意；
地中海：12月整体运价推涨成功，月初第一周船严重爆舱，月底甩柜率增加。地东12月船期稳定，未有大面积停航，预计在下旬运价将会有所松动。月中船已开启特价收货。
02/ 东南亚航线
泰越：越南方向胡志明拥堵问题未得到根本缓解，高峰时近百搜船舶待泊，运力紧张的局面难以改善，泰国方向近期舱位持续火爆，运价呈持续稳步上涨态势，当前普货与特种需求旺盛，叠加12月份临近旺季，圣诞货物出口增加，各船司舱位缩减，暂未缓解运力供需矛盾，多重因素持续支撑运价，预计12月份仍会保持该节奏，有出货计划的请提早安排订舱；
柬埔寨：西哈货量明显增多，批量货物订舱需求集中
新马：12月份运价微涨，需提前锁定舱位
03/ 中南美航线
南美西：12月月初各大船司集体推动运价上涨 ，试图拉高市场水平，但涨价缺乏实际出货量的支持，导致涨势根基不稳，冲高又慢慢回落，但总体还是微涨状态；
04/ 中东红海航线
中东：25年的末月，船司方蓄力谋推涨，因此12月初公布的运价已小幅上涨。红海：运力充足，运价略有走跌。
05/ 澳新航线
11月下旬到12月中旬 ，圣诞备货需求，货量有所增加，但当前航线供需基本面已转弱，整体难再出现大幅上涨行情，后续运价陆续下调。#国际海运 #市场发展趋势 #海运 #全球化趋势 #货代 #进出口报关
