法国国际工商商会主席弗雷德里克·桑切斯公开表示，由于全球供应链重组推高亚洲原材料成本并增加物流风险，法国正将墨西哥视为替代亚洲原材料进口的战略通道。
从贸易增量转向工业投资
法国观察到，单纯的贸易增量已无法缓解供应链脆弱性，而直接工业投资才是降低风险、提升竞争力的关键。
· 驱动力：美国新关税政策、中美紧张关系以及亚洲原材料物流、能源和合规成本的攀升，使得法国工业界无法继续维持对华依赖。
· 墨西哥优势：墨西哥凭借其《美墨加协定》（T-MEC）保障的美国市场准入稳定性、地理邻近度和宏观经济稳定，成为欧洲的理想战略伙伴。桑切斯强调，墨西哥不以价格与中国竞争，而是以确定性、地理邻近度和监管兼容性取胜。
· 投资现状：法国在墨西哥累计直接投资已超130亿美元，现有700家法国企业，创造了大量的直接和间接就业。
四大关键合作领域
法国的战略聚焦于通过工业投资，加速墨西哥融入欧洲的低碳产业链，并筛选墨西哥供应商对接法国供应链。桑切斯锁定了四大关键合作领域：
· 航空航天：如赛峰集团（Safran）和佛瑞亚（Forvia）在克雷塔罗和巴希奥地区扩大业务。
· 汽车：将墨西哥作为北美市场的出口基地。
· 农产品加工：利用墨西哥强大的农产品加工基础（如宾堡集团的自建供应链）提供支持。
· 制药业：作为高附加值的关键领域。
与辛鲍姆工业政策的协同效应
法国的投资计划与墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆的工业政策高度契合：
· 共同目标：辛鲍姆总统优先推进脱碳、技术现代化和循环经济项目。
· 法国贡献：法国在这些领域拥有丰富的专利储备、工业流程和监管经验，这种协同效应能够加速墨西哥融入欧洲的低碳产业链，降低适应成本。
· 重点项目：阿尔斯通（Alstom）继玛雅列车项目后，正计划建设墨西哥-克雷塔罗走廊；菲维集团（Fives）则在推进可回收混凝土原料的先进循环经济工艺。
桑切斯总结，“我们不能再依赖中国供应，必须与墨西哥企业合作——这是法国的必然选择。” 这标志着传统贸易模式的终结，开启了以墨西哥为基地、法国资本为依托的新竞争力时代。
你认为法国企业在墨西哥的投资和供应链重组，能否有效弥补他们对亚洲原材料的依赖？
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从贸易增量转向工业投资
法国观察到，单纯的贸易增量已无法缓解供应链脆弱性，而直接工业投资才是降低风险、提升竞争力的关键。
· 驱动力：美国新关税政策、中美紧张关系以及亚洲原材料物流、能源和合规成本的攀升，使得法国工业界无法继续维持对华依赖。
· 墨西哥优势：墨西哥凭借其《美墨加协定》（T-MEC）保障的美国市场准入稳定性、地理邻近度和宏观经济稳定，成为欧洲的理想战略伙伴。桑切斯强调，墨西哥不以价格与中国竞争，而是以确定性、地理邻近度和监管兼容性取胜。
· 投资现状：法国在墨西哥累计直接投资已超130亿美元，现有700家法国企业，创造了大量的直接和间接就业。
四大关键合作领域
法国的战略聚焦于通过工业投资，加速墨西哥融入欧洲的低碳产业链，并筛选墨西哥供应商对接法国供应链。桑切斯锁定了四大关键合作领域：
· 航空航天：如赛峰集团（Safran）和佛瑞亚（Forvia）在克雷塔罗和巴希奥地区扩大业务。
· 汽车：将墨西哥作为北美市场的出口基地。
· 农产品加工：利用墨西哥强大的农产品加工基础（如宾堡集团的自建供应链）提供支持。
· 制药业：作为高附加值的关键领域。
与辛鲍姆工业政策的协同效应
法国的投资计划与墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆的工业政策高度契合：
· 共同目标：辛鲍姆总统优先推进脱碳、技术现代化和循环经济项目。
· 法国贡献：法国在这些领域拥有丰富的专利储备、工业流程和监管经验，这种协同效应能够加速墨西哥融入欧洲的低碳产业链，降低适应成本。
· 重点项目：阿尔斯通（Alstom）继玛雅列车项目后，正计划建设墨西哥-克雷塔罗走廊；菲维集团（Fives）则在推进可回收混凝土原料的先进循环经济工艺。
桑切斯总结，“我们不能再依赖中国供应，必须与墨西哥企业合作——这是法国的必然选择。” 这标志着传统贸易模式的终结，开启了以墨西哥为基地、法国资本为依托的新竞争力时代。
你认为法国企业在墨西哥的投资和供应链重组，能否有效弥补他们对亚洲原材料的依赖？
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