最近刷到何小鹏和阿里CEO吴永铭在小鹏新总部的合影，俩人并肩而立，笑意轻松。看似普通的同框照，藏着的远不止两家企业的多年羁绊。
何小鹏与阿里的缘分，从“阿里系”的渊源就不简单。他早年当过阿里移动事业群总裁，深耕科技生态的经历，让小鹏汽车从诞生起就带着科技的基因。18年小鹏B轮融资的“生死关”，资金缺口大，市场信心不足，阿里果断注入数亿美元帮助小鹏度过难关。21年香港上市后，阿里也稳居小鹏前几大股东，这份低谷时的信任，早就超过了单纯的商业投资。
很多人现在还是把小鹏看作汽车公司，把阿里当作电商平台，却没有察觉这对老搭档已经在悄然换道：一个向机器人（还有无人机）科技公司跃迁，一个以AI为核心重塑生态。
大摩研报指出，小鹏正从电动车企转型为多元AI应用公司，人形机器人IRON、L4级Robotaxi等新业务正打开全新增长空间。何小鹏也说，小鹏的科技实力被严重低估——跟特斯拉50倍的市值差距，是能看出市场对小鹏的科技属性还是有认知偏差的。
阿里也在挣脱电商的桎梏。从通义千问4.0到智算中心布局，AI已成为阿里的底层引擎。正因如此，阿里与小鹏的技术协同也在不断深化：19年小鹏全面接入了阿里云，22年两家公司共建国内最大的自动驾驶智算中心“扶摇”，24年小鹏车联网、官网等核心系统完成向阿里Arm架构迁移，算力成本降低了20%。
双方的AI协同已经进入实质落地阶段：通义模型的自然语言理解与任务规划能力，可以补足小鹏硬件能动但不够聪明的短板。小鹏在自动驾驶与机器人场景中的真实数据，也能反哺千问模型持续进化，形成AI+硬件的双向闭环。
当IRON机器人因动作逼真被质疑是真人假扮，小鹏用一镜到底的视频、拉开后背拉链展示机械结构来硬核回应，这也引来马斯克的认同：“特斯拉与中国公司将主导市场，我非常尊重中国的竞争对手。”
市场的估值逻辑或许会迟到，但从不缺席。小鹏不是单纯的汽车制造商，而是以AI为核心、布局机器人与未来出行的科技先锋。阿里也不是单纯的电商平台，而是以AI驱动生态的科技巨头。
当AI成为核心生产力，被旧标签低估的强者，终将在新赛道上兑现其真正价值。
提示：以上所涉及公司仅为举例，以上所有内容仅为个人观点记录，不构成任何决策建议，入市需谨慎。
#阿里 #千问 #小鹏汽车 #机器人 #科技
何小鹏与阿里的缘分，从“阿里系”的渊源就不简单。他早年当过阿里移动事业群总裁，深耕科技生态的经历，让小鹏汽车从诞生起就带着科技的基因。18年小鹏B轮融资的“生死关”，资金缺口大，市场信心不足，阿里果断注入数亿美元帮助小鹏度过难关。21年香港上市后，阿里也稳居小鹏前几大股东，这份低谷时的信任，早就超过了单纯的商业投资。
很多人现在还是把小鹏看作汽车公司，把阿里当作电商平台，却没有察觉这对老搭档已经在悄然换道：一个向机器人（还有无人机）科技公司跃迁，一个以AI为核心重塑生态。
大摩研报指出，小鹏正从电动车企转型为多元AI应用公司，人形机器人IRON、L4级Robotaxi等新业务正打开全新增长空间。何小鹏也说，小鹏的科技实力被严重低估——跟特斯拉50倍的市值差距，是能看出市场对小鹏的科技属性还是有认知偏差的。
阿里也在挣脱电商的桎梏。从通义千问4.0到智算中心布局，AI已成为阿里的底层引擎。正因如此，阿里与小鹏的技术协同也在不断深化：19年小鹏全面接入了阿里云，22年两家公司共建国内最大的自动驾驶智算中心“扶摇”，24年小鹏车联网、官网等核心系统完成向阿里Arm架构迁移，算力成本降低了20%。
双方的AI协同已经进入实质落地阶段：通义模型的自然语言理解与任务规划能力，可以补足小鹏硬件能动但不够聪明的短板。小鹏在自动驾驶与机器人场景中的真实数据，也能反哺千问模型持续进化，形成AI+硬件的双向闭环。
当IRON机器人因动作逼真被质疑是真人假扮，小鹏用一镜到底的视频、拉开后背拉链展示机械结构来硬核回应，这也引来马斯克的认同：“特斯拉与中国公司将主导市场，我非常尊重中国的竞争对手。”
市场的估值逻辑或许会迟到，但从不缺席。小鹏不是单纯的汽车制造商，而是以AI为核心、布局机器人与未来出行的科技先锋。阿里也不是单纯的电商平台，而是以AI驱动生态的科技巨头。
当AI成为核心生产力，被旧标签低估的强者，终将在新赛道上兑现其真正价值。
提示：以上所涉及公司仅为举例，以上所有内容仅为个人观点记录，不构成任何决策建议，入市需谨慎。
#阿里 #千问 #小鹏汽车 #机器人 #科技
