2025年车企的“赚钱能力内卷”也太狠
盈利阵营：比亚迪一骑绝尘。比亚迪以155.11亿元归母净利润断层领跑，妥妥的行业赚王！ 吉利92.9亿、长城63.37亿、上汽60.18亿也紧随其后，传统车企的利润基本盘依旧能打～ 就连赛力斯、理想、长安也都在盈利队列
亏损阵营：蔚来成“亏损刺客，蔚来以120.32亿元的亏损额“勇夺”亏损榜首，心疼蔚来车主的同时，也替蔚来捏把汗… 小鹏、极氪、北汽蓝谷纷纷陷入亏损，就连跨界而来的小米造车也亏了8亿，
新势力和跨界玩家的造车路真是道阻且长? 从这张图就能看出，2025年的车市，有人吃肉有人挨揍！你觉得2026年谁能逆袭？你更看好哪家车企的未来？
#大厂 #汽车#车企利润 #比亚迪 #蔚来 #互联网 #买车
盈利阵营：比亚迪一骑绝尘。比亚迪以155.11亿元归母净利润断层领跑，妥妥的行业赚王！ 吉利92.9亿、长城63.37亿、上汽60.18亿也紧随其后，传统车企的利润基本盘依旧能打～ 就连赛力斯、理想、长安也都在盈利队列
亏损阵营：蔚来成“亏损刺客，蔚来以120.32亿元的亏损额“勇夺”亏损榜首，心疼蔚来车主的同时，也替蔚来捏把汗… 小鹏、极氪、北汽蓝谷纷纷陷入亏损，就连跨界而来的小米造车也亏了8亿，
新势力和跨界玩家的造车路真是道阻且长? 从这张图就能看出，2025年的车市，有人吃肉有人挨揍！你觉得2026年谁能逆袭？你更看好哪家车企的未来？
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