截至2024年年末，比亚迪以96.9万名员工，成为国内上市公司中员工数量最多的企业。
在2021年时，比亚迪员工总数还不到30万人。从2022年开始，开始了大规模招聘,仅2023年，比亚迪就新招了3万多名应届生，其中硕士和博士占到了60%，到2024年时，校招中硕博占比进一步提升到了67%多。
京东集团2024年净增长了15.2万名员工，其中仅京东物流就扩张了4.2万人。和阿里巴巴的19.4万人、拼多多的1.3万人相比，京东也是国内全职员工最多的电商平台。
2024年拼多多的人均营收达到了1678.4万元、人均创利479.2万元。
但单纯看财务报表里的数字，拼多多并非国内“人效”最高的公司。
京沪高铁的2024年年报显示，这家公司去年人均营收达到了惊人的4.9亿元、人均创利1.5亿元，但这是因为采用“委托管理”的模式，财报里的员工人数并非实际京沪高铁线路上实际的工作人员数。
在薪酬方面，非银金融超过银行业，以47.6万元位居首位。
但在人均创效能力上，银行依旧最“能打”，以89.8万高居榜首！
在2021年时，比亚迪员工总数还不到30万人。从2022年开始，开始了大规模招聘,仅2023年，比亚迪就新招了3万多名应届生，其中硕士和博士占到了60%，到2024年时，校招中硕博占比进一步提升到了67%多。
京东集团2024年净增长了15.2万名员工，其中仅京东物流就扩张了4.2万人。和阿里巴巴的19.4万人、拼多多的1.3万人相比，京东也是国内全职员工最多的电商平台。
2024年拼多多的人均营收达到了1678.4万元、人均创利479.2万元。
但单纯看财务报表里的数字，拼多多并非国内“人效”最高的公司。
京沪高铁的2024年年报显示，这家公司去年人均营收达到了惊人的4.9亿元、人均创利1.5亿元，但这是因为采用“委托管理”的模式，财报里的员工人数并非实际京沪高铁线路上实际的工作人员数。
在薪酬方面，非银金融超过银行业，以47.6万元位居首位。
但在人均创效能力上，银行依旧最“能打”，以89.8万高居榜首！
