迪拜航展首日爆出重磅消息！一架从西雅图飞抵迪拜世界中心机场的波音 777-9，携驾驶舱谍照引发航空圈热议，网友在社媒晒出的照片显示其驾驶舱配备先进数字化仪表与双座操控布局。这款全球最大双发客机正备战 17 日开幕的航展。
更震撼的是阿联酋航空的订单官宣：增购 65 架 777-9，总值达 380 亿美元，新机将搭载 GE9X 发动机 —— 这款全球最大商用引擎推力达 10 万磅，靠 3D 打印零件与陶瓷基复合材料实现 10% 燃油节省。阿航透露交付将于 2027 年第二季度启动，其待交付波音飞机已达 315 架。
波音同步官宣重大规划：启动 777-10 机型可行性研究，新机将是 777-9 的加长版本。不过 777X 家族交付屡遭延误，从 2020 年拖至 2027 年，因 GE9X 引擎故障、舱门压力测试事故等问题，累计计提费用近 160 亿美元。
尽管波折不断，777-9 仍被寄予厚望，其搭载的 GE9X 引擎氮氧化物排放比标准低 30%，机身技术迭代显著。市场聚焦 777-10 能否突破载客量上限，与空客 A350 展开更激烈竞争。
#波音777X #迪拜航展 #航空科技 #空姐分享 #坐飞机 #航空航天 #航展
更震撼的是阿联酋航空的订单官宣：增购 65 架 777-9，总值达 380 亿美元，新机将搭载 GE9X 发动机 —— 这款全球最大商用引擎推力达 10 万磅，靠 3D 打印零件与陶瓷基复合材料实现 10% 燃油节省。阿航透露交付将于 2027 年第二季度启动，其待交付波音飞机已达 315 架。
波音同步官宣重大规划：启动 777-10 机型可行性研究，新机将是 777-9 的加长版本。不过 777X 家族交付屡遭延误，从 2020 年拖至 2027 年，因 GE9X 引擎故障、舱门压力测试事故等问题，累计计提费用近 160 亿美元。
尽管波折不断，777-9 仍被寄予厚望，其搭载的 GE9X 引擎氮氧化物排放比标准低 30%，机身技术迭代显著。市场聚焦 777-10 能否突破载客量上限，与空客 A350 展开更激烈竞争。
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