出海行业现在非常缺人，是真正的缺人。 但缺的不是随便什么人，而是能到一线去解决实际问题的人。
为什么缺人？因为大量的中国公司正在把他们的优势业务搬到海外，而业务扩张，最直接的结果就是需要人去执行。
我给你说个我亲身接触的例子。
我有个朋友，他们家是做汽车经销的，在国内生意做得很大。前两年，他们发现中国和中亚五国之间出了很多便利政策，比如免签、退税。他们立刻组织团队去哈萨克斯坦这些国家考察。
他们发现，当地经济发展很快，很多人想买车，但市场上可选的车型少，服务也跟不上，尤其是新能源车，几乎是空白。
他们把国内成熟的汽车销售模式、售后保养体系、金融方案，甚至新能源充电桩的解决方案，一整套打包带了过去。生意做得非常好。
在这个过程中，什么最缺？就是人。
他们一过去，就需要懂商务谈判的人去跟当地伙伴谈合作；需要会做市场推广的人去打广告；需要能管好项目的经理去建销售门店；需要懂技术的人去搞定售后服务。
这些岗位，在国内可能一抓一大把，但在那个全新的市场环境下，能干活、能出成果的人，就是稀缺人才。
再举个例子。我之前去阿联酋，从一个酋长国打车到迪拜，早高峰堵车堵到让人崩溃。
这个国家非常有钱，高楼林立，但它的城市交通管理、数字化调度水平，还很落后。他们也意识到了这个问题，所以在大力投资智慧城市和交通系统。
这对我们意味着什么？意味着他们需要中国公司的智慧城市解决方案，需要我们的技术，更需要能把这些技术方案在当地落地实现的项目经理和工程师。这种需求是实实在在的。
所以，出海缺的不是办公室里写PPT的人，而是能深入到海外一线，懂业务、会沟通、能解决问题的实干者。
中国公司出海的步伐有多快，对这类人才的需求就有多大。机会就在这里，看你有没有能力抓住。
