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巴以局势升级,多家船公司最新公告

作者：本站编辑      2023-10-19 06:53:20     35

当地时间10月16日，巴以冲突进入第十天。根据目前最新的统计数字，本轮巴以冲突已致双方超4200人死亡。但冲突或还将加剧，该地区港口安全深受影响。

据gCaptain报道，数据和消息来源称，以色列港口包括第一大港——海法港和阿什杜德港积压的船舶和货物不断增加。

Marine Traffic 数据显示，至少三艘满载干散货船正在以色列北部海法港附近等待。

另一大港阿什杜德港也仍在继续运营，但该港口同样出现拥堵，该港口的网站出于安全原因被封锁。

由于该地区紧张局势升级，国际航运公司警告在该地区附近航行时要小心谨慎，长荣、MSC、马士基、ONE、赫伯罗特等发布最新公告。

EMC

长荣海运宣布，其旗下1778TEU"Ever Cosy"轮遭遇不可抗力，无法按计划停靠以色列阿什杜德港，并改道前往海法。

该公司表示，情况超出了其可控范围，所有运往阿什杜德的货物均已在海法卸货，并补充称：“此后，主体运输合同被视为终止，承运人的所有责任将终止。”

该公司告知客户：“为了保护您的利益并将您的成本降到最低，我们真诚地建议您尽快在海法港提货。如有必要，我们建议您联系货运保险公司寻求协助。”

MSC

MSC告知客户：“目前，以色列的主要港口继续运作，包括阿什杜德和海法的主要码头，但由于安全检查增加和劳动力短缺，目前阿什杜德出现拥堵，导致等待时间增加。内陆服务（包括公路和铁路）在全国及周边地区仍全面运营。

该公司表示，将继续接受前往以色列的订舱，但警告称：“由于政府目前对某些联合国法规的限制，某些危险货物无法在阿什杜德港放行。”因此，目前不可能为受限制的危险货物创建新的订单。“如果受影响的货物已经在运输途中，我们会制定应急计划，以便在其他港口卸货，我们会及时通知客户货物目的地的任何变化。”

MSC补充说，其在以色列的办事处已关闭。

MSK

马士基表示，将继续接受订舱，其服务“保持运营”—但海法和阿什杜德的危险品除外。

马士基表示，其正在“为在以色列或将货物运往以色列的客户提供一系列救济方案”，其中包括免除目的地变更(COD)费——“取决于重新装载和转移成本，以及到新目的地的任何海运价格差异”。11月8日之前对以色列境内所有地点暂停收取的滞箱费(Detention)和滞期费(Demurrage)。

补充称：“此规定适用于运往以色列的进口集装箱，以及在第一个装货港全部集装箱出闸前往以色列的情况。COD请求截止时间为预计在转船港口到达时间前三天，以及预计在最终卸货港口到达时间前五天。”

one

10月16日，ONE发布公告，“以色列的持续局势之后，我们可以确认我们在以色列的指定代理人继续运作。我们在海法和阿什杜德的办事处在当前安全限制的限制范围内运营，所有员工都安全无虞。客户可以通过电子邮件或电话联系他们通常的ONE代表。”

HPL

赫伯罗特官网13日发布公告称，以色列运营形势相对保持稳定。对于阿什杜德和海法，港口已实施危险货物接收限制，因此赫伯罗特不再接受往返阿什杜德和海法的危险货物订舱。

ZIM

以色列承运人Zim警告称，可能会出现临时通知服务中断的情况，并宣布对进出以色列港口的集装箱收取80至120美元的战争险保险费。

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