AEO
马士基
随着霍尔木兹海峡安全形势持续趋紧，马士基宣布，将对未来经该海峡运输的集装箱货物征收每箱1000美元的附加费，以覆盖战争风险保险、船员风险补偿等额外运营成本。尽管目前海峡尚未恢复正常通航，马士基表示提前公布收费方案，旨在帮助客户提前规划运输安排与物流预算。
以星
造船
近日，正和干线（江苏）集装箱运输有限公司与恒力造船（大连）有限公司，正式签署新造船协议。根据协议，正和干线公司将投资超30亿元，在恒力造船订造6艘4600TEU集装箱船。新船交付后，将全部投入太仓港始发至波罗的海航线运营。
新码头
迪拜环球港务集团（DP World）近日宣布，已与阿联酋富查伊拉港务局达成原则性协议，获得为期50年的特许经营权，在阿联酋东海岸开发两座新码头——阿尔鲁盖拉特（Al Rugaylat）集装箱及多用途码头，以及迪巴（Dibba）杂货码头。
长荣海运
长荣海运日前发布一则涉及货主自备箱（SOC）接收的公告，明确表示不接受会使其面临任何制裁风险的自备箱。公告称，长荣海运不与被任何适用制裁机制列入制裁黑名单的个人或实体，或被制裁人士合计持有50%及以上所有权的实体开展业务。
