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提要
7月28日，央视《中国新闻》栏目将镜头对准柳州，播出《“十五五”新图景·产业向未来广西：数智赋能汽车产业绿色发展》，聚焦这座工业重镇依托数字赋能，实现从传统人工造车到机器人造车的跨越式转变。
广西立足钢铁、轻工、机械等传统制造根基，正在以智改数转激活老工业底盘，柳州作为工业核心引擎，扛起汽车产业升级的重任。今天的“十五五”新图景·产业向未来，我们去广西看老牌工业重镇柳州，如何依托数字赋能，实现从传统人工造车到机器人造车的跨越式转变。
从螺蛳粉装袋、零配件分拣，到流水线搬运，在广西具身智能数据采集及测试中心，120台工业人形机器人正在接受训练，依托柳州现实的工业场景和应用需要，训练师们正持续开展多模态数据采集、能力开发和验证等工作，一年下来，数据采集量超过240万条，经过多次反复的训练，建立模型形成记忆之后，工业机器人已经具备一定的实操技能。
总台记者孔祥新：在东风柳汽商用车智能制造基地，人形机器人的实训场就设在生产车间，通过联调联试、机器人云平台、智能引导车，已经实现三方数据穿透，可以实现协同作业。
东风柳州汽车有限公司制造验证员方鑫：我们现在正在持续提升机器人拾取、搬运零件的效率和准确性，推动实现生产模式从标准化大规模生产向柔性化个性化定制生产转变。
作为广西首个出台“人工智能+制造”行动方案的城市，柳州聚焦汽车产业智能化升级、绿色化发展，全面推进汽车产线智改数转，以机器人替代高强度、高精度、重复性人工工序，建成自动化、柔性化、数字化汽车制造体系。
总台记者孔祥新：这里是上汽通用五菱的岛式智能工厂，也是我国首批领航级智能工厂，在企业的总装车间我们看到，跟传统的串联式作业方式不同，在这里，一辆车的总装过程被拆成了三大岛群、34个无人岛，现场部署600余台工业机器人协同作业，创新“车找工位、料找车”柔性生产模式，可以适配20余款车型共线生产。
通过大数据、边缘计算和人工智能技术的运用，企业产品研发周期、导入周期大幅缩短，以前上线一款新车要花两年准备产线，现在只需要一个月，重复投资成本降了1/3，上市时间缩短六成，目前工厂AI场景覆盖率超75%，已实现全流程智能管控与质量溯源。
总台记者孔祥新：跟随物料车，我们来到了今年5月刚刚投入使用的智能岛式KD车间，这也是智能岛生产模式，在企业总装车身、电池生产线应用之后的又一次升级。
上汽通用五菱智能岛KD（散装组件）车间质量经理朱政：引入了一个自动识别系统和区块链的一个系统，它能保证每一批收货的准确性，通过智能码垛机器人，我们可以将节拍（配）比提升到40%，整体的包装效率比以往提升了一倍以上。
目前柳州新能源汽车累计产量已突破370万辆，居全国前列。柳州—钦州—东盟等铁海联运专列已常态化开行，属地查验、抵港出口模式，正积极助力柳州制造扬帆出海。作为西部陆海新通道重要节点项目，柳州铁路港正持续拓宽汽车零部件、工程机械等出海通道，不断拓展印尼、马来西亚、泰国等东南亚国家市场，汽车KD件出口订单逐年攀升。
柳州铁路港综合服务中心主任吴慧：现在我们也正在积极衔接平陆运河的多式联运新路线，把这个汽车零部件、工程机械以及我们柳州的其他工业品，能够以更优化的路径方式，通过平陆运河直达出海。
来源：柳州市委宣传部微信柳州朋友圈综合央视《中国新闻》
