空港新枢纽
上个星期在大兴机场下飞机的德国客户托马斯,并没有像以往那样换乘地铁到市区内的酒店,而是一共花了十二分钟的时间乘坐接驳车来到了会展区的一家配套商务酒店。
第二天要去参加的2024年国际智能装备博览会,展馆距离酒店步行8分钟就能到。
两年以前是绝对不可能发生的事情：那时候大兴展馆还没有全部投入使用,大部分国际展会都选择在市中心区举行,外国参展商一下飞机之后需要花费四五十分钟甚至一个小时的时间才能到达会场。
配套全链条
由于近两年来双机场联动会展配套逐渐落实到位,所以大兴区会展片区也形成了一整套服务链条。
从机场中转通道到展馆接驳专线、从保税仓储点到涉外服务窗口、从商务酒店到跨境办公空间等所有的配套设施都是为了满足国际展会需求而建立起来的。
与国内其他的会展聚集区不一样的是,大兴会展片区可以共享到大兴国际机场以及首都国际机场的空港资源,并且两个机场之间的中转联程通道也已经打通了,所以境外参展商不管是在哪一个机场降落都可以在30分钟之内到达展馆。
效率大提升
根据官方统计数据,在今年内该区域已经举办了12个国际级展览活动,其中境外参展商的比例由去年的18%提高到了现在的37%,相应的跨境商务客流量也同比增长了112%,正好实现了翻番的目标。
客流增加的同时也伴随着服务质量的提高,在片区内的涉外服务窗口上个月刚刚完成了升级改造之后,签证延期、外币兑换和展品通关备案等业务办理时间由原来的三天缩短到现在的四小时以内。
很多参展商反映,现在带样品来参展,在飞机落地之后的24小时之内就可以把样品送到展位上进行布置了,并不需要提前一周就去安排物流。
产业新动能
会展对周围产业的影响也越来越大了。
距展馆三公里处的空港物流园内,今年又新开了23条通往东南亚、欧洲的空中快线,只负责接待展会样品的迅速通关与运输任务,园区内的跨境仓库利用率由去年的百分之六十二提高到现在的九十四。
还有一些从事跨境贸易的小企业,在会展片区附近的商务园区设立办公室,与中心区写字楼相比,这里租金便宜了大约三成左右,参加展会和接待国外客户也更加便捷了。
但是片区还存在一些需要改进的地方,在展会高峰时期停车仍然比较紧张。 针对外国人的国际化的餐饮和休闲设施还需要进一步增加和完善。 有关部门会依据每次展会后的观众意见进行不断的修改与提升。
根据计划,在明年的片区内还将增加两个专业的展馆,并且会举办更多的细分领域内的国际展览活动,到时候相应的跨境商务承载能力也会得到提高。
你最近有到大兴参加过展会吗？对于空港附近配套设施的情况怎么样呢？欢迎大家在评论区分享一下自己的使用体验。
