展会推荐 | 2026年11月巴西圣保罗商用车展FENATRAN-中国官方代理

展出时间：2026年11月9-13日

展出地点：巴西-圣保罗

展会周期：两年一届

南美 UFI 认证商用车旗舰大展，深耕拉美热带重载市场核心门户2026 巴西圣保罗国际卡车、客车、工程机械及零部件展览会 FENATRAN，定于 11 月 8 日 —11 日在圣保罗安年比会展中心举办，展会拥有四十余年办展历史，由巴西卡车工业协会主办，是整个拉美地区规模最大、影响力最强的商用车整车、零部件与维保设备专业博览会，拥有 UFI 国际展会认证。展会依托圣保罗南美工业核心区位与桑托斯港海运优势，辐射巴西全境、阿根廷、秘鲁、哥伦比亚等所有南美国家，聚焦热带高温多尘工况配件、干线货运重卡零部件、矿山工程机械配件、新能源商用车三电配套、南美跨境车队集采五大核心赛道。巴西地处南半球热带气候，常年烈日暴晒，雨季暴雨频繁，矿区粉尘漫天，内陆砂石土路众多，沿海港口盐雾浓重，长途重载车辆长期在恶劣路况下运行，普通零部件极易出现橡胶老化、滤芯堵塞、底盘锈蚀、液压管路高温渗漏等故障。FENATRAN 精准贴合南美高温、多尘、重载的极端工况，主打大批量整柜海运订单、车队集中招标采购、多国区域分销备货，是中国重卡配件、工程机械零部件企业开拓拉美基建货运市场、搭建南美分销网络的核心出海平台。

巴西商用车保有量稳居拉美第一位，长途物流车队、露天矿山、农业运输车辆存量庞大，本土零部件产能有限，超过 80% 的重载易损件、底盘配件、维修设备依靠进口。欧美整车配套配件价格高昂，高性价比中国零部件迎来大规模进口替代窗口期。巴西全年气温偏高，普通密封件极易软化失效，沙尘极易堵塞进气系统，沿海盐雾持续腐蚀底盘，市场对耐高温、防尘、抗腐蚀配件需求十分刚性。近年来巴西大力推进电动重卡与新能源工程车辆落地，电池高温防护、电控防潮密封配件形成全新增量市场。本届展会紧抓热带耐候重载配件替代、矿山车队集采、新能源商用车配套、南美跨境转口四大红利，打通上游零部件生产、主机厂配套招标、终端车队维保、远洋海运物流完整产业链闭环。

本届 FENATRAN 总展览面积 8 万平方米，十大室内展馆全面开放，汇聚全球 1300 余家参展企业，国内山东、浙江、江苏、广东工程机械与商用车配件产业带展商占比超过 70%；预计接待 12.5 万名专业采购商，境外买家覆盖南美十余个国家，采购群体以巴西各大货运集团、矿山工程企业、整车二级配套厂商、进口批发商、跨境贸易商为主，全部具备大额批量采购、区域独家代理签约权限。上届展会累计商贸洽谈超 2.3 万场次，耐高温密封配件、耐磨底盘件、矿山重载零部件订单遥遥领先，意向成交总额突破 6.3 亿美元。主办方依托南美工程车队采购大数据库，联动南美各国商用车行业协会组团观展，同期举办 32 场产业峰会、热带工况技术论坛、葡英中三语商贸配对活动，打造 “整车新品展示 + 零部件配套洽谈 + 行业法规解读 + 一对一跨境采洽” 一体化出海服务体系。

【上届数据】

展会吸引了来自全球 53 个国家的540 家参展商，覆盖商用车全产业链，包括整车制造商、零部件供应商、物流技术服务商等。国际品牌如大众卡车（VW Trucks）、沃尔沃（Volvo）、梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes-Benz）、依维柯（IVECO）等悉数亮相，同时巴西本土巨头马可波罗（Marcopolo）、Randon 等也展示了最新产品。中国企业表现亮眼：徐工汽车首次参展即凭借工程机械与商用车融合技术成为焦点，斩获现场订单；TEVX 海格发布全系列电动商用车，包括续航 400 公里的 eOne-Truck 重型电动卡车；云意电气则展出新能源驱动电机、充电枪等核心零部件。

观众与交易数据

专业观众人数达7.4 万人次，其中 47% 为采购决策层，现场促成 **150 亿雷亚尔（约合 30 亿美元）** 的商业交易额，较 2022 年增长 58%。道路设备细分领域表现突出，促成 40 亿雷亚尔交易，同比增长 14%。

展区布局与体验

展会总面积达9 万平方米，分为整车展示区、零部件专区、物流技术馆和户外试驾体验区。户外试驾赛道提供福特、依维柯等品牌的实车测试，吸引超过 2500 人次参与，直观展现车辆性能。

【市场分析】

经济基本面支撑需求

巴西 2025 年第一季度 GDP 同比增长 2.9%，农业产量环比激增 12.2%，直接拉动商用车运输需求。圣保罗作为全国经济中心（贡献全国 37% 的 GDP），其制造业集群（如汽车、食品加工）和农产品出口枢纽地位（日均 15 万吨级农产品运输缺口），推动商用车市场年增长率稳定在 5%-7%。2025 年 1-4 月，巴西卡车新注册量达 3.5 万辆，其中重卡占比 49.6%，凸显长途货运需求的核心地位。

市场结构与竞争格局

重型卡车主导：重卡占商用车市场 78.2% 份额，欧系品牌（沃尔沃、斯堪尼亚）占据 90% 以上市场，大众卡车、依维柯等通过本地化生产巩固优势。

LCV 快速扩张：轻型商用车（LCV）占比超 79%，主要服务于城市物流和农业短途运输，FCA 以 26.08 万辆年销量（2024 年）稳居榜首，大众、丰田紧随其后。

外资主导与本土短板：外资品牌占据 80% 以上市场份额，本土企业如马可波罗（客车）、Randon（挂车）聚焦细分领域，但核心技术仍依赖进口.

交通工具类：各类客车，重卡、中卡、轻卡、长头货车、平头货车、自卸车、厢式货车、罐体运输车、冷藏车、全挂车、半挂车、半挂牵引车、集装箱运输车、矿用载重车、起重举升汽车、工程专用车辆、邮政车、运钞车、军警专用运输车辆、清障车、消防车、解款车及防弹车、医疗、机场、航天等专用车

汽车配件类：引擎，柴油发动机，变速箱，各种汽配，零配件、空调、汽车音响、防盗产品、电子设备、蓄电池，安全带，制动器零件、车桥及底盘、座椅，离合器、冷却系统，润滑剂及各种添加剂、传动及变速器，提升设备，服务设备，轮胎及轮鼓、卡车厢体及集装箱、尾板及装卸平台、各种液压件

维修类：维修设备、维修工具、汽车装饰品、服务设备、调试设备、检测仪器、车辆维修工具及保养设备、焊接设备、千斤顶、汽车美容装饰

科技技术类：生产线、生产设备、检测设备、服务设备、调试设备、维修车间、卡车改装技术及装备、物流运输系统、调度系统、技术咨询等