2丝，约等于一根头发丝的四分之一，这是大匠智能对发动机箱体精度的日常要求。在经开区、新市镇，这家企业今年上半年营收逆势增长25%，跑出一条上扬曲线。
走进机械加工车间，数控加工中心正高速运转。这里是发动机箱体的全流程产线，20多道工序按节拍推进，每个节拍9分钟，工业机器人手臂灵活翻转，自动控制系统实时监控每一项工艺参数，产线运作效率比以往提升了30%。
企业生产副总经理陈步伟介绍，目前企业主要为张雪机车500系列做配套，曲轴到主轴的中心距，图纸要求2丝，实际能控制在2丝以内。当前国内部分摩托车发动机转速可达每分钟16000转，对零部件精度的要求近乎苛刻。“我们长期深耕发动机结构，通过优化控制累积公差，这正是产品替代国外竞品、被主机厂认可的原因。”陈步伟说。
这种不妥协于行业现有水平的劲头，在无级变速器（CVT）传动系统研发中体现得更为极致。2023年，大匠智能与客户共同开发这一产品，客户要求该总成在直径280毫米规格下的动平衡精度控制在0.3克以内。研发过程中，企业曾为此报废了700万元的产品，最终攻克这一难题。如今，这款无级变速器产品已获美国客户及春风动力等主机厂认可，销往美国、欧洲等地，今年预计产量8万套，明年将提升至20至25万套。
去年公司总营收约1.3亿元，今年上半年营收同比增长25%，全年目标1.5亿至1.8亿元。
总经理吴承晓说：“做一行爱一行，从2009年创业至今，我们在摩托车零部件领域深耕了十几年。”企业已定下更具雄心的目标：三年内进入行业前三，2029年实现营收4.5亿元。
支撑这一目标的布局
正在推进
1
在人才端，今年引进了多名来自汽车行业的技术人员；
2
在设备端，近期投入430万元购置高精度设备，计划再购入3台大型机床；
3
在管理端，即将引入AI管理系统，实现生产全流程数字化追溯。
2019年，大匠智能从杭州余杭迁至新市。这家企业，正以精密制造为根基，在德清写下属于自己的增长故事。
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