近日，中诚信国际发布长沙市轨道交通集团有限公司2026年度主体跟踪评级报告，全面披露长沙轨道交通三期建设规划最新调整进展、在建及拟建项目布局。
结合最新中标公示信息，长沙地铁、磁浮新一轮扩容蓝图正式明晰，多项重点工程聚焦城市发展、赛事配套与片区提质，未来轨道交通网络将进一步加密优化。
图源：长沙楼市图
截至2026年3月末，长沙轨道交通第一、二期建设规划所有获批项目已全部建成通车、投入运营，主干轨交网络全面成型，为城市公共交通奠定坚实基础。
据悉，长沙轨道交通发展迎来关键节点：2023年5月，《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》获国家发改委正式批复，调整范围涵盖1号线北延二期、4号线北延线、7号线一期工程北段（至汽车东站）三大项目。受本次规划调整影响，三期整体建设进度有所滞后，后续将按全新规划方案稳步推进落地。
据报告显示，长沙轨道交通现有在建线路3条，分别为2号线西延二期、磁浮东延线、4号线北延一期，在建线路总里程达102.98公里。
项目投资规模可观，计划总投资合计596.57亿元，其中已累计完成投资300.55亿元，过半投资落地，工程建设稳步提速，将持续完善长沙主城轨交脉络。
地铁1号北延线二期 据长沙市轨道交通集团最新回复，目前正结合轨道建设最新政策有序开展1号线北延二期工程等项目前期研究，具体建设时序暂未明确。
地铁4号北延线 目前二标段已实现首台盾构始发，一标段雷锋东路站盾构设备到位，三标段站点主体结构加速封顶，计划2028年底建成通车。
地铁7号线一期工程北段 据长沙市轨道交通集团官方回复，目前该线路正在开展前期研究工作，最终线站位方案及具体开工日期尚未明确。
地铁2号西延线二期 据官方消息，该线路已顺利完成初期运营前安全预评估工作，计划7月底启动初期运营前正式安全评估。如过渡运营方案通过评估，项目有望在8月底前分段开通初期运营。
除了在建部分项目外，长沙市轨道交通新一轮拟建工程正式明确，包含地铁5号线西延线、磁浮快线新增站点工程，预计总投资39.40亿元（最终以官方批复公示为准），精准适配城市扩容与2029年全运会交通保障需求。
地铁5号西延线
作为2029年长沙全运会核心配套交通工程，5号线西延线备受关注。项目报批长度6.25公里，预计总投资32.4亿元。
目前项目尚未取得国家发改委正式批复，仅纳入长沙轨交三期建设规划二次调整方案，处于上位规划报批、前期研究阶段，暂不具备开工法定条件。
图源：长沙楼市图
根据规划，线路将分阶段推进建设，先期建设西延一期（不含）大托铺至奥体中心北站，同步启动西延二期过江段施工，未来二期工程将实现与地铁3号线坪塘站换乘，打通湘江两岸轨交通道，全方位保障全运会交通出行，同时赋能湘江科学城片区发展。
磁浮快线新增5座站点
据了解，长沙磁浮快线拟新增站点，计划投资7亿元，串联会展新城、空港经济区、榔梨成熟居住区等核心片区，极大优化片区交通通达性。
图源：长沙楼市图
2026年6月22日，长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整（2025年）技术咨询项目正式完成中标公示，落地推进迎来关键突破。
从一二期轨交全线通车、撑起城市交通主骨架，到百亿级在建线路稳步建设、补齐城区通勤短板，再到服务全运会、盘活片区价值的新线路蓄势待发，长沙轨道交通早已不再只是简单的“通车路网”，而是一步步走向精细化、全覆盖的便民交通体系。
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