EXHIBITION
展会时间：2027年7月
展会地点：伊朗德黑兰国际会展中心
参展人数：约30000+
展出面积：约25000㎡
展会介绍
伊朗德黑兰汽车配件展览会（IAPEX）是伊朗规模最大、专业化程度最高的汽车零部件行业盛会之一，也是中东地区重要的汽配贸易交流平台。展会创办于2005年，由伊朗汽车零部件制造商协会（IAPMA）主办，长期吸引来自伊朗本土及国际市场的汽车制造商、零部件供应商、经销商和专业采购商参与。
展会涵盖发动机零部件、汽车电子、维修设备、汽车用品及售后服务等多个领域，为企业开拓伊朗及周边中东市场提供了高效渠道。近年来，受国际形势变化影响，伊朗汽车产业面临供应链调整与进口替代需求提升，本土市场对高性价比汽车零部件及维修配套产品的需求持续增长。尽管当前地区局势存在一定不确定性，短期内可能对国际商务交流和物流安排产生影响，但长期来看，伊朗庞大的汽车保有量和后市场需求仍为海外汽配企业提供了潜在合作机会。
往届回顾
年份 | 面积 | 人流量 |
2026年 | 预计25000+㎡ | 预30000人 |
2025年 | 约26000-28500㎡ | 约29600+人 |
2024年 | 约28000+㎡ | 约20000+人 |
“以修代换”驱动刚需成交
由于伊朗通胀高企且新车进口关税极高，普通民众普遍倾向于无限期延长旧车使用寿命。展会现场成交量最大的永远是高频易损件。刹车片、离合器三件套、滤清器、传动皮带、火花塞的订单量极大，且买家对价格极其敏感，追求极致性价比，这正是中国产品的核心优势区。
“中国+土耳其”双寡头供应格局
随着欧美品牌因制裁撤出，展会上的供应格局已彻底转变为中国制造（高性价比件）与土耳其制造（中高端件）的对垒。往届数据显示，中国展商数量通常占海外展团的 60% 以上。近年来，伊朗本地采购商越来越习惯通过“远程代参展”（即看样品+视频连线）的方式与未到场的中国老板直接下单，这种模式的现场签单率已不亚于亲自参展。
本土化（CKD/SKD）组装需求激增
伊朗政府强制要求汽车零部件国产化率需达到 80%。这导致单纯的成品进口受限，而半成品（SKD）、生产设备、模具以及原材料的询盘量在近两届展会上大幅上升。许多中国展商开始从卖零件转向“卖技术”或“卖生产线”。
展品范围
汽车零件及部件
驱动系统；底盘；车身；标准件；汽车内饰；替代驱动装置/改装/一站式解决方案；充电配件；乘用车及商用车再生件、修复件、替换件
汽车电子及系统
发动机电控系统；车灯；电气系统；智能交通系统；车辆安全系统；舒适电子系统
汽车附件及改装
机动车附件；汽车改装；设计改进；客户定制；娱乐设备；特种车辆；设备改造；轮圈、轮胎、胎压控制系统；客车及小型商用车用拖车；拖车用备件及附件
汽车维修及保养
维修站设备及工具；车身修补；喷漆工艺及防腐保护；保养与维修；拖车服务；事故救助；通信服务；废物处理及循环利用；汽车销售中心设备；汽油及润滑油
展馆介绍
德黑兰国际展览中心是伊朗全国最著名、最壮观的国际化展览场所。展馆位于德黑兰得天独厚的黄金地理位置，通过数条城市主要高速公路与市中心高效互通，交通十分便利。其周边的配套设施极为成熟，距离展馆不到5分钟车程内即坐落着3家豪华的四、五星级商旅酒店，能够为全球展商提供顶级的住宿体验。该展馆规模宏大，总占地面积达115,000平方米，其中包括80,000多平方米的专业室内展空间以及35,000平方米的开阔室外展区。场馆内部共规划有34个功能活跃的现代化展览厅，每年在此成功举办60多个不同行业的国际性大型博览会。为了全方位保障 B2B 国际贸易的顺畅进行，展区内配备了极其完备的综合服务链，不仅现场提供海关驻点清关、银行金融结算、商业保险及高速互联网通讯设施，还设有9个现代化会议厅和高品质餐厅。
市场分析
伊朗德黑兰汽车配件展览会（IAPEX）长期以来一直是中东地区具有代表性的汽车零部件贸易平台。随着伊朗汽车工业体系不断完善以及汽车保有量持续增长，汽车维修、保养和零部件替换市场保持着稳定需求。伊朗拥有较为完整的汽车制造体系，本土品牌及合资企业占据主要市场份额，但由于国际供应链限制，部分高品质零部件、汽车电子、维修设备及售后产品仍存在较大的进口需求，为海外汽配企业进入伊朗市场提供了机会。
近年来，伊朗汽车后市场呈现出明显的结构变化。一方面，消费者对车辆使用周期延长，带动维修、更换型零部件需求增长；另一方面，新能源车型、智能化汽车零部件以及汽车电子产品逐渐受到关注，市场需求从传统机械配件向多元化、高附加值产品转变。对于中国汽配企业而言，凭借成熟的供应链体系、丰富的产品类型以及较强的成本优势，在伊朗市场具备较高的竞争潜力。
2027年IAPEX举办期间，伊朗仍将面临国际环境变化带来的挑战，包括贸易结算、物流运输以及国际商务交流的不确定性。但从长期市场逻辑来看，汽车零部件属于刚性需求行业，短期局势变化难以改变当地庞大的汽车维修和售后市场需求。与此同时，区域供应链调整也促使伊朗进口商更加重视寻找稳定可靠的海外供应商。
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