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【中铁建项目】山西建筑工程有限公司融资300万

作者:本站编辑      2026-07-07 13:13:26     2
【中铁建项目】山西建筑工程有限公司融资300万

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中标供应链融资

案例分享(八十七)

# 01 #

客户画像

企业信息

公司信息:山西**建筑工程有限公司,企业成立12年,建筑业。

客户诉求:500万元,用于垫付材料与人工成本

企业纳税以及开票情况:

● 纳税信用评级:B

● 纳税情况:近一年纳税38.2万

● 开票情况:近一年开票4445万

项目情况

1.近期中标中冶构网型储能电站项目,项目金额为1520万

2.近期中标中铁建高速公路项目,项目金额为2270万;

2.历史中标超7043万元

征信信息

1.个人征信负债:工行房贷 9.5

3.逾期情况:当前无逾期;

4.企业征信负债:交行 500,建行质押 46。

申请记录

客户历史申请记录:光大

客户问题点

由于企业当前纳税等级为B,在部分传统金融机构审批中并不占优势。虽然企业真实经营情况正常、项目质量较高,但在标准化风控模型下,依然容易被压缩额度,甚至直接卡审批。

# 02 #

操作思路

  1. 这家企业最大的优势,并不是财务报表,而是同时具备中冶与中铁建体系项目资源。尤其是在当前工程市场环境下,能够持续拿下大型央企项目,本身就代表企业具备一定履约能力与行业竞争力。

  2. 因此,标掌柜没有继续沿用传统流贷思路,而是直接围绕项目本身设计融资方案。

  3. 首先,根据企业已中标的项目合同情况,匹配合同贷产品,将项目未来形成的业务收入纳入融资评估体系;

    随后,再结合中标项目本身的履约与回款预期,叠加中标贷产品,进一步提升整体融资空间。

    整个审批逻辑,也从过去单纯“看企业指标”,转向“看真实项目”。当金融机构开始关注企业实际业务能力后,原本因为纳税等级带来的限制,也不再是核心问题。

  4. 最终通过“合同贷 + 中标贷”组合方案,客户最终成功获得500万融资支持。资金到账后,企业顺利推进储能电站项目与高速公路项目施工进度,设备采购、前期垫资及人工支出压力得到明显缓解。

# 03 #

总结

现在越来越多工程公司开始发现:决定融资结果的,已经不只是报表数据,而是企业是否拥有真实、持续、可落地的业务。

尤其是参与中建、中铁、中交、中铁建、中冶等央企国企项目的企业,本身就具备较强的履约与回款能力。如果能够围绕项目去设计融资结构,很多原本看似难解决的问题,其实都有机会找到突破口。

对于工程行业来说,未来真正值钱的,不只是资产,更是手里的订单。

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